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電源模塊為未知的電動汽車電源挑戰(zhàn)提供了全新可能

  • 汽車電氣化發(fā)展正在推動當(dāng)前汽車電氣設(shè)計架構(gòu)的變革。這既增加了汽車運行所需的電力，也影響了設(shè)計人員為各種車載系統(tǒng)供電的方式。全球范圍內(nèi)的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經(jīng)濟(jì)上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰(zhàn)。例如，純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的動力系統(tǒng)使用高壓電池（800V 或 400V），該高壓電池還必須在 48V 及 12V 下為汽車配件供電。降低這些負(fù)載所需的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器一般都很笨重。但可通過結(jié)合基于 Vicor 正弦振
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Vicor公司宣布與安富利簽訂全球分銷協(xié)議

  • 日前，Vicor 公司宣布與電子元器件代理及服務(wù)全球分銷商安富利簽署分銷協(xié)議。該協(xié)議將通過安富利業(yè)界一流的設(shè)計及供應(yīng)鏈拓展 Vicor 電源模塊的銷售渠道，使全球客戶都能以更高的系統(tǒng)性能和更大的可擴展性實現(xiàn)改變世界的創(chuàng)新。 ?“對于 Vicor 而言，能與一家和Vicor 目標(biāo)市場一致的全球領(lǐng)先企業(yè)合作是一次良機，”工業(yè)事業(yè)部與企業(yè)市場營銷副總裁 David Krakauer 表示，“與安富利的合作，讓 Vicor，更好地將高度差異化的模塊化電源解決方案提供給希望釋放其自身創(chuàng)新能力的客戶?！薄霸?/li>
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車載充電器是雙贏解決方案

  • Vicor 展示了一種 "虛擬電池 "的模塊化方法，能夠解決電動汽車 DC 快速充電的問題（出自 Nick Flaherty）。許多現(xiàn)有的 DC 快速充電器使用 400V 的電池組，而不是 800V 的版本。2020 年，全球約有 40 萬個可公開使用的 DC 快速充電器，但僅有 2% 支持 800V 車輛。例如在歐洲，4 萬個充電站中只有 400 個支持 800V。Vicor 首席汽車高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師 Haris Muhedinovic 表示，通過使用緊湊、高效和雙向電源模塊進(jìn)行車
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垂直供電助力尖端數(shù)據(jù)處理

  • 隨著先進(jìn)工藝節(jié)點的出現(xiàn)，高性能人工智能 (AI) 處理器的功率不斷上升，內(nèi)核電壓則在不斷下降。這些發(fā)展給電源系統(tǒng)設(shè)計人員帶來很大挑戰(zhàn)，例如需要管理因為供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 阻抗壓降不斷上升的而引起大電流低電壓處理器電源引腳間的電壓梯度、瞬態(tài)性能規(guī)格以及功耗等難題。 圖 1：晶體管幾何尺寸及核心電壓的降低導(dǎo)致電流需求急劇上升。以集群計算為例，緊密排列的處理器陣列可提高機器學(xué)習(xí)的速度和性能。PDN 的復(fù)雜性顯著增加，因為電流傳輸必須從陣列的下方垂直進(jìn)行。設(shè)計 PDN 時在負(fù)載點使用 Vicor 分比
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Vicor攜手貿(mào)澤推出以48V設(shè)計為主題的全新資源網(wǎng)站

  • 2022年12月14日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Vicor聯(lián)手推出一個全新的資源網(wǎng)站，提供各種面向48V產(chǎn)品和電源設(shè)計的資源。該網(wǎng)站包含一系列深入詳細(xì)的文章、視頻和信息圖，為設(shè)計人員和制造商提供了全面的資源，助其開發(fā)采用48V較高壓配電系統(tǒng)的新型電源。與許多常見的12V系統(tǒng)不同，48V系統(tǒng)可以支持更高的功率等級，以提供更高的性能和功能。12V母線系統(tǒng)的效率會隨著功率的增加而降低，而且承載更大電流需要更大的線纜空間和
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Vicor實現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換突破，推動機器人革命

