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基于GPS的恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：針對(duì)目前廣泛對(duì)高精度頻率源的需求，利用FPGA設(shè)計(jì)一種恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以GPS接收機(jī)提供的秒脈沖信號(hào)為基準(zhǔn)源，通過結(jié)合高精度恒溫晶振短期穩(wěn)定度高與GPS長(zhǎng)期穩(wěn)定特性好、跟蹤保持特性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)
  • 關(guān)鍵字： GPS  恒溫晶振  頻率校準(zhǔn)  系統(tǒng)    

為汽車無線電和 GPS 提供測(cè)試系統(tǒng)

  • 開發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
  • 關(guān)鍵字： NI  GPS  IAV  RF  PXI  

為汽車無線電和GPS提供測(cè)試系統(tǒng)

  • 作者： Etienne Frenette , Averna，Hans-Joachim Tepper Tepper - IAV Automotive Engineering“如今，NI PXI 技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤能力使我們?cè)谟涗浕胤潘惺褂弥谐Ｒ姷哪M和無線信號(hào)以及各色各樣的信
  • 關(guān)鍵字： GPS  汽車無線電  測(cè)試系統(tǒng)    

博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護(hù)成本

通過紅外傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車氣候控制的進(jìn)展

通用開發(fā)基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)Wifi的行人檢測(cè)系統(tǒng)

普天研究院推出全球首款4G衛(wèi)星車載系統(tǒng)

高耐溫電容令電動(dòng)汽車更可靠

人機(jī)交互系統(tǒng)趨勢(shì)——手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)

涵蓋69種信息 科爾維特新儀表盤淺析

以太網(wǎng)上汽車，確保實(shí)時(shí)性和故障安全性

自動(dòng)制動(dòng)誤操作造成追尾，凸顯駕駛員與系統(tǒng)協(xié)調(diào)尚存課題

7000顆電池同時(shí)工作 詳解特斯拉Model S所用電池

法國(guó)公司研制出最新便攜式電動(dòng)車充電系統(tǒng)

自動(dòng)制動(dòng)失誤 司機(jī)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)存疑慮

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