sar adc 文章 進(jìn)入sar adc技術(shù)社區(qū)
何謂ADC ― 全方位學(xué)習(xí)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)
- 在電子領(lǐng)域中模擬技術(shù)是被公認(rèn)的最難的技術(shù),眾多資深的模擬工程師無一不是從百上千次的實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),不斷摸索。但是作為初級的模擬工程師呢?如何能夠快速的上手并在模擬技術(shù)領(lǐng)域快速的成長呢?電子發(fā)燒友網(wǎng)作為電
- 關(guān)鍵字: ADC 全方位 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
基于ADC技術(shù)的MCU系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方案
- 使用MCU的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員受益于摩爾定律,即通過更小封裝、更低成本獲得更多的豐富特性功能。嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和MCU廠商關(guān)心數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的三個(gè)基本功能:捕獲、計(jì)算和通信。理解全部功能對設(shè)計(jì)大有幫助,本文將主要
- 關(guān)鍵字: ADC MCU 系統(tǒng)數(shù)據(jù) 采集
適用于低壓ADC的超低噪聲驅(qū)動(dòng)器ADA4930-1/ADA4930-2簡介
- ADA4930-1/ADA4930-2是超低噪聲、低失真、高速差分放大器,非常適合驅(qū)動(dòng)分辨率最高14位、DC至70MHz的1.8V...
- 關(guān)鍵字: ADC 驅(qū)動(dòng)器 ADA4930
解讀SAR ADC驅(qū)動(dòng)運(yùn)算放大器選擇
- 運(yùn)算放大器輸出級極限 運(yùn)算放大器的軌至軌運(yùn)行是指其輸入級或輸出級,或者是指其輸入級和輸出級。作為驅(qū) ...
- 關(guān)鍵字: SAR ADC 驅(qū)動(dòng) 運(yùn)算放大器
∑-△ADC原理及應(yīng)用
- 一、∑-△ADC工作原理 要理解∑-△ADC的工作原理,首先應(yīng)對以下概念有所了解:過采樣、噪聲成形、數(shù)字濾波 ...
- 關(guān)鍵字: ∑-△ADC
Δ-∑ADC(第四部分):噪聲與數(shù)據(jù)速率研究
- 本文是對 Δ-Σ ADC 內(nèi)部工作原理進(jìn)行簡要概述的最后一部分。不管使用何種轉(zhuǎn)換器,實(shí)際精度都與 ADC 傳輸?shù)奈?...
- 關(guān)鍵字: Δ-∑ADC 噪聲 數(shù)據(jù)速率
“高效能航空SAR遙感應(yīng)用系統(tǒng)”通過驗(yàn)收
- 2012年10月16日,科技部在青島組織召開了“十一五”國家863計(jì)劃地球觀測與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目“高效能航空SAR遙感應(yīng)用系統(tǒng)”驗(yàn)收會(huì)。 項(xiàng)目面向“西部測圖”、“國家自然災(zāi)害響應(yīng)”等國家重大工程與應(yīng)用需求,以獎(jiǎng)狀I(lǐng)I飛機(jī)為平臺(tái),開展了高效能航空合成孔徑雷達(dá)(SAR)遙感應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成研究,完成了X波段雙天線干涉合成孔徑雷達(dá)(InSAR)、 P波段多極化合成孔徑雷達(dá)(PolSAR)、
- 關(guān)鍵字: SAR 遙感應(yīng)用 PolSAR InSAR
ADC在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的研究及應(yīng)用
- 引言電力線監(jiān)控系統(tǒng)或現(xiàn)代三相電機(jī)控制系統(tǒng)這些應(yīng)用需要在大約70dB~90dB(取決于具體應(yīng)用)較寬的動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確的多通道同時(shí)測量,采樣速率通常要求16kbps甚至更高。影響DAS的主要噪聲和干擾工業(yè)數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)(DAS
- 關(guān)鍵字: ADC 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
sar adc介紹
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