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電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)-本文在分析整車EMC設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大量部件和整車的設(shè)計(jì)、測(cè)試經(jīng)驗(yàn)為支撐，借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外一些車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路，從EMC工程設(shè)計(jì)角度，提出了一種電動(dòng)汽車系統(tǒng)級(jí)EMC開發(fā)方法。
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如何解決LED電源設(shè)計(jì)中的EMC/EMI問題

如何解決LED電源設(shè)計(jì)中的EMC/EMI問題-電磁兼容（EMC）是在電學(xué)中研究意外電磁能量的產(chǎn)生、傳播和接收，以及這種能量所引起的有害影響。電磁兼容的目標(biāo)是在相同環(huán)境下，涉及電磁現(xiàn)象的不同設(shè)備都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且不對(duì)此環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生難以忍受的電磁干擾之能力。
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高速PCB設(shè)計(jì)中的常見問題及解決方法

　　隨著器件工作頻率越來越高，高速PCB設(shè)計(jì)所面臨的信號(hào)完整性等問題成為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)瓶頸，工程師在設(shè)計(jì)出完整的解決方案上面臨越來越大的挑戰(zhàn)。盡管有關(guān)的高速仿真工具和互連工具可以幫助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師解決部分難題，但高速PCB設(shè)計(jì)中也更需要經(jīng)驗(yàn)的不斷積累及業(yè)界間的深入交流?！　∠旅媪信e的是其中一些廣受關(guān)注的問題?！　〔季€拓樸對(duì)信號(hào)完整性的影響　　當(dāng)信號(hào)在高速PCB板上沿傳輸線傳輸時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生信號(hào)完整性問題。意法半導(dǎo)體的網(wǎng)友tongyang問：對(duì)于一組總線(地址，數(shù)據(jù)，命令)驅(qū)動(dòng)多達(dá)4、5個(gè)設(shè)備(FLASH、SDR
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提高電源模塊可靠性的應(yīng)用電路

　　電源模塊以高集成度、高可靠性、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢(shì)，受到許多工程師的青睞。但即便使用相同的電源模塊，不同的用法也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的可靠性大相徑庭。使用不當(dāng)，非但不能發(fā)揮模塊的優(yōu)勢(shì)，還可能降低系統(tǒng)可靠性?！　∠嘈鸥魑浑娐吩O(shè)計(jì)者在閱讀DC-DC隔離電源模塊的數(shù)據(jù)手冊(cè)時(shí)，第一時(shí)間關(guān)注的往往是首頁的電源參數(shù)，如功率、輸入電壓、輸出電壓、效率、工作溫度、耐壓等級(jí)等……但其實(shí)在實(shí)際應(yīng)用中，數(shù)據(jù)手冊(cè)中的“電路設(shè)計(jì)與應(yīng)用”一節(jié)內(nèi)容同樣重要，它為用戶在實(shí)際外圍電路設(shè)計(jì)過程中提供了寶貴的參考電路經(jīng)驗(yàn)。如果電源模塊的外圍電路設(shè)計(jì)使
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EMI和EMC電路中磁珠和電感起到作用有何不同？

　　磁珠和電感在解決EMI和EMC方面各與什么作用，首先我們來看看磁珠和電感的區(qū)別，電感是閉合回路的一種屬性，多用于電源濾波回路，而磁珠主要多用于信號(hào)回路，用于EMC對(duì)策磁珠主要用于抑制電磁輻射干擾，而電感用于這方面則側(cè)重于抑制傳導(dǎo)性干擾。磁珠是用來吸收超高頻信號(hào)，象一些RF電路，PLL,振蕩電路，含超高頻存儲(chǔ)器電路(DDR SDRAM,RAMBUS等)都需要在電源輸入部分加磁珠，兩者都可用于處理EMC、EMI問題?！　〈胖楹碗姼性贓MI和EMC電路中關(guān)鍵是是對(duì)高頻傳導(dǎo)干
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電子產(chǎn)品偶發(fā)故障很尷尬，工程師該咋辦？

