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CDMA無(wú)線通信技術(shù)在自動(dòng)授時(shí)中的應(yīng)用

  • 自動(dòng)授時(shí)的常用器件主要有GPS 授時(shí)模塊和長(zhǎng)波電臺(tái)授時(shí)模塊2 種。市場(chǎng)上常見的GPS 授時(shí)模塊的局限性在于無(wú)法在室內(nèi)沒有衛(wèi)星信號(hào)的地點(diǎn)使用，而長(zhǎng)波電臺(tái)授時(shí)模塊的不足是成本高、服務(wù)費(fèi)用高。采用CDMA 無(wú)線通信技術(shù)作為
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移動(dòng)基站機(jī)房GPRS電力無(wú)線遠(yuǎn)程抄表能耗綜合管理監(jiān)控系統(tǒng)

  • 一、概述：
    一直以來(lái)對(duì)移動(dòng)通信基站的用電管理普遍不太重視，電費(fèi)結(jié)算主要依靠工人抄表和電力局直接劃帳的方式，但實(shí)際上基站用電的成本及相關(guān)費(fèi)用支出已經(jīng)成為公司十分重要的成本支出，每年費(fèi)用逐年增加。由于
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基于GPRS的出租車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案

  • 基于GPRS的出租車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案,1 引言　　在車輛定位系統(tǒng)中，GPS 系統(tǒng)是目前世界上應(yīng)用得最為廣泛的，其功能作用已廣為人所接受。它能為用戶提供全球、全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)的導(dǎo)航、定位和授時(shí)。　　隨著移動(dòng) GPRS 業(yè)務(wù)的開展，GPRS 在無(wú)線傳輸
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u-blox收購(gòu)Fusion Wireless

  • 2011年9月26日，北京——今天，來(lái)自瑞士的定位與無(wú)線芯片及模塊供應(yīng)商u-blox宣布收購(gòu)位于美國(guó)加州圣地亞哥市的Fusion Wireless公司。這家公司為北美的消費(fèi)和M2M應(yīng)用提供CDMA無(wú)線模塊。
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GPRS和ZigBee的家電控制及安防系統(tǒng)

  • 常見的DC-DC應(yīng)用多是適合于較低的Vin/Vout電壓(小于30V-40V)。對(duì)于更高電壓輸入的情況則很少見，本文介紹一種以TL494為控制器，可以工作在60V輸入的降壓變換器?！　∵m當(dāng)修改零件規(guī)格即可以用于更高電壓。此電路工作
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基于S3C2410的GPRS模塊的設(shè)計(jì)

  • 嵌入式系統(tǒng)就是一個(gè)具有特定功能或用途的計(jì)算機(jī)軟硬件結(jié)合體，或指裝入另一個(gè)設(shè)備并且控制該設(shè)備的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是其具有目的性和針對(duì)性，即每一套嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)都有其特殊的應(yīng)用場(chǎng)合與特
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基于GPS＆GPRS車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)(GPRS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、AJAX和Oracle，應(yīng)用Google Maps API設(shè)計(jì)出了一套車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度管理、限制行使區(qū)域、超速報(bào)警提醒等功能。與目前
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基于GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  • 摘要：為了提高現(xiàn)代遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性，為了更加地促進(jìn)工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化和信息化，采用了一種基于GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，通用分組無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(GPRS)是以端對(duì)端的分組傳輸與交換方式達(dá)到為
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MTS印度公司部署首個(gè)EV-DO版本B第二階段網(wǎng)絡(luò)

  • 近日，MTS印度公司宣布將在印度部署全球首個(gè)CDMA EV-DO 版本B 第二階段網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)將首先在印度拉賈斯坦邦的首府齋浦爾市商用，而未來(lái)的幾個(gè)月將在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
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基于單片機(jī)和CDMA的車載溫控系統(tǒng)

  • 　該系統(tǒng)利用GSM遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)控制車內(nèi)空調(diào)等器械運(yùn)作。用戶通過(guò)短信形式達(dá)到人機(jī)互動(dòng)，克服紅外線、無(wú)線等遠(yuǎn)程控制距離短的問(wèn)題，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)，為車主提供便利。　　1 系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)　　1.1 系統(tǒng)功
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GPRS無(wú)線通信模塊MC35i及其設(shè)計(jì)

  • 隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，采用先進(jìn)的GPRS技術(shù)的無(wú)線監(jiān)控管理系統(tǒng)，集計(jì)算機(jī)、通信、機(jī)電、自動(dòng)控制等多種先進(jìn)技術(shù)于一體，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)線分布式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和靈活
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支持TCP/IP協(xié)議的新一代GSM/GPRS模塊及應(yīng)用

  • 基于GSM/GPRS的IP協(xié)議提供了與互聯(lián)網(wǎng)“永遠(yuǎn)在線”的可能性，使之成為一種節(jié)約成本的選擇。為了開發(fā)基于IP協(xié)議的應(yīng)用，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要同時(shí)通曉無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和TCP/IP協(xié)議。本文將詳細(xì)介紹支持TCP/IP協(xié)議和嵌入式
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CDMA網(wǎng)絡(luò)向LTE技術(shù)升級(jí)

  • 一、CDMA向LTE演進(jìn)的趨勢(shì)逐漸清晰
    　　隨著技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)通信已經(jīng)從低速窄帶的通信方式擴(kuò)大發(fā)展到高速寬帶化的通信方式，涵蓋話音、短消息、高速分組數(shù)據(jù)和多媒體交互等多個(gè)方面。未來(lái)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)是一種扁平化
  • 關(guān)鍵字： 升級(jí)  技術(shù)  LTE  網(wǎng)絡(luò)  CDMA  

CDMA邁進(jìn)LTE橋梁-eHRPD

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： LTE  CDMA  eHRPD  WiMAX  

TI GC5322 在CDMA中的應(yīng)用

  • 摘要本文主要講述GC5322在CDMAEVDO中的應(yīng)用，主要以四載波為例講述了如何配置GC5322DUC參數(shù)，以及如何...
  • 關(guān)鍵字： TI  CDMA  濾波器  
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