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2026年預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G營收將達到2000億美元

  • 　　根據(jù)相關(guān)消息顯示，2026年全球毫米波和厘米波5G累積服務(wù)收入將達到2000億美元，而LTE、LTE-A以及LTE-A Pro用戶將超過50億。 　　   　　ABI Research常務(wù)董事兼副總裁Joe Hoffman表示：“2026年4G LTE技術(shù)將提供近3.5萬億美元的服務(wù)收入。而后推出的5G技術(shù)將帶來近2000億美元的收入。” 　　此前，愛立信移動報告最新版預(yù)測2022年5G用戶將達到5.5億。預(yù)計2022年北美地區(qū)四分之一的移動用戶將使用5G
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千兆級LTE是什么都不知道 你還怎么用5G

  • 　　今年10月，高通和澳洲運營商Telstra 、愛立信以及NETGEAR共同推出了基于首款千兆級LTE調(diào)制解調(diào)器驍龍X16的移動路由器MR1100，根據(jù)高通的計劃，下一代驍龍835也將集成該驍龍X16。顧名思義，千兆級LTE的理論速度可以達到光纖級別的1Gbps，與國際電信聯(lián)盟對4G定義的標(biāo)準(zhǔn)一致，業(yè)界稱之為LTE-A。雖然千兆級LTE無法和5G幾個Gbps的速度相提并論，但高通產(chǎn)品市場高級總監(jiān)沈磊認為，前者是實現(xiàn)5G商用的第一步，而且未來還會和5G共存很長一段時間。 　　每一代通信技術(shù)的原理都大同小
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高通：奠定千兆級LTE基石才能成功邁向5G

  • 　　5G本來是下一代通信技術(shù)，5G的通信標(biāo)準(zhǔn)還在制定中，但近日卻火遍所有媒體平臺。因為在11月17日的3GPPRAN第187次會議關(guān)于5G短碼方案的討論中，華為推薦的Polar碼控制信道標(biāo)準(zhǔn)方案被采納，從而引起了國人的強烈相應(yīng)。其實在2016年10月14日，由高通牽頭的LDPC碼以多數(shù)投票勝出，戰(zhàn)勝Polar碼被采納為5G eMBB場景的數(shù)據(jù)信道長碼塊編碼方案。3GPPP定義的的另外兩個5G場景mMTC和URLLC標(biāo)準(zhǔn)要在2018年前確定，5G標(biāo)準(zhǔn)之路只是剛剛開始。 　　5G標(biāo)準(zhǔn)的余音剛過，中國5G商用
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全球4G設(shè)備市場有望在2015-2024年間猛增三倍至9260億美元

  • 　　據(jù)國外媒體報道，美國市場研究機構(gòu)Persistence Market Research指出，預(yù)計到2024年，全球4G移動設(shè)備市場的價值將達到9260億美元，幾乎是2015年的三倍。 　　該市場目前價值為3448億美元，預(yù)計今后的增長將主要受到4G設(shè)備技術(shù)改進、4G滲透率提高以及運營商提供的更具吸引力的數(shù)據(jù)套餐推動。 　　Persistence指出，一些地區(qū)的政府計劃也在推動4G部署，手機制造商和運營商積極開展合作，這些都是對市場有著積極影響的重要因素。 　　根據(jù)Persistence的數(shù)據(jù)，亞
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中國全面布局基于5G的自主車車通信技術(shù)

  • 　　從車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟獲悉，我國已啟動車用77-81GHz毫米波雷達無線技術(shù)和頻率劃分研究試驗工作。同時，工業(yè)和信息化部日前發(fā)文委托車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(TIAA)和中國信息通信研究院開展基于自主知識產(chǎn)權(quán)、用于智能交通車車通信的LTE-V無線技術(shù)和頻率劃分研究試驗工作。 　　此次，啟動LTE-V無線技術(shù)和頻率劃分研究試驗工作表明，中國已經(jīng)開始全面布局基于5G的自主車車通信技術(shù)，并以此支持具有我國先進通信技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和商用化，提升中國智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心競爭能力，支撐中國自主技術(shù)成為20
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2017年中國5G元年 國家科技重大專項課題申報研發(fā)課題24個

