hhppc823e-wlan-lcd-usb-r1 文章 進(jìn)入hhppc823e-wlan-lcd-usb-r1技術(shù)社區(qū)
USB系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 通用串行總線(USB)是一種簡單的計(jì)算機(jī)外圍接口標(biāo)準(zhǔn)。它具有即插即用、擴(kuò)展方便等優(yōu)點(diǎn),已成為計(jì)算機(jī)必備的一個(gè)接口。本文簡要介紹USB總線的功能、拓樸結(jié)構(gòu)及其數(shù)據(jù)傳輸過程,并舉例說明USB接口的實(shí)際應(yīng)用。
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WLAN和WiMAX的雙頻組合 天線的寬頻帶小型化設(shè)計(jì)
- 本文提出了一種小型化寬頻帶的雙頻天線的設(shè)計(jì)。該天線由一環(huán)形極子和一I型極子組合而成,并由它們諧振產(chǎn)生高低兩個(gè)工作頻段,總尺寸為32.5 mm × 39 mm × 1.6 mm。實(shí)測高低頻段的10dB 阻抗帶寬分為46.3%(2.36-3.78 GHz)和31.4% (5.1-7 GHz)。
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10個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)及界面的設(shè)計(jì)方案
- 人機(jī)交互是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問。系統(tǒng)可以是各種各樣的機(jī)器,也可以是計(jì)算機(jī)化的系統(tǒng)和軟件。人機(jī)交互界面通常是指用戶可見的部分。用戶通過人機(jī)交互界面與系統(tǒng)交流,并進(jìn)行操作。小如收音機(jī)的播放按鍵,大至飛機(jī)上的儀表板、或是發(fā)電廠的控制室。本文將為您介紹幾種人機(jī)交互系統(tǒng)及人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)方案。
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言 MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn),在軍事裝備,特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng),特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時(shí)實(shí)監(jiān)測與在線故障診斷均建立在信息錄取的前提下。為了方便錄取1553B總線上傳輸?shù)男畔⒕托枰獞?yīng)用1553B總線到計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口轉(zhuǎn)換器,目前常用轉(zhuǎn)換器有1553B-PCI、1553B-VXI等,但在工程實(shí)踐過程中,它們存在體積大、價(jià)格高、使用不方便等缺陷。相比而言,USB接口具有體積小、攜帶
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致遠(yuǎn)電子發(fā)布USB-PD快充測試方案
- USB-PD(Power Delivery)是基于USB Type-C的供電標(biāo)準(zhǔn),最大功率可達(dá)100W。雖然USB-PD快充越來越熱,但行業(yè)內(nèi)并沒有針對快充的測試工具,ZLG致遠(yuǎn)電子正式發(fā)布USB-PD測試方案,并提供免費(fèi)上門測試! 1、USB Type-C簡介 Type-C是USB接口的一種形式,不分正反兩面均可插入,支持USB標(biāo)準(zhǔn)的充電、數(shù)據(jù)傳輸、視頻傳輸、音頻傳輸、顯示輸出等功能。支持USB-PD后則可實(shí)現(xiàn)高達(dá)100W的電源供電。本文涉及的USB-PD就是通過T
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注意了!USB 3.1與USB Type-C是兩碼事
- 現(xiàn)如今USB3.1已經(jīng)成為主板和移動SSD的標(biāo)配接口了,但是很多同學(xué)對USB 3.1接口還不是很了解,所以今天筆者就和大家聊聊USB 3.1的話題。 USB 3.1是基于USB的最新傳輸規(guī)范,新的USB 3.1介面將把頻寬再翻倍,提升至10Gbps,同時(shí)值得注意的是,編碼率也再度提升。 USB 3.0為8b10b編碼,也就是每傳送10bit資料中,只有8bit是真實(shí)的資料,剩余的2bit是做為檢查碼,因此整個(gè)頻寬會有高達(dá)20%(2/10)的損耗,而新的USB 3.1則是使用128b/132
