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嵌入式系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)

  • 嵌入式系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù),嵌入式系統(tǒng)的重要特點(diǎn)之一就是工作負(fù)載的不均勻性以及動(dòng)態(tài)變化性,可以通過(guò)動(dòng)態(tài)關(guān)閉設(shè)備或者動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)處理器的工作電壓來(lái)取得系統(tǒng)性能和功耗之間的平衡。目前已經(jīng)在系統(tǒng)的多個(gè)層次提出了動(dòng)態(tài)電源管理和動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)技術(shù),而且這兩種技術(shù)已經(jīng)成為動(dòng)態(tài)低功耗設(shè)計(jì)過(guò)程中的主流技術(shù)。本論文則重點(diǎn)闡述動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)的基本原理和策略模型。
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嵌入式技術(shù)與整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

  • 嵌入式技術(shù)與整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng), 一、引言  隨著市場(chǎng)需求和電子技術(shù)的發(fā)展,整車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)階段性發(fā)展。嵌入式技術(shù)影響在電子化階段開(kāi)始體現(xiàn),并在網(wǎng)絡(luò)化階段進(jìn)一步凸現(xiàn)。作為自主產(chǎn)業(yè),直接面對(duì)電子化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)
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基站降耗與通信電源休眠節(jié)能技術(shù)

嵌入式系統(tǒng)中的IIS音頻接口技術(shù)

  • 本人在開(kāi)發(fā)近十個(gè)不同型號(hào)的IIS音頻CODEc驅(qū)動(dòng)時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到不發(fā)聲、破鑼音、音量很小噪聲卻很大、語(yǔ)速偏快或偏慢等問(wèn)題。本文著眼于實(shí)際應(yīng)用,以還原音質(zhì)為目的,首先介紹接口定義時(shí)序,然后講述音頻驅(qū)動(dòng)模式,以MDD/PDD模式為例指出其驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素,重點(diǎn)是對(duì)時(shí)序的理解和時(shí)鐘配置方法;特別地提出音量控制節(jié)點(diǎn)是必須掌握的要領(lǐng),指出影響音量的非驅(qū)動(dòng)因素,如功放與揚(yáng)聲器如何匹配、音腔設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題。
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采用ASIC技術(shù)的新一代電流傳感器

  • 目前在市場(chǎng)上我們可以采購(gòu)到很多霍爾-ASIC傳感器,我們可以用這些傳感器來(lái)測(cè)量位置、磁場(chǎng)以及電流。所有這些ASIC傳感器大多用于進(jìn)行精確快速的電流測(cè)量,比如電力電子行業(yè),對(duì)于電磁干擾具有高抗干擾性的優(yōu)點(diǎn)。 這一
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航空物流管理中的RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

  • 一、RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀RFID技術(shù)是利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)的無(wú)接觸式信息傳遞并通過(guò)所...
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Multi touch技術(shù)

  • 還記得在電影《Minority Report》(關(guān)鍵報(bào)告)中,男主角Tom Cruise戴上手套之后,運(yùn)用多種的手部姿勢(shì)對(duì)立體屏幕上的照片、數(shù)據(jù)及影像進(jìn)行縮放、移動(dòng)及旋轉(zhuǎn)等華麗動(dòng)作的立體式影像操縱接口嗎?相信有觀看過(guò)這部影片的
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可提高液晶電視LED背光效率的技術(shù)

  • LED相對(duì)于CCFL的最大缺點(diǎn)是發(fā)光效率低,CCFL通常在80~100流明/瓦,而LED的發(fā)光效率只有60~80流明/瓦。但由于CCFL是圓柱形,它所發(fā)出的光是無(wú)方向性的。當(dāng)它放在LCD屏幕下方時(shí),盡管采用半圓形反光鏡,可以認(rèn)為仍然有
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藍(lán)牙技術(shù)在醫(yī)療監(jiān)護(hù)中的應(yīng)用

基于車輛安全性的汽車電子技術(shù)的應(yīng)用

  • 汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具,改變了人們的生活方式,推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步,成為社會(huì)不可缺少的...
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基于鎖相環(huán)技術(shù)的高靈敏車輛探測(cè)

  • 針對(duì)交通系統(tǒng)中十字路口處車輛的分道行駛管理,提出一種利用鎖相環(huán)技術(shù)提高感測(cè)裝置靈敏度及抗干擾能力的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)方案通過(guò)檢測(cè)鎖相環(huán)失鎖來(lái)判定是否有車量經(jīng)過(guò),具有自我調(diào)節(jié)能力,不會(huì)因?yàn)橹車姶怒h(huán)境的改變導(dǎo)致中心頻率偏移而失效,可有效實(shí)現(xiàn)探測(cè)車輛違規(guī)越道行為。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,該設(shè)計(jì)方案的成本低,具有廣泛的應(yīng)用前景。
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OLED技術(shù)與發(fā)展史

  • OLED是英文Organic Light-Emitting Diode的縮寫(xiě),翻譯過(guò)來(lái)被稱為有機(jī)發(fā)光二極管或有機(jī)發(fā)光顯示器。事實(shí)上這種發(fā)光原理早在1936年就被人們所發(fā)現(xiàn),但直到1987年柯達(dá)公司推出了OLED雙層器件,OLED才作為一種可商業(yè)化
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SED顯示技術(shù)全揭密

  • 1 關(guān)心大屏幕平板顯示技術(shù)的讀者朋友最近一段時(shí)間來(lái)可能會(huì)經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)一種新的顯示技術(shù)――SED,并且聽(tīng)到的都是叫好聲。更有極端一些的看法認(rèn)為SED的出現(xiàn)將判處PDP和LCD的死刑。SED究竟是怎樣的一種技術(shù),它真的有那么
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轉(zhuǎn)換編碼技術(shù)的進(jìn)展

  • 下一代轉(zhuǎn)換編碼是解決視頻瀏覽普遍存在性問(wèn)題的關(guān)鍵,通過(guò)讓內(nèi)容公司可以輕松且以可承受的價(jià)格擴(kuò)充他們的視頻產(chǎn)品,轉(zhuǎn)換編碼可以使這些公司保持一個(gè)理性的成本結(jié)構(gòu),同時(shí),他們可以部署靈活的“防未來(lái)”平臺(tái),從而他們可以用整個(gè)內(nèi)容庫(kù)獲得新的收入源及消費(fèi)者。
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重要的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

  • 醫(yī)療市場(chǎng)分為三類:一是家庭便攜式醫(yī)療;二是成像;三是診斷和治療。重點(diǎn)在家庭醫(yī)療。對(duì)糖尿病患者來(lái)說(shuō),血糖監(jiān)測(cè)器和胰島素給藥系統(tǒng)是重要的工具,用來(lái)評(píng)估他們的生理狀態(tài)并讓他們按正常劑量服用藥物或進(jìn)食。在高血
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tagging)技術(shù)介紹

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