  • 今天的集成電源模塊正在滿足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，這些都是將機器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個您所能想象的廣闊全新天地所必需的。我們正處于一個機器人將為我們的生活帶來巨大優(yōu)勢的轉(zhuǎn)折點。OLogic 在機器人數(shù)量的大量應(yīng)用過程中發(fā)揮著重要作用。 OLogic 公司是一家位于加州圣克拉拉的電子設(shè)計咨詢公司，擁有超過 15 年的豐富經(jīng)驗，通過提供電氣、機械工業(yè)工程支持以及軟件及固件工程設(shè)計，幫助客戶將大大小小的機器人設(shè)計推向市場。這其中包括電力電子器件集成專業(yè)技術(shù)，該技術(shù)是決定移動
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固定比率轉(zhuǎn)換器在大功率供電系統(tǒng)中的作用

  • 絕大多數(shù)機電或半導(dǎo)體負(fù)載都需要穩(wěn)定的 DC-DC 電壓轉(zhuǎn)換及嚴(yán)格的穩(wěn)壓，才能可靠運行。執(zhí)行該功能的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器通常稱作負(fù)載點 (PoL) 穩(wěn)壓器，其設(shè)計了最大輸入電壓規(guī)范和最小輸入電壓規(guī)格，該規(guī)格定義了它們的穩(wěn)定工作范圍。這些穩(wěn)壓器的供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 的復(fù)雜性可能會因負(fù)載的數(shù)量和類型、整體系統(tǒng)架構(gòu)、負(fù)載功率級、電壓（轉(zhuǎn)換級）以及隔離和穩(wěn)壓要求的不同而不同。絕大多數(shù)機電或半導(dǎo)體負(fù)載都需要穩(wěn)定的 DC-DC 電壓轉(zhuǎn)換及嚴(yán)格的穩(wěn)壓，才能可靠運行。執(zhí)行該功能的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器通常稱作負(fù)載點 (Po
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Vicor 公司榮獲“2022 馬薩諸塞州年度制造商”稱號

  • 9 月 16 日，Vicor 公司在馬薩諸塞州伍斯特極地公園榮獲卓越制造獎。繼 5 月首座ChiP工廠（轉(zhuǎn)換器級封裝 ）擴建后，Vicor 已成為馬薩諸塞州公認(rèn)的制造領(lǐng)先企業(yè)。Vicor 運營副總裁 Mike McNamara 指出：“榮獲卓越制造稱號，真的是一種莫大的榮耀。幾十年來，Vicor 一直在為高性能、高密度電源模塊進(jìn)行先進(jìn)的電子封裝創(chuàng)新。我很榮幸能代表眾多Vicor 同仁獲得這份殊榮，是他們使這一切成為可能?！痹隈R薩諸塞州參議員 Barry Finegold 的支持下，Vicor 代表米德爾塞
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Vicor將在OCP China Day 2022上展示如何充分釋放xPU性能的創(chuàng)新方法

  • icor將分享其全新的創(chuàng)新方法，以解決當(dāng)今最嚴(yán)峻的高性能計算挑戰(zhàn)。全球人工智能/計算市場產(chǎn)品經(jīng)理柴思宇將于8月10日在中國北京舉辦OCP China Day 2022上介紹“電流倍增技術(shù)的進(jìn)步可實現(xiàn)新的人工智能處理器電源解決方案”。柴思宇將介紹“電流倍增技術(shù)的進(jìn)步可實現(xiàn)新的人工智能處理器電源解決方案”雖然頂級xPU有能力支持當(dāng)今最嚴(yán)密的應(yīng)用程序，但電源限制了整體的系統(tǒng)性能。隨著人工智能處理器的功率水平不斷上升，核心電壓隨著先進(jìn)的工藝節(jié)點而下降，這會導(dǎo)致PDN阻抗壓降和功率損耗不斷增加，限制了處理器的效率。
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高密度電源模塊驅(qū)動新一代移動機器人發(fā)展

  • 功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新正在實現(xiàn)機器人設(shè)計的變革。今天的集成電源模塊可充分滿足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，從而將機器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個想象中的廣闊新天地。 我們正處于一個機器人為我們的生活帶來巨大優(yōu)勢的歷史轉(zhuǎn)折點。有些機器人在餐廳接單，有些機器人負(fù)責(zé)安保工作，還有一些機器人在建筑工地工作，為平面布局提高精度。機器人無處不在。OLogic 在機器人數(shù)量的大量應(yīng)用過程中發(fā)揮著重要作用。  OLogic 公司是一家位于加州圣克拉拉的電子設(shè)計咨詢公司，擁有超過 15 年的
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OLogic 采用先進(jìn)的集成電源模塊，功率轉(zhuǎn)換的突破推動機器人革命

