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基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)

  • 混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多,其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng),需要協(xié)調(diào)發(fā)動機 ...
  • 關(guān)鍵字: μC/OS-II  整車控制器  電磁干擾    

基于ARM的多功能錄擴音系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要:電力企業(yè)安全第一,因此,在生產(chǎn)過程中,操作步驟、工作內(nèi)容、安全措施、分工等都提出了錄音要求,但是,傳統(tǒng)的錄音機、錄音筆等因為功能、容量、便利性等不便于工作中的使用,我們提出了基于ARM-AT91SAM9263的多功能錄擴音系統(tǒng),由聲音控制實現(xiàn)無聲或聲音低至設(shè)定值時自動停止錄音記錄
  • 關(guān)鍵字: ARM  錄擴音系統(tǒng)  MP3  振蕩器  μC/OS-II  201312  

新交互專利曝光 OS X系統(tǒng)或?qū)碛?D桌面

  • 美國專利商標局(USPTO)最近剛剛通過了一項蘋果公司的新專利。這項專利描述了眾多關(guān)于未來OS X系統(tǒng)中的一些功 ...
  • 關(guān)鍵字: 新交互  專利曝光  OS  X系統(tǒng)  3D桌面  

嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會2013年11月23日主題討論會

  •   嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會主題討論會自2009年開始,已經(jīng)召開了12次會議,內(nèi)容涉及嵌入式系統(tǒng)各個方面,包括MCU和嵌入式OS這樣的基礎(chǔ)技術(shù),嵌入式學科建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等大家關(guān)心話題,也有可編程SoC這樣的新技術(shù)和新產(chǎn)品。
  • 關(guān)鍵字: 嵌入式  MCU  OS  ARM處理器  Cortex-M  STM32  

基于μC/OS-Ⅱ和ARM的超聲波測距系統(tǒng)設(shè)計

  • 1 引言  超聲波指向性強,能量消耗緩慢,在介質(zhì)中傳播的距離較遠,因而用于距離測量。利用超聲波檢測往往較迅 ...
  • 關(guān)鍵字: μC/OS-Ⅱ  ARM  超聲波  測距  

采用ARM控制器的制動性能測試儀設(shè)計

  • 摘要:制動性能測試儀是一種以測量機車充分發(fā)出的平均減速度來檢驗機車制動性能,同時具有其它輔助項目的綜合性測試儀器。新一代制動性能測試儀的硬件采用ARM控制器,SD存儲卡,USB通信接口以及觸摸式人機界面,軟件采用基于μC/OS-II的面向任務(wù)的設(shè)計方法。實際測試表明,新儀表的性能指標達到設(shè)計要求。
  • 關(guān)鍵字: ARM  控制器  測試儀  制動性能  μC/OS-II  201308  

基于Cortex―M3的自動氣象站設(shè)計

  • 設(shè)計了一種氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)能采集溫度、濕度、氣壓、風速4個氣象要素,采集的原始數(shù)據(jù)保存在本地SD卡中,同時對采集數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理,處理后的數(shù)據(jù)打包成氣象數(shù)據(jù)包,使用GPRS模塊將數(shù)據(jù)包通過GSM網(wǎng)絡(luò)上傳到上位機。采集系統(tǒng)主控制器使用基于Conex—M3內(nèi)核的STM32處理器,在處理器上移植μc/os—II實時操作系統(tǒng)作為軟件平臺,保證了數(shù)據(jù)采集中較好的實時性和穩(wěn)定性。在數(shù)據(jù)處理方面,參考地面觀測規(guī)范對溫度、濕度、氣壓采用篩除大小值取算術(shù)平均的算法,對風速測量數(shù)據(jù)采用滑
  • 關(guān)鍵字: Correx-M3  STM32  氣象數(shù)據(jù)采集  &mu  c/os&mdash  II  

基于ARM的智能車載終端設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計

  • 設(shè)計了一種新型智能車載終端設(shè)備系統(tǒng),以ARM微處理器LPC2103為硬件核心,在嵌入式μC/OS-II操作系統(tǒng)平臺上,運用IC刷卡、GPS、GPRS等技術(shù),實現(xiàn)了公交車刷卡消費、語音提示、LCD液晶顯示、實時定位和遠程監(jiān)控、調(diào)度等功能。本文主要對智能車載終端系統(tǒng)的總體方案、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計進行了詳細的介紹。
  • 關(guān)鍵字: ARM  LPC2103  &mu  C/OS-II  GPS  GPRS  

