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基于Blackfin561的嵌入式車牌識別系統(tǒng)
- 基于Blackfin561的嵌入式車牌識別系統(tǒng),摘要 介紹了一種基于雙核DSP Blackfin561的嵌入式車牌識別系統(tǒng)。討論了系統(tǒng)的硬件結(jié)構和軟件實現(xiàn)流程,以及基于Hpofield神經(jīng)網(wǎng)絡進行車牌識別的方法及過程。首先對視頻圖像進行解碼,以獲取圖像的亮度信號;然后通過
- 關鍵字: 車牌識別 Blackfin561 Hopfield DSP 神經(jīng)網(wǎng)絡
更高性能/更低功耗的異步DSP核心設計
- 目前,處理器性能的主要衡量指標是時鐘頻率。絕大多數(shù)的集成電路 (IC) 設計都基于同步架構,而同步架構都采用全球一致的時鐘。這種架構非常普及,許多人認為它也是數(shù)字電路設計的唯一途徑。然而,有一種截然不同的設計技術即將走上前臺:異步設計。 這一新技術的主要推動力來自硅技術的發(fā)展狀況。隨著硅產(chǎn)品的結(jié)構縮小到 90 納米以內(nèi),降低功耗就已成為首要事務。異步設計具有功耗低、電路更可靠等優(yōu)點,被看作是滿足這一需要的途徑。 異步技術由于諸多原因曾經(jīng)備受冷落,其中最重要的是缺乏標準化的工具流。IC 設計
- 關鍵字: DSP 集成電路
基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設計
- 摘要 針對8核DSP TMS320C6678與外部設備進行數(shù)據(jù)通信的需求,以片上集成千兆以太網(wǎng)交換子系統(tǒng)為核心,選取芯片88E1111作為PHY設備,設計了千兆以太網(wǎng)通信接口的硬件電路。在嵌入式操作系統(tǒng)SYS/BIOS和網(wǎng)絡開發(fā)環(huán)境NDK上,完成了以太網(wǎng)底層驅(qū)動和TCP/IP協(xié)議的程序設計。通過DSP與上位機進行以太網(wǎng)通信測試,證明了以太網(wǎng)接口電路硬件及軟件的正確性和實用性。 關鍵詞 TMS320C6678;千兆以太網(wǎng);SYS/BIOS;TCP/IP協(xié)議 隨著DSP處理器在現(xiàn)代工業(yè)的應用越
- 關鍵字: DSP 以太網(wǎng)
基于觸摸屏和DSP的串行通信系統(tǒng)設計
- 基于觸摸屏和DSP的串行通信系統(tǒng)設計, 在現(xiàn)代工業(yè)控制中,最常用的人機接口界面依然采用的是鍵盤和液晶相結(jié)合的方式,要讓觸摸屏取代以前的人機接口界面,還存在一定的問題。在實際應用中,觸摸屏一般是針對可編程控制器PLC 設計的,所以DSP 與觸摸屏不
- 關鍵字: 通信系統(tǒng) 觸摸屏 DSP
基于DSP的1553B總線接口電路設計
- 基于DSP的1553B總線接口電路設計, 機載火控數(shù)據(jù)采集技術需要滿足實時采集、實時傳輸、實時存儲以及方便下載的需求,以便于地面人員對獲取信息的處理。這樣可以更好的動態(tài)掌握飛機的作戰(zhàn)狀態(tài),提高飛行訓練效果和作戰(zhàn)能力。1553B數(shù)據(jù)總線作為航空電子
- 關鍵字: 1553B DSP BU-61864 機載火控數(shù)據(jù)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化設計方案匯總,包括無線設計
- 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化設計方案匯總,包括無線設計、DSP設計等, 視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機通過同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C,控制主機再將視頻信號分配到各監(jiān)視器及錄像設備,同時可將需要傳輸?shù)恼Z音信號同步錄入到錄像機內(nèi)
- 關鍵字: 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 無線 DSP WiMAX ARM
9種以太網(wǎng)接口的設計與實現(xiàn),涵蓋原理分析及電路圖
- 9種以太網(wǎng)接口的設計與實現(xiàn),涵蓋原理分析及電路圖等, 網(wǎng)絡接口指的網(wǎng)絡設備的各種接口,我們現(xiàn)今正在使用的網(wǎng)絡接口都為以太網(wǎng)接口。常見的以太網(wǎng)接口類型有RJ-45接口,RJ-11接口,SC光纖接口,F(xiàn)DDI接口,AUI接口,BNC接口,Console接口。本文為大家介紹各種以太網(wǎng)接口
- 關鍵字: 以太網(wǎng)接口 AVR 嵌入式 DSP 虛擬儀器
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