　　工作中，不少朋友，幾乎每位工程師，都遇到過電子產(chǎn)品在用戶現(xiàn)場(chǎng)偶爾發(fā)生故障，如死機(jī)、復(fù)位、數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤等。維修工程師在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤排查時(shí)，故障又不會(huì)再現(xiàn)，拿回實(shí)驗(yàn)室，怎么試驗(yàn)又都是好的。使人陷入一種無從下手的窘境。找到通用方法作為此類問題的解決思路，成了電子設(shè)計(jì)行業(yè)共同的問題?！　∽匀豢茖W(xué)領(lǐng)域的題目不容易解開的時(shí)候，束縛住了的思維難以突破，不妨跳出來，進(jìn)入到社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域，通過哲學(xué)、通過思維方法論來找到突破口。朱清時(shí)說過“我通過化學(xué)科學(xué)的方法好不容易解決了一個(gè)問題，卻發(fā)現(xiàn)佛學(xué)早就在那個(gè)科學(xué)的頂峰等著我了”(本
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EMC問題－接地技巧及PCB工程師注意事項(xiàng)

　　EMC問題　　在布板的時(shí)候還應(yīng)該注意EMC的抑制哦!!這很不好把握，分布電容隨時(shí)存在!!　　如何接地　　PCB設(shè)計(jì)原本就要考慮很多的因素,不同的環(huán)境需要考慮不同的因素.另外,我不是PCB工程師,經(jīng)驗(yàn)并不豐富　　地的分割與匯接　　接地是抑制電磁干擾、提高電子設(shè)備EMC性能的重要手段之一。正確的接地既能提高產(chǎn)品抑制電磁干擾的能力，又能減少產(chǎn)品對(duì)外的EMI發(fā)射?！　〗拥氐暮x　　電子設(shè)備的“地”通常有兩種含義：一種是“大地”(安全地)，另一種是“系統(tǒng)基準(zhǔn)地”(信號(hào)地)。接地就是指在系統(tǒng)與某個(gè)電位基準(zhǔn)面之間建
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原來全是套路！三個(gè)經(jīng)典的RS-485端口EMC防護(hù)方案詳解

　　在實(shí)際的工業(yè)、電力、自動(dòng)化及儀器儀表應(yīng)用中，RS-485總線標(biāo)準(zhǔn)是使用最廣泛的物理層總線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之一，由于其會(huì)在惡劣電磁環(huán)境下工作，為了確保這些數(shù)據(jù)端口能夠在最終安裝環(huán)境中正常工作，它們必須符合相關(guān)的電磁兼容性(EMC)法規(guī)。在本文中，世健公司結(jié)合優(yōu)勢(shì)的代理線ADI(?RS-485芯片)、Bourns(在端口EMC防護(hù)方面的器件)，從原理分析到實(shí)測(cè)來為大家?guī)碓敿?xì)的RS485的端口防護(hù)分析?！　≡赗S-485端口的EMC設(shè)計(jì)中，我們需要重點(diǎn)考慮三個(gè)因素：靜電放電(ESD)、電快速瞬變(EFT
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【E問E答】高速PCB設(shè)計(jì)入門概念問答集

　　要做高速的 PCB 設(shè)計(jì)，首先必須明白下面的一些基本概念，這是基礎(chǔ)?！　?、什么是電磁干擾(EMI)和電磁兼容性(EMC)?　　(Electromagnetic Interference)，有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。在高速 PCB 及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，高頻信號(hào)線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的
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【E問E答】什么是EMC和EMC設(shè)計(jì)？

