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RS232 RS485接口原理圖

R4R5一般取20KR2一般取5.1K
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RS-485電路設(shè)計及接口防護

　　一、電路. 　　1.1.RS485通訊標準協(xié)議. 　　相信RS485通訊標準大家都已經(jīng)熟悉了，也不再多說。下面的說明部分在網(wǎng)上廣為流傳，就抄抄下來吧。　　典型的串行通訊標準是RS232和RS485.它們定義了電壓,阻抗等。但不對軟件協(xié)議給予定義，區(qū)別于RS232, RS485的特性包括：　　a. RS-485的電氣特性：邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2—6) V表示;邏輯“0”以兩線間的電壓差為-(2—6)V表示。接
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RS-485電路設(shè)計及接口防護

　　一、電路. 　　1.1. RS485通訊標準協(xié)議. 　　相信RS485通訊標準大家都已經(jīng)熟悉了，也不再多說。下面的說明部分在網(wǎng)上廣為流傳，就抄抄下來吧。　　典型的串行通訊標準是RS232和RS485.它們定義了電壓,阻抗等。但不對軟件協(xié)議給予定義，區(qū)別于RS232, RS485的特性包括：　　a. RS-485的電氣特性：邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2—6) V表示;邏輯“0”以兩線間的電壓差為-(2—6)V表示。
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RS485通信常見故障排查

　　rs485標準最初由eia制定，后由tia修訂后命名為tia/eia485-a。rs-485允許在一對雙絞線上進行多點、雙向通信，其躁聲抑制能力、數(shù)據(jù)傳輸速率、電纜長度及可靠性十分突出。rs485(rs232轉(zhuǎn)rs485)是一種低成本、易操作的通信系統(tǒng)，但是在一些細節(jié)的處理不當常會導致通信失敗甚至系統(tǒng)癱瘓等故障。　　1.rs-485(rs485轉(zhuǎn)換器)使用一對非平衡差分信號，這意味著網(wǎng)絡(luò)中的每一個設(shè)備都必須通過一個信號回路連接到地，以最小化數(shù)據(jù)線上的噪聲。數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)由一對雙絞線組成，在噪聲較大的
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RS232與RS485誰才是UART中的高速公路

　　串口通訊是電子工程師面對的最基本的一個通訊方式，RS-232是其中最簡單的一種。然而，很多初學者往往搞不清楚UART和RS-232、RS-422、RS-485的聯(lián)系和區(qū)別，本文將談談我對這幾個概念的理解，幫助大家理清它們之間的關(guān)系。　　通訊問題，和交通問題一樣，也有高速、低速、擁堵、中斷等等各種情況。如果把串口通訊比做交通，UART比作車站，那么一幀的數(shù)據(jù)就好比汽車。汽車跑在路上，要遵守交通規(guī)則。如果是市內(nèi)，一般限速30、40,而高速公路則可以到120。而汽車走什么路，限速多少，就要看協(xié)議怎么規(guī)定
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RS232與RS485誰才是UART中的高速公路

　　串口通訊是電子工程師面對的最基本的一個通訊方式，RS-232是其中最簡單的一種。然而，很多初學者往往搞不清楚UART和RS-232、RS-422、RS-485的聯(lián)系和區(qū)別，本文將談談我對這幾個概念的理解，幫助大家理清它們之間的關(guān)系。　　通訊問題，和交通問題一樣，也有高速、低速、擁堵、中斷等等各種情況。如果把串口通訊比做交通，UART比作車站，那么一幀的數(shù)據(jù)就好比汽車。汽車跑在路上，要遵守交通規(guī)則。如果是市內(nèi)，一般限速30、40,而高速公路則可以到120。而汽車走什么路，限速多少，就要看協(xié)議怎么規(guī)定
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【E課堂】TTL電平與RS232電平的區(qū)別

　　工作中遇到一個關(guān)于電平選擇的問題,居然給忘記RS232電平的定義了,當時無法反應上來,回來之后查找資料才了解兩者之間的區(qū)別,視乎兩年多的時間,之前非常熟悉的一些常識也開始淡忘,這個可不是一個好的現(xiàn)象,還是把關(guān)于三種常見的電平的區(qū)別copy到這里.做加深記憶的效果之用.. 　　什么是TTL電平、CMOS電平、RS232電平?它們有什么區(qū)別呢?一般說來，CMOS電平比TTL電平有著更高的噪聲容限。　　(一)、TTL電平標準　　輸出 L： 2.4V。　　輸入 L： 2.0V 　　TTL器件輸
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淺析為什么采用4~20mA的電流來傳輸模擬量？

　　大家可能會非常熟悉RS232，RS485，CAN等工業(yè)上常用的總線，他們都是傳輸數(shù)字信號的方式。那么，我們用什么方式來傳輸模擬信號呢?工業(yè)上普遍需要測量各類非電物理量，例如溫度、壓力、速度、角度等，這些都需要轉(zhuǎn)換成模擬量電信號才能傳輸?shù)綆装倜淄獾目刂剖一蝻@示設(shè)備上。工業(yè)上最廣泛采用的是用4~20mA電流來傳輸模擬量?！　〔捎秒娏餍盘柕脑蚴遣蝗菀资芨蓴_，因為工業(yè)現(xiàn)場的噪聲電壓的幅度可能達到數(shù)V，但是噪聲的功率很弱，所以噪聲電流通常小于nA級別，因此給4-20mA傳輸帶來的誤差非常小;電流源內(nèi)阻趨于無窮
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【E電路】超簡單RS232轉(zhuǎn)RS485電路

