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全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測(cè)試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準(zhǔn)方案

  • 　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動(dòng)校準(zhǔn)件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件與測(cè)試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測(cè)試過程中需要頻繁重新校準(zhǔn)時(shí)的理想解決方案，尤其是在測(cè)試設(shè)備不易直接操作的情況下?！　≡谡婵諚l件下輕松校準(zhǔn)　　由于在真空條件下無法直接操作測(cè)試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件是唯一可用于TVAC室測(cè)試的校準(zhǔn)件。在TVAC室抽真空和測(cè)試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進(jìn)行初始校準(zhǔn)，然后將測(cè)試裝置放入TVAC室。對(duì)TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應(yīng)，每次溫度變化后都需要進(jìn)行
  • 關(guān)鍵字： R&S  網(wǎng)絡(luò)分析儀  

雙繞組電流互感器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  • 雙繞組電流互感器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用-　　對(duì)饋線眾多的低壓配電線路，目前主要有以下方法來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)：1.采用電流互感器接多功能電力監(jiān)控儀加485通訊表實(shí)現(xiàn)多路系統(tǒng)監(jiān)測(cè)；2采用電流互感器接變送器來實(shí)現(xiàn)；、使用上述兩種方案成本高、投資大。
  • 關(guān)鍵字： 互感器  S-30I  S-40I  

羅德與施瓦茨為車載雷達(dá)回波生成和雷達(dá)罩測(cè)量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周（EuMW）展示

  • 　　基于在微波與毫米波測(cè)試中的專長，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達(dá)罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達(dá)回波環(huán)境。在德國紐倫堡召開的2017年歐洲微波周，位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案，用于研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和生產(chǎn)?！　∧侥岷冢?017年10月10日——隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來越多的車輛配備了雷達(dá)傳感器，可以在危急時(shí)刻支持司機(jī)。為了滿足該行業(yè)的測(cè)試需求，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達(dá)測(cè)試解決方
  • 關(guān)鍵字： R&S  AREG100A   

全面助力萬物互連時(shí)代的IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新——-R&S公司將參展第15屆中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 （IC China 2017）

  • 　　中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號(hào)在上海新國際博覽中心盛大舉行，經(jīng)過15年的發(fā)展，已成為國內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會(huì)?！癐C China”為從事集成電路設(shè)計(jì)、芯片加工、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體專用設(shè)備、半導(dǎo)體專用材料、半導(dǎo)體分立器件的海內(nèi)外廠商，企事業(yè)單位搭建了一個(gè)展示最新成果，打造產(chǎn)品品牌的平臺(tái)。聚焦產(chǎn)業(yè)政策解讀，涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”等內(nèi)容的高峰論壇和專題研討會(huì)，在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?！　?nbs
  • 關(guān)鍵字： R&S  CMW500   

羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測(cè)試儀表：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000

  • 　　在德國紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上，羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL)，通過增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測(cè)量設(shè)備，這豐富的測(cè)量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項(xiàng)穩(wěn)健的投入?！　?017年10月2號(hào)，羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測(cè)量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

  • 　　R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個(gè)RF輸出，可同時(shí)模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號(hào)，是市場(chǎng)上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號(hào)和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問世為羅德與施瓦茨公司開啟了GNSS模擬的革新時(shí)代?！　?nbsp; 　　慕尼黑，2017年9月26日 — 越來越多的GNSS接收機(jī)需要處理來自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

  • 　　越來越多的GNSS接收機(jī)需要處理來自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號(hào)，例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou，有時(shí)甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度，此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進(jìn)一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛以及飛機(jī)著陸等場(chǎng)景，定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類場(chǎng)景的GNSS接收機(jī)必須經(jīng)過大量的測(cè)試才能部署在車輛或飛機(jī)上?！　〗柚鷱?fù)雜干擾功能，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景　　R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
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中興通訊攜手羅德與施瓦茨在PT/Expo 2017上展示1Gbps高速下載

  • 　　全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊，將在北京舉辦的中國國際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?！　‰S著移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)和發(fā)展，智能手機(jī)的下載速率越來越高。3GPP從Release8開始就有2×2 MIMO的特性;Release10開始引入載波聚合的特性;Release12進(jìn)一步采用下行256-QAM調(diào)制
  • 關(guān)鍵字： R&S  CMWflexx  

Powerbox的電池備份單元縮減了鐵路現(xiàn)代化的時(shí)間

  • 　　Powerbox，歐洲最大的電源公司之一,40多年以來在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位，已宣布推出其第二代電池備份系統(tǒng) (BBU S) ，它應(yīng)用于需要靈活電源備份的系統(tǒng)，比如現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，以及工業(yè)中的擴(kuò)展監(jiān)測(cè)與控制應(yīng)用。它滿足大范圍的應(yīng)用環(huán)境的需求，專為封閉的室外環(huán)境而設(shè)計(jì)，Powerbox 的 BBU-S 由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸機(jī)架與子模塊組成。BBU-S系統(tǒng)包括有源功率因數(shù)校正輸入、&
  • 關(guān)鍵字： Powerbox  BBU-S   