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車載面板市場格局已變 臺灣面板廠拿下半壁江山
- 根據(jù)市調(diào)IHS調(diào)查,全球車載面板出貨年年攀高、尺寸放大,產(chǎn)值也是逐年成長,預(yù)估2017年車載面板產(chǎn)值將達(dá)116億美元。車載面板將是未來3年成長最大的應(yīng)用,預(yù)估到了2020年產(chǎn)值將達(dá)210億美元。 過去,車載面板都是日本面板廠的天下,但臺灣面板廠近年積極搶進(jìn)車載面板市場,如今群創(chuàng)、友達(dá)、華映等臺灣面板廠拿下了半壁江山。 IHSMarkit統(tǒng)計(jì)指出,前五大車載面板廠是JDI、群創(chuàng)、夏普、友達(dá)和LGD,去年五大廠的合計(jì)市占高達(dá)65%。由于IT、消費(fèi)性電子市場成長趨緩,愈來愈多的新進(jìn)者要進(jìn)軍車載面
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要想U(xiǎn)SB Type-C玩的溜,請看此文
- USB Type-C具有尺寸小、正反都能插、速度快等優(yōu)點(diǎn),一面世便受到了消費(fèi)者的普遍喜愛,可以說代表了USB接口發(fā)展的未來方向?! 〔捎肬SB Type-C的設(shè)備可實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率(快2.5倍),以及更快的充電速度(達(dá)100W)。但要想讓Type-C成為電子產(chǎn)品的“通用”標(biāo)配,高速數(shù)字器件設(shè)計(jì)師們還面臨著諸多的挑戰(zhàn)?! τ跀?shù)字設(shè)計(jì)工程師而言,USB Type-C是一個(gè)更具有挑戰(zhàn)性的架構(gòu),主要是因?yàn)閷?shù)字信號的上升時(shí)間要求極高。同時(shí)由于高密度可逆連接器的體積較小,使
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棄LCD專注發(fā)展OLED? 三星顯示器陷入兩難境地
- 智能型手機(jī)OLED面板需求增加令三星顯示器(Samsung Display)OLED事業(yè)笑開懷,但卻出現(xiàn)另一項(xiàng)煩惱,到底該不該縮減LCD事業(yè)。盡管長期而言面板市場重心將逐漸由LCD移轉(zhuǎn)到OLED,但縮減力道與時(shí)機(jī)卻得仔細(xì)思量。 業(yè)界認(rèn)為三星顯示器盤算同時(shí)稱霸O(shè)LED與LCD市場之時(shí),LCD事業(yè)恐將淪為食之無味棄之可惜的尷尬定位。 據(jù)韓媒Newspim報(bào)導(dǎo),隨著三星顯示器OLED事業(yè)與LCD事業(yè)的業(yè)績差距增大,OLED可望成為主力事業(yè)。韓國金融業(yè)界預(yù)估,2017年第1季OLED事業(yè)營收將達(dá)4
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顯示技術(shù)發(fā)力 未來智能手機(jī)將迎哪些變革?
- 在競爭激烈的智能手機(jī)市場,廠商要做出很多選擇,而顯示技術(shù)是其中更重要的一個(gè)。某些機(jī)型的市場份額,得益于觸屏特性和功能的進(jìn)步,已經(jīng)發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)變。手機(jī)廠商也開展多種營銷活動,把消費(fèi)者的注意力聚焦在他們最新機(jī)型的屏幕上,展現(xiàn)自己產(chǎn)品和競品顯示屏的最關(guān)鍵的視覺差異和設(shè)計(jì)差異。 如果要討論消費(fèi)者更愿意為漸進(jìn)式的視覺體驗(yàn)改進(jìn)掏錢,還是為新顯示屏帶來的稍薄尺寸付錢,爭論可能會一直進(jìn)行下去。但不能否認(rèn)的是無邊框,或者說“全面屏”手機(jī)的設(shè)計(jì)已經(jīng)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。最好的證據(jù)來自高端
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hhppc823e-wlan-lcd-usb-r1介紹
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