  • 功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新正在推動機器人設(shè)計的變革。今天的集成電源模塊正在滿足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，從而將機器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個想象中的廣闊新天地。 OLogic為客戶設(shè)計了許多不同的移動機器人，包括Dusty Robotics（上圖）。Dusty消除了將建筑平面圖標(biāo)注在施工現(xiàn)場的傳統(tǒng)的、勞動密集型過程，在施工現(xiàn)場編程的機器人可自動完成該任務(wù)。我們正處于一個機器人為我們的生活帶來巨大優(yōu)勢的歷史轉(zhuǎn)折點。OLogic 公司對機器人的廣泛的應(yīng)用至關(guān)重要。?OLogic 是一家
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Vicor在2022底特律國際汽車設(shè)計工程展（WCX） 上為 xEV 呈現(xiàn)最高功率密度的汽車解決方案

  • Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國際汽車設(shè)計工程展 (WCX?) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經(jīng)過驗證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構(gòu)，可將功耗銳降 50%。Vicor 的展示針對三大電氣化主題提供了創(chuàng)新的模塊化解決方案，不僅可簡化電源系統(tǒng)設(shè)計，而且還可提高可擴展性和靈活性。Vicor 高密度解決方案：●? ?取消12V鉛酸電池：一種創(chuàng)新的電源架構(gòu)可用“虛擬電池”取代 12V 電池，不僅可節(jié)省空間、減輕重量，
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機載基地臺為緊急救生通訊聯(lián)機暢流

  • 世界各地都可能發(fā)生天然災(zāi)害，恢復(fù)通訊對于現(xiàn)場急救人員而言至關(guān)重要，這樣才能及時滿足災(zāi)民當(dāng)時的迫切需求并恢復(fù)飲用水、食品和電力等基本生活物資的供應(yīng)。日本的工程公司Fukaden正在透過為高功率系留無人機中的行動通訊基地臺供電，來為這項人道主義事務(wù)提供支持?，F(xiàn)場急救人員一到現(xiàn)場，就可怖署這些重量很輕的可?式無人機，以提供實時通訊功能。這為急救人員提供了快速決策以及溝通所需的支持。 圖1 : Fukaden系留無人機可快速部署，為危及生命的自然災(zāi)害情況提供援助。在與日本主要電信營運商的合作中，F(xiàn)uka
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機載基站實現(xiàn)救生通信

  • 世界各地都可能發(fā)生自然災(zāi)害，恢復(fù)通信對于現(xiàn)場急救人員而言至關(guān)重要，這樣才能及時滿足災(zāi)民當(dāng)時的迫切需求并恢復(fù)飲用水、食品和電力等基本生活物資的供應(yīng)。一家日本的工程公司， Fukaden公司正在通過為高功率系留無人機中的移動通信基站供電，來為這項人道主義事業(yè)提供支持?，F(xiàn)場急救人員一到現(xiàn)場，就可部署這些重量很輕的便攜式無人機，以提供即時通信功能。這為急救人員提供了快速決策以及溝通所需的支持。在與日本主要電信運營商的合作中，F(xiàn)ukaden 已經(jīng)對其電源控制箱 II 主電源單元進(jìn)行了演示測試，該設(shè)備通過系線為無人機
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超高密度供電網(wǎng)絡(luò)重塑無人機和機器人設(shè)計開發(fā)的未來

  • 根據(jù)近期Korn Ferry報告發(fā)布，估計至2030年，全球熟練勞動力將達(dá)到8500萬個職位短缺，相當(dāng)于8.5 萬億美元。其中的許多職位將出現(xiàn)在工業(yè)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在這兩個產(chǎn)業(yè)中，新冠疫情暴露了全球供應(yīng)鏈和勞動力儲備的弱點。無人機 (UAV) 和機器人可為人工任務(wù)實現(xiàn)高效自動化，從而可緩解這種情況。今天，無人機正迅速投入服務(wù)，用于許多獨特的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用，其中包括安全監(jiān)控、包裹投遞、農(nóng)業(yè)、國防，甚至自然災(zāi)害恢復(fù)和人道主義援助運送任務(wù)等。展望未來幾年，我們會發(fā)現(xiàn)無人機將在更危險的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用，如高壓
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