  • 　　11月16日消息，工信部近日發(fā)布《關(guān)于組織“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”國家科技重大專項2017年度課題申報的通知》。此次課題申報有兩大項目，項目一是5G研發(fā)，課題總數(shù)24個;項目二是LTE-Advanced研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，課題總數(shù)2個。 　　工信部在《“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”重大專項2017年度課題申報指南》中指出，5G整體研發(fā)進程加快，進入到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究及研發(fā)試驗的關(guān)鍵階段。我國于2016年初啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗，支撐5G標(biāo)準(zhǔn)研制。 　　2017
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LTE/LTE-A測試解決方案（二）

  • 6.LTE-Advanced測試解決方案LTE-Advanced（LTE-A）是LTE的演進版本，其目的是為滿足未來幾年內(nèi)無線通信市場的更高需求和更多應(yīng)用，滿足和超過IMT-Advanced的需求，同時還保持對LTE較好的后向兼容性。LTE-A能大大提高無線...
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LTE與2G/3G系統(tǒng)互操作研究

  • 前言移動寬帶技術(shù)的發(fā)展，豐富了移動網(wǎng)承載的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型，促進了移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的增長;移動數(shù)據(jù)的快速增長，對移動接入又提出了新的帶寬要求。目前在網(wǎng)運行的是2G和3G網(wǎng)絡(luò)，承載的用戶數(shù)已達9.2億。為了進一步提高移動...
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TD-SCDMA手機射頻前端設(shè)計電路圖

TD-5型超聲波微型霧化加濕器電路

  • TD-5型超聲波微型霧化加濕器電路T電源變壓器FU熔斷器VT三極管L1、L2、L3電感器B壓電陶瓷片換能器S-N磁環(huán)浮子SL水位開關(guān)RP1霧量調(diào)節(jié)電位器RP2可調(diào)電阻。...
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LTE與雷達系統(tǒng)共存測試

  • TE系統(tǒng)的很多頻段開始進入S波段，兩者之間的共存是一個熱門話題。本文闡述并分析LTE和雷達系統(tǒng)的共存問題，提出測試方案，并對干擾的消除技術(shù)進行初步討論。S波段傳統(tǒng)上是空中交通管制和監(jiān)視系統(tǒng)的工作頻率范圍(ATC
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寬頻設(shè)計不能滿足？來看看這款4G小基站用LDMOS功放

  • 隨著人們對數(shù)據(jù)速率要求越來越高，直接導(dǎo)致無線 通信系統(tǒng)帶寬的需求也在逐步增加，也同時推動了通信技術(shù)的進一步可持續(xù)性發(fā)展。
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在超級連接世界中擴大網(wǎng)絡(luò)容量

  • 智能聯(lián)網(wǎng)體驗正大幅度提高人們和設(shè)備之間移動數(shù)據(jù)的流量。在全球范圍內(nèi)，移動數(shù)據(jù)流量每年都會翻一番。隨著移動設(shè)備的使用量不斷上升，移動數(shù)據(jù)流量在未來10年內(nèi)可望提高1,000倍(圖1)。2013年，無線數(shù)據(jù)流量較上一年
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LTE和LTE-Advanced關(guān)鍵技術(shù)探究

  • 通信技術(shù)于80 年代開始逐漸普及到人們的日常生活中，由于該項技術(shù)的許多優(yōu)越性，使其在短短幾十年內(nèi)得到了很好的發(fā)展， 而移動通信業(yè)務(wù)也產(chǎn)生了越來越高效和便于使用的技術(shù)。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，人們
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LTE及LTE-A的信號產(chǎn)生方案

  • 1 引言按照3GPP的規(guī)范，目前LTE至LTE-A主要分為三個版本，分別是Release 8，Release 9，Release 10。也就是說，3GPP從Release 8開始引入LTE標(biāo)準(zhǔn);Release 9相對于Release 8來說，在物理層定義上，增加了“定位
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