驅(qū)動(dòng)未來 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測(cè)試解決方案

  • 　　未來是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)代， 蜂窩通信, 無線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall，等等越來越多的無線應(yīng)用已成為汽車不可或缺的重要組成。面對(duì)越來越復(fù)雜的系統(tǒng)，與無人駕駛技術(shù)越來越嚴(yán)格的安全需求，如何驗(yàn)證汽車各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評(píng)估系統(tǒng)共存對(duì)用戶體驗(yàn)的影響?如何確保汽車甚至整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性?　　羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，能夠
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中興通訊使用羅德與施瓦茨CMWflexx系統(tǒng)演示智能手機(jī)1Gbps高速下載

  • 　　全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊，將在于美國舊金山舉辦的2017世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過羅德與施瓦茨公司的R&S CMWflexx測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps。　　中興千兆手機(jī)，搭載了集成驍龍X16 LTE調(diào)制解調(diào)器的高通驍龍835移動(dòng)平臺(tái)，通過將載波聚合技術(shù)、4x4 MIMO天線技術(shù)以及256-QAM高階調(diào)制技術(shù)相結(jié)合
  • 關(guān)鍵字： R&S  CMWflexx  

羅德與施瓦茨公司業(yè)界首發(fā)具有指標(biāo)保證的5GHz帶寬信號(hào)分析功能

  • 　　羅德與施瓦茨公司一直以來致力于滿足快速增長的寬帶器件和系統(tǒng)測(cè)試需求，R&S FSW-B5000選件的功能更加突出了這一貢獻(xiàn)。信號(hào)與頻譜分析儀R&S FSW85配備新的硬件選件和R&S RTO2064數(shù)字示波器配合使用就具有5GHz帶寬信號(hào)分析能力?！　?nbsp; 　　配備R&S FSW-B5000硬件的R&S FSW85在出廠前會(huì)做全頻段的幅度和相位頻率相應(yīng)的校準(zhǔn)，全頻段內(nèi)保證了高精度的幅度和相位測(cè)量
  • 關(guān)鍵字： R&S  RTO2064  

羅德與施瓦茨聯(lián)手華為共同演示1.2Gbps高速下載

  • 　　北京羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為技術(shù)有限公司共同宣布，使用華為最新的麒麟970芯片平臺(tái)成功演示了1.2Gbps下載速率，這是業(yè)界首款支持LTE-A-Pro Category18(1.2Gbps)的智能手機(jī)芯片平臺(tái)?！　≡赗&S和華為實(shí)驗(yàn)室，使用3個(gè)FDD載波的載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256QAM調(diào)制方式使得FDD下行傳輸速率達(dá)到1.2Gbps。3GPP 4×4 MIMO要求在設(shè)備側(cè)具備4根接收天線，意味著終端必須配置四路射頻連
  • 關(guān)鍵字： R&S  CMW500  

羅德與施瓦茨在IBC 2017上展示用于OTT直播流高質(zhì)量轉(zhuǎn)碼的編碼和復(fù)用解決方案

  • 　　羅德與施瓦茨的R&S AVHE100編碼和復(fù)用解決方案提供了業(yè)界最佳的HEVC編碼的視頻質(zhì)量(從高清到超高清)。質(zhì)量和穩(wěn)定性對(duì)于在直播同時(shí)進(jìn)行流推送業(yè)務(wù)的OTT提供商來說也是至關(guān)重要的。通過最新提供的增強(qiáng)功能，R&S AVHE100可以在單臺(tái)設(shè)備上高效地復(fù)用生成并行的流格式信號(hào)。R&S AVHE100提供ABR編碼，例如，它使用多個(gè)不同的視頻配置文件同時(shí)進(jìn)行多路OTT直播流的編碼，這樣消費(fèi)者就可以根據(jù)數(shù)據(jù)連接的質(zhì)量始終接收最佳分辨率的信號(hào)。該平臺(tái)集
  • 關(guān)鍵字： R&S  AVHE100  

羅德與施瓦茨參展DSEI 2017：為武裝部隊(duì)打造的系統(tǒng)方案

  • 　　羅德與施瓦茨提供的通信系統(tǒng)能夠給所有軍種帶來互操作能力和國家級(jí)信息優(yōu)勢(shì)?？偛课挥谀侥岷诘募瘓F(tuán)提供的先進(jìn)的軟件定義無線電(SDR)為德國軍隊(duì)的移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)的現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。2017年6月，羅德與施瓦茨贏得了德國聯(lián)邦國防部(BMVg)的合同，向德軍提供50輛搭載了聯(lián)合無線系統(tǒng)的指控車。此系統(tǒng)一般被稱為SVFuA，是MoTaKo現(xiàn)代化項(xiàng)目的首要核心，用于將德國部隊(duì)的移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)數(shù)字化。作為該前瞻性項(xiàng)目的一部分，羅德與施瓦茨基于國際軟件通信結(jié)構(gòu)(SCA)將多種波形首次移植到電臺(tái)?！　∮行У能娪猛?/li>
  • 關(guān)鍵字： R&S  NAVICS  
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