以ARM為核心的嵌入式體感遙控器設(shè)計

  • 介紹一種以ARM為核心的嵌入式服務(wù)機器人體感遙控器的設(shè)計。硬件上,本遙控器采用具有ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32F103C8T6作為核心處理器,選用ST公司的iNEMO慣性導航模塊進行手部姿態(tài)的識別,同時還具有LCD顯示模塊、無線收發(fā)模塊和電源模塊;軟件上,采用嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II實現(xiàn)多任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備的管理。經(jīng)實驗驗證,本遙控器具有高穩(wěn)定性、高實時性、高可靠性、低誤碼率等優(yōu)點。
  • 關(guān)鍵字: 服務(wù)機器人  體感遙控器  ARM  慣性傳感器  &mu  C/OS-II  

運營商攪局手機OS市場:儲備核心技術(shù)

  •   據(jù)國外媒體報道,Ubuntu系統(tǒng)開發(fā)商Canonical公司正幫助8家移動運營商組成一個“運營商顧問團”,以合作推進Ubuntu手機操作系統(tǒng)的開發(fā)。Canonical指出,顧問團首批成員包括德國電信、Everything Everywhere、韓國電信、意大利電信、LG UPlus、葡萄牙電信、SK電訊以及一家西班牙領(lǐng)先的國際運營商。而此前Mozilla在西班牙正式推出Firefox移動操作系統(tǒng),同時宣布有18個運營商支持Firefox OS.由此看出,各國運營商正在抱團集合眾
  • 關(guān)鍵字: 智能手機  OS  

基于μC/OS-Ⅲ的多任務(wù)間郵箱機制分析與應(yīng)用

  • 為靈活、有效地在多任務(wù)程序設(shè)計中應(yīng)用μC/OS-Ⅲ操作系統(tǒng)中的郵箱,采用理論分析與實例實驗相結(jié)合的方法,得到基于μC/OS-Ⅲ操作系統(tǒng)的郵箱機制在全雙工任務(wù)間通信、二值信號量和充當延遲函數(shù)等方面的應(yīng)用技巧和方法。實驗表明,郵箱的靈活應(yīng)用不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)的任務(wù)間數(shù)據(jù)通信,還可以方便地替代互斥信號量和實現(xiàn)延時功能。
  • 關(guān)鍵字: 分析  應(yīng)用  機制  郵箱  OS-  任務(wù)  基于  

基于嵌入式車載安全預警系統(tǒng)設(shè)計

  • 針對當前駕駛安全備受關(guān)注的現(xiàn)狀,基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32設(shè)計了一種車栽安全預警系統(tǒng),該系統(tǒng)是實現(xiàn)對車輛超速監(jiān)測、司機超勞監(jiān)測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統(tǒng)實現(xiàn)各功能模塊的硬件設(shè)計方案,以及在軟件方面如何移植μC/OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng),并完成各應(yīng)用任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備管理。
  • 關(guān)鍵字: STM32  &mu  C/OS-Ⅱ  嵌入式  車載系統(tǒng)  

μC/OS―III對信號量的改進

  • μC/OS-III是對μC/OS-II的重大改進,增加了許多新的特性。在信號量的使用上,μC/OS—III增加了一些可選的參數(shù),提高了使用的靈活性;新增了任務(wù)內(nèi)嵌的信號量,可以更高效地和任務(wù)進行通信。本文分析對比μC/OS—II和μC/OS—III中信號量內(nèi)部結(jié)構(gòu)的差異及新增的特性。
  • 關(guān)鍵字: &mu  C/OS&mdash  III  信號量  實時操作系統(tǒng)  

基于嵌入式系統(tǒng)的電動汽車交流充電樁設(shè)計

  • 交流充電樁是電動汽車充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心,結(jié)合嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,完成了電動汽車交流充電樁的設(shè)計與實現(xiàn)。對系統(tǒng)各個硬件模塊的原理和結(jié)構(gòu)進行了描述,并詳細闡述了應(yīng)用軟件的任務(wù)優(yōu)先級安排和各任務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性設(shè)計。該交流充電樁工作穩(wěn)定、計量準確、操作簡單、安裝布設(shè)方便,系統(tǒng)的可擴展性強,且已通過相關(guān)機構(gòu)鑒定。
  • 關(guān)鍵字: 電動汽車  交流充電樁  嵌入式系統(tǒng)Cortex&mdash  M3  &mu  C/OS-Ⅱ  

如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: 嵌入式操作系統(tǒng)  嵌入式Linux  μC-OS/II  μClinux  ARM  
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