　　EMC(Electro?MagneTIc?CompaTIbility)——電磁兼容，是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中，按設(shè)計(jì)要求正常工作的能力，也是電子、電氣設(shè)各或系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的技術(shù)性能。就世界范圍來說，電磁兼容性問題已經(jīng)形成一門新的學(xué)科，也是一門以電磁場(chǎng)理論為基礎(chǔ)，包括信息、電工、電子、通信、材料、結(jié)構(gòu)等學(xué)科的邊緣科學(xué)，同時(shí)也是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的學(xué)科，需要產(chǎn)品工程師具有豐富的實(shí)踐知識(shí)。電磁兼容的中心課題是研究如何控制和消除電磁干擾，使電子設(shè)備或系統(tǒng)與其他設(shè)備聯(lián)系在一起
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PCB設(shè)計(jì)中EMC/EMI的仿真

由于PCB板上的電子器件密度越來越大，走線越來越窄，走線密度也越來越高，信號(hào)的頻率也越來越高，不可避免地會(huì)引入EMC（電磁兼容）和EMI（電磁干擾）的問題，所以對(duì)電子產(chǎn)品的電磁兼容分析以及應(yīng)用就非常重要了。但目前國(guó)內(nèi)國(guó)際的普遍情況是，與IC設(shè)計(jì)相比，PCB設(shè)計(jì)過程中的EMC分析和模擬仿真是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。
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從三個(gè)角度看ZigBee EMI/EMC預(yù)一致性測(cè)試

如果您和大多數(shù)設(shè)計(jì)人員一樣，那么您可能想從本已非常緊張的設(shè)計(jì)周期中再省出一些時(shí)間。還好，有一個(gè)好方法：增加EMI/EMC預(yù)一致性測(cè)試。
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采用DC-DC模塊的無人機(jī)（UAV）電源解決方案

在設(shè)計(jì)針對(duì)無人機(jī)（UAV）的電源系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸（S）、重量（W）、功率密度（P）、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。
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戴爾第四財(cái)季營(yíng)收增長(zhǎng)58%：幾乎全靠EMC

　　北京時(shí)間3月31日上午消息，戴爾宣布，得益于該公司與及其關(guān)聯(lián)公司之間的協(xié)同效應(yīng)，使之在所有關(guān)鍵市場(chǎng)的份額都在提升。　　該公司今天早些時(shí)候宣布其第四財(cái)季營(yíng)收為201億美元，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。全年?duì)I收為616億美元，同比增長(zhǎng)21%。但戴爾當(dāng)季凈虧損2.36億美元，折合每股收益0.66美元，根據(jù)一次性損益調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損為17億美元。　　由于整合了芯片巨頭及其關(guān)聯(lián)公司，因此同比業(yè)績(jī)變化幾乎沒有意義，但戴爾還是著重強(qiáng)調(diào)，該公司的營(yíng)收增長(zhǎng)主要來自EMC Federation表現(xiàn)較強(qiáng)的領(lǐng)域，
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汽車電容感應(yīng)的電子系統(tǒng)兼容性

　　產(chǎn)品的電子系統(tǒng)兼容性需要接受電磁兼容性 (EMC) 測(cè)試。電子產(chǎn)品在特定地區(qū)銷售和使用前必須通過一系列特定的測(cè)試。汽車電子系統(tǒng)有專門的EMC測(cè)試，這是因?yàn)殡娮幼酉到y(tǒng)需要在其他產(chǎn)生噪聲的電氣設(shè)備附近正常運(yùn)行。汽車環(huán)境中的振動(dòng)和溫度范圍也需要進(jìn)行由AEC-Q100等獨(dú)立芯片級(jí)別認(rèn)證流程定義的附加認(rèn)證?！　MC是電子系統(tǒng)在不對(duì)其他電子系統(tǒng)的性能產(chǎn)生負(fù)面影響的條件下正常運(yùn)行的能力。ISO和 IEC兼容性技術(shù)規(guī)范包括輻射 (通過空氣傳輸)和傳導(dǎo)(通過線束)測(cè)試。每項(xiàng)測(cè)試
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