　　有網(wǎng)友測試可用，本人沒有親自測試?！　?nbsp; 　　　　這個電路一段為RS232接口，另一端為RS485接口，在發(fā)送的時候由于三極管的作用可以阻止RS232接收端收到，就是說可以避免自發(fā)自收，輸出直接為RS485，具有發(fā)送和接受功能。　　電路很精巧，不得不佩服設(shè)計者的高超技術(shù)。
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關(guān)于三極管作為RS232電平轉(zhuǎn)換進行通信的一點個人總結(jié)

　　關(guān)于我寫的adsl modem和PC通過RS232的接口一文，朋友提了很多很好的，寶貴的意見，還給了另外幾個關(guān)于用三極管代替max232的的電路圖，本人對于兩外幾個圖都作了分析，以下是鄙人的一點遇見。　　第一個版本：　　就是我所說的adsl modem和PC通過RS232的接口這個電路圖　　 ? 　　圖1 　　這個圖通信是沒有問題的，但是缺點不穩(wěn)定，容易受到干擾，因為這個電路FYI朋友特別提到不是很不符合RS232的電氣標準，但是通信絕對沒問題。我做過如下實驗。　　
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基于KSZ8873的雙網(wǎng)口協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計

本文基于Micrel公司推出的3端口10/100M交換芯片KSZ8873，充分利用其價格低廉、配置方便、應用多樣等特點，結(jié)合PIC32系列單片機，提出并設(shè)計出一種RS485/RS232接口轉(zhuǎn)雙網(wǎng)口的模塊，并且軟件實現(xiàn)了將Modbus-RTU協(xié)議與Modbus-TCP、IEC104協(xié)議的轉(zhuǎn)換。該模塊成功應用于光伏并網(wǎng)逆變器中，雙網(wǎng)口設(shè)計在組網(wǎng)時采用菊花鏈方式，可節(jié)省了布線成本50%以上，同時還具有性能穩(wěn)定、獨立性強、維護方便等優(yōu)點。
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采用RFID進行大型室內(nèi)場所的定位系統(tǒng)

　　1 概述　　隨著數(shù)據(jù)業(yè)務和多媒體業(yè)務的快速增加，人們對定位與導航的需求日益增大，尤其在復雜的室內(nèi)環(huán)境，如機場大廳、展廳、倉庫、超市、圖書館、地下停車場、礦井等環(huán)境中，常常需要確定移動終端或其持有者、設(shè)施與物品在室內(nèi)的位置信息。但是受定位時間、定位精度以及復雜室內(nèi)環(huán)境等條件的限制，比較完善的定位技術(shù)目前還無法很好地利用。　　2 RFID工作原理　　RFID (Radio Frequency Identification)系統(tǒng)稱為射頻識別系統(tǒng)，其能量供應和數(shù)據(jù)交換是應用無線電和雷達技術(shù)實現(xiàn)的。
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電梯IC卡控制系統(tǒng)技術(shù)方案

　　1系統(tǒng)概述　　1.1系統(tǒng)背景　　近年來，隨著房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國家倡導的節(jié)能省地型住宅建設(shè)政策廣泛落實，高層住宅建設(shè)逐漸成為房地產(chǎn)開發(fā)和消費的主體。同時也給售后物業(yè)管理帶來了很多新的問題和困難，其中最突出的是電梯設(shè)備的使用、維修、管理成本高和物業(yè)收費困難等問題。隨著IC卡電梯控制管理系統(tǒng)的研制及應用，對解決以上問題提供了技術(shù)上的支持，為物業(yè)管理創(chuàng)造了新環(huán)境。　　1.2系統(tǒng)簡介　　IC卡電梯控制及收費系統(tǒng)是集計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、IC卡感應技術(shù)為一體的完善的智能電梯控制系
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無線低功耗地磁車輛檢測傳感器的設(shè)計(下)

　　3 無線地磁車輛檢測傳感器的軟件設(shè)計　　3.1 數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)定義　　無線車輛檢測接收機與數(shù)據(jù)服務器的接口，采用485接口。數(shù)據(jù)服務器發(fā)送查詢或控制命令，遵循MODBUS協(xié)議格式。停車位信息的上報采用主動上傳方式;數(shù)據(jù)服務器下發(fā)為廣播式，無線車輛檢測接收機根據(jù)命令字中的地址進行判斷后應答。　　無線車輛檢測接收機除了擁有Zigbee網(wǎng)絡(luò)ID等參數(shù)外，還具有一個無線車輛檢測器群的地址，地址范圍從4到127，不能重復。道路指引標志牌的無線車輛檢測接收機固定為253號(群地址)。每個標牌提供1個可寫寄
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基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)及汽車儀表檢測儀設(shè)計文獻匯總

　　LabVIEW是一種程序開發(fā)環(huán)境，由美國國家儀器(NI)公司研制開發(fā)，類似于C和BASIC開發(fā)環(huán)境，但是LabVIEW與其他計算機語言的顯著區(qū)別是：其他計算機語言都是采用基于文本的語言產(chǎn)生代碼，而LabVIEW使用的是圖形化編輯語言G編寫程序，產(chǎn)生的程序是框圖的形式。 LabVIEW軟件是NI設(shè)計平臺的核心，也是開發(fā)測量或控制系統(tǒng)的理想選擇。　　基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)——總體設(shè)計 (一) 　　基于LabVIEW的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)—&mda
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rs232介紹

是個人計算機上的通訊接口之一，由電子工業(yè)協(xié)會(Electronic Industries Association，EIA) 所制定的異步傳輸標準接口。通常 RS-232 接口以9個接腳 (DB-9) 或是25個接腳 (DB-25) 的型態(tài)出現(xiàn)，一般個人計算機上會有兩組 RS-232 接口，分別稱為 COM1 和 COM2。　　RS-232-C 　　RS-232-C是美國電子工業(yè)協(xié)會EIA（ [ 查看詳細 ]