mcu--51 文章 進入mcu--51技術(shù)社區(qū)
基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案
- 方案描述：飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產(chǎn)品擴展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能，可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡，在發(fā)生事故時降低其嚴重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測車輛底盤系統(tǒng)。從入門級到高端產(chǎn)品，直至符合汽車電子設(shè)備委員會(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)格，以及其他嚴格的汽車工業(yè)標準的電子器件，我們的電子穩(wěn)定程序套件提供世界一流質(zhì)量的解決方案。方案設(shè)計圖： 方案關(guān)鍵器件表：
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基于飛思卡爾MCU的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)方案
- 方案描述：防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在緊急制動情況下，有助于駕駛員的控制及汽車穩(wěn)定性。抱死車輪可以使汽車減速，但會失去轉(zhuǎn)向靈活性。ABS可以在施加最大制動力的同時，避免‘轉(zhuǎn)向失控’。某些情況下，ABS對于縮短制動距離作用不大，如在濕滑路面上行駛，但在深雪或沙石等路面上行駛時，可以明顯縮短行動距離。 ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個車輪的傳感器，評估車輪是否發(fā)生打滑。 打滑可通過輪速與車速比來計算，這是一個根據(jù)四個車輪的速度連續(xù)計算的過程。制動期間，控制系統(tǒng)通過電控電磁閥調(diào)整每個制動器的液壓，盡可能保持車輪最大抓
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基于飛思卡爾MCU的空調(diào)(HVAC)與供暖通風方案
- 方案描述：空調(diào) (HVAC) 與供暖通風系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據(jù)不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風機和風扇)，高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏，甚至觸控執(zhí)行器。 HVAC系統(tǒng)必須有效、安靜且經(jīng)濟地運行。多個電機需要同時控制，而且系統(tǒng)需要滿足汽車系統(tǒng)嚴格的可靠性要求。新型系統(tǒng)使用更少的傳感器檢測車內(nèi)環(huán)境，因此對計算能力提出了更高的要求。 飛思卡爾豐富的微控制器 (MCU) 產(chǎn)品組合可在存儲器容量、性能和引腳數(shù)方面，滿足車載HVAC系統(tǒng)的
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基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案
- 方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點火驅(qū)動電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標準，提供世界一流的高質(zhì)量汽車
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基于飛思卡爾MCU的汽車照明方案
- 方案描述：外部照明對車內(nèi)乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當今汽車采用不同類型車燈(如鹵素燈、氙氣燈或LED) 用于各種照明，如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈和遠光燈、白天行駛燈等。更加先進的功能還可調(diào)整大燈光束的撓曲和水平位置，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。飛思卡爾8、16和32位MCU豐富的產(chǎn)品組合滿足不同應(yīng)用環(huán)境的處理要求。我們的eXtreme開關(guān)系列產(chǎn)品由智能高邊開關(guān)組成，便于針對不同類型車燈進行配置，其豐富的診斷功能可檢測系統(tǒng)發(fā)生的故障和異常，并具有“波形整形”功能，提高系統(tǒng)的EMC性能。方案設(shè)計圖：
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基于飛思卡爾MCU的小型發(fā)動機控制方案
- 方案描述：隨著政府減排監(jiān)管力度加大，小型發(fā)動機市場面臨新的設(shè)計挑戰(zhàn)。新的污染控制標準進一步限制了機械式化油器在摩托車、割草機和通用引擎上的使用。為滿足未來需求，以小型發(fā)動機為動力的產(chǎn)品，必須由機械式化油器轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)并配置傳感器，用以精確計量燃燒過程中的油、氣進給量。盡管小型發(fā)動機化油器經(jīng)過了幾十年的不斷優(yōu)化，但電子控制系統(tǒng)正在成為目前真正應(yīng)對小型發(fā)動機需求的解決辦法。 飛思卡爾MC33812多功能點火與噴油驅(qū)動器可取代用于單缸和雙缸發(fā)動機的四個集成塊。為支持發(fā)動機控制系統(tǒng)的開發(fā)，飛思卡爾提供包括硬件
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MCU和MPU的區(qū)別及選擇
- MCU指的是微控制器，MPU指的是微處理器?！ CU集合了FLASH、RAM和一些外圍器件。MPU的FLASH和RAM則需要設(shè)計者自行搭建，當然MCU也可以外擴。MPU的電路設(shè)計相對MCU較為復(fù)雜?！ CU一般使用片內(nèi)FLASH來存儲和執(zhí)行程序代碼，MPU將代碼存儲在外部FLASH中，上電后將代碼搬運至RAM中運行。因此MCU的啟動速度更快。MCU雖然也可以將代碼運行在RAM中，但是內(nèi)部RAM容量小，使用外部擴展RAM的話速度相對內(nèi)部也較慢。MPU的主頻相對較高，外接的內(nèi)存也一般是DDR3,DDR
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基于飛思卡爾MCU的儀表板方案
- 方案描述：飛思卡爾儀表板產(chǎn)品包括S08LG產(chǎn)品系列的8位集成解決方案，以及基于我們先進16位架構(gòu)的S12HY產(chǎn)品。兩類產(chǎn)品可同時控制顯示器和模擬儀表。飛思卡爾32位產(chǎn)品系列在儀表板空間方面取得突破，可基于特定產(chǎn)品系列提供豐富的圖形顯示并控制模擬儀表。這些產(chǎn)品具有基本圖像處理能力，并支持Open GL ES和Open VG，圖形可在產(chǎn)品間重用。飛思卡爾在汽車數(shù)據(jù)連接方面的強大實力和優(yōu)異質(zhì)量為所有產(chǎn)品提供可靠保障。方案設(shè)計圖：方案關(guān)鍵器件表：
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基于飛思卡爾MCU的中央車身控制模塊(BCM)方案
- 方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實現(xiàn)車身功能的中樞系統(tǒng)，如內(nèi)部與外部照明、安全系統(tǒng)與門禁控制、車門及座椅舒適性調(diào)整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，專門滿足各種BCM應(yīng)用需求。在實現(xiàn)系統(tǒng)支持方面，我們提供信號調(diào)節(jié)、MOSFET前置驅(qū)動器、源監(jiān)視器或LED驅(qū)動器取代開關(guān)。SBC采用單一封裝將電壓調(diào)節(jié)器與CAN或LIN物理接口相結(jié)合。H橋驅(qū)動器及一系列高邊開關(guān)(eXtreme 開關(guān))支持大電
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恩智浦將重要工業(yè)4.0技術(shù)結(jié)合到模塊化平臺中,簡化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出i.MX RT工業(yè)驅(qū)動開發(fā)平臺，該平臺是一個綜合性的模塊化解決方案，融合多種重要技術(shù)以推動實現(xiàn)安全工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的新時代。平臺以i.MX RT1170跨界MCU系列和EdgeLock? SE05x安全芯片為構(gòu)建基礎(chǔ)，支持多軸電機控制、以太網(wǎng)與時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）確定性通信、人機界面（HMI）和下一代安全性與網(wǎng)絡(luò)彈性，從而簡化工業(yè)4.0應(yīng)用的開發(fā)，如機器人手臂、移動服務(wù)機器人、3D打印機、多軸機械、交流電機驅(qū)動和伺服驅(qū)動器。
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恩智浦推新MCU 強打工業(yè)市場
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP）宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款整合Gbps時間敏感型網(wǎng)絡(luò)（Time Sensitive Networking；TSN）交換器的微控制器，能夠同時實現(xiàn)時間敏感型和工業(yè)實時通訊，并支持多種通訊協(xié)議，消弭現(xiàn)有工業(yè)系統(tǒng)和工業(yè)4.0系統(tǒng)間的溝通缺口。這款跨界MCU亦包含EdgeLock安全區(qū)域（secure enclave），其為預(yù)先配置自我管理式（self-managed）自主內(nèi)建（autonomous on-die）的安全子系統(tǒng)，針對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實現(xiàn)可靠的系統(tǒng)
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Silicon Labs面向嵌入式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出全新超低功耗和高性能PG23 MCU
- 致力于以安全、智能無線技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）近日宣布，推出了全新的32位PG23 MCU，以擴展其FG23和ZG23無線SoC系列，該MCU可提供一流的安全性和極低運行功耗，以及能與其多元化無線SoC產(chǎn)品協(xié)同運行的兼容性軟件。這種組合非常適合用在智慧電表、控制面板或太陽能逆變器等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以及煙霧探測器、智能鎖或照明控制等消費類應(yīng)用。此外，PG23增加了強大的模擬式外設(shè)，包括分辨率高達20-bit的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）。PG23體積雖小，但適用于許
- 關(guān)鍵字： Silicon Labs PG23 MCU
凌陽車用進補 訂單旺到年底
- IC設(shè)計廠凌陽傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統(tǒng)及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應(yīng)用在行車紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著車用電子市場持續(xù)暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度沖高。凌陽在車用電子市場蹲馬步練功已至少有五年時間，目前車用電子產(chǎn)品線成功間接打入全球一線汽車品牌大廠供應(yīng)鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無線充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車品牌大廠訂單，且行車紀錄器的多媒體影像芯片出貨動能持續(xù)
- 關(guān)鍵字： 凌陽 ADAS MCU
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