zvs-pwm 文章進(jìn)入zvs-pwm技術(shù)社區(qū)

5A、3.3V和5V電源符合嚴(yán)格的EMI輻射標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)苛的汽車(chē)和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應(yīng)用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會(huì)選擇內(nèi)置MOSFET功率開(kāi)關(guān)的單片式降壓穩(wěn)壓器，與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對(duì)較小?？稍诟哳l率（遠(yuǎn)高于AM頻段的2 MHz范圍內(nèi)）下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩(wěn)壓器的最小導(dǎo)通時(shí)間(TON)較低，則無(wú)需中間穩(wěn)壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節(jié)約空間并降低復(fù)雜性。減少最小導(dǎo)通時(shí)間需要快速開(kāi)關(guān)邊沿和最小死區(qū)時(shí)間控制，以有效減少開(kāi)關(guān)損耗并支持高開(kāi)關(guān)頻率操作
關(guān)鍵字： EMI FET AM SSFM PWM IC MOSFET

使用PWM技術(shù)構(gòu)建高性能流量變送器

傳感器在測(cè)量工廠環(huán)境的過(guò)程中，會(huì)通過(guò)可編程邏輯控制器（PLC）控制整個(gè)系統(tǒng)的狀況。典型的測(cè)量包括溫度、壓力、流量和液位。在使用流量變送器設(shè)計(jì)時(shí)可以采取不同技術(shù)，但在此我們來(lái)先了解一下PWM技術(shù)。以下討論的PWM技術(shù)是否可以用于實(shí)現(xiàn)諸如穩(wěn)定時(shí)間迅速且能耗低的功能？環(huán)路供電、4至20 mA輸出現(xiàn)場(chǎng)變送器實(shí)際上是過(guò)程自動(dòng)化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。出于各類(lèi)原因，現(xiàn)場(chǎng)變送器使用PWM轉(zhuǎn)4至20mA電路，包括：●? ?簡(jiǎn)易性●? ?穩(wěn)健性●? ?成本優(yōu)化隨著新的應(yīng)用要求
關(guān)鍵字： OLC PWM

兆易創(chuàng)新發(fā)布GD32E5系列MCU，以Cortex-33內(nèi)核開(kāi)啟高性能計(jì)算新里程

業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice 近日正式發(fā)布基于全新Arm??Cortex?-M33內(nèi)核的GD32E5系列高性能微控制器。這系列MCU采用臺(tái)積電低功耗40納米(40nm)嵌入式閃存工藝構(gòu)建，具備業(yè)界領(lǐng)先的處理能力、功耗效率、連接特性和更經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)成本，進(jìn)一步推動(dòng)嵌入式開(kāi)發(fā)向高精度工業(yè)控制領(lǐng)域擴(kuò)展，解決數(shù)字電源、電機(jī)變頻、測(cè)量?jī)x器、混合信號(hào)處理、高端消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用等多種功能集成和工作負(fù)載需求。GD32E5產(chǎn)品組合提供了3個(gè)通用系列和1個(gè)專(zhuān)用系列，4種封裝類(lèi)型23個(gè)型號(hào)選擇，目前已經(jīng)
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低漂移、高精度、直插式隔離磁性電機(jī)電流測(cè)量

隨著提升系統(tǒng)效率的需求不斷增長(zhǎng),我們面臨著改善電機(jī)工作效率和控制功能的直接壓力。幾乎所有類(lèi)型的電機(jī)均面臨著這種需求壓力,包括以下領(lǐng)域中使用的電機(jī):?●? ?白色家電●? ?工業(yè)驅(qū)動(dòng)器●? ?自動(dòng)化●? ?汽車(chē)應(yīng)用在工作電壓較高且具有較高功率的系統(tǒng)中尤其如此。對(duì)于確保電機(jī)以峰值效率和性能運(yùn)行而言,反饋到控制算法中的電機(jī)運(yùn)行特性至關(guān)重要。相電流是系統(tǒng)控制器使用的這些重要診斷反饋要素(用于實(shí)現(xiàn)最佳的電機(jī)性能)之一。
關(guān)鍵字： PWM IC

Vicor DC-DC模塊助力Tritek Power旅行電動(dòng)自行車(chē)電池包發(fā)揮最大效能

中國(guó)曾經(jīng)被稱(chēng)為自行車(chē)王國(guó),幾乎每個(gè)中國(guó)人都熟悉自行車(chē),而以電池作為驅(qū)動(dòng)力的自行車(chē)通常屬于交通工具。那么,旅行電動(dòng)自行車(chē)又是什么呢?旅行電動(dòng)自行車(chē)不是交通工具,而是休閑娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)健身器材。它以人力驅(qū)動(dòng)為主,電力驅(qū)動(dòng)為輔。當(dāng)下,旅行電動(dòng)自行車(chē)正在興起,代表著健康生活新時(shí)尚。電動(dòng)助力讓騎手在上坡的時(shí)候輕松愜意,并極大地?cái)U(kuò)展了騎手的行駛里程。同時(shí),像山地自行車(chē)或公路自行車(chē)一樣,旅行電動(dòng)自行車(chē)十分輕便,讓騎手可以輕松騎行和拿放,給我們帶來(lái)十足的樂(lè)趣而不是痛苦的負(fù)擔(dān)。聽(tīng)起來(lái)是不是很簡(jiǎn)單?然而,制造出稱(chēng)心如意的旅行電動(dòng)
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STOP功能在低噪聲數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

電磁噪聲是指任何一種多余的電磁能量，其強(qiáng)度足以使信號(hào)失真。因此，設(shè)計(jì)高性能數(shù)據(jù)采集應(yīng)用或任何具有特別敏感信號(hào)路徑的系統(tǒng)時(shí)，必須克服噪聲問(wèn)題。在電源方面，由于其基本的工作原理，高效的DC/DC轉(zhuǎn)換器可能成為重要的噪聲源。它們既會(huì)在轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)頻率處產(chǎn)生低頻紋波，也會(huì)產(chǎn)生因轉(zhuǎn)換器功率級(jí)中電壓和電流的快速切換而引起的高頻噪聲。與開(kāi)關(guān)式穩(wěn)壓器結(jié)合使用的降噪技術(shù)示例包括額外的過(guò)濾無(wú)源元件，諸如緩沖電路、鐵氧體磁珠和饋通電容器，或在電源路徑中包含線性電源，如低壓差穩(wěn)壓器。雖然這些方案在大多數(shù)應(yīng)用中都能很好地發(fā)揮作用，
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瑞薩電子推出高可靠高性能100V半橋MOSFET驅(qū)動(dòng)器

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)近日宣布推出兩款全新100V半橋MOSFET驅(qū)動(dòng)器——HIP2211和HIP2210。HIP2211是瑞薩電子備受歡迎的ISL2111橋驅(qū)動(dòng)器的新一代引腳兼容升級(jí)產(chǎn)品；新款HIP2210提供三電平PWM輸入，以簡(jiǎn)化電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)。HIP2211和HIP2210非常適用于48V通訊電源、D類(lèi)音頻放大器、太陽(yáng)能逆變器和UPS逆變器。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，可為鋰離子電池供電的家用和戶(hù)外產(chǎn)品、水泵及冷卻風(fēng)扇中的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器供電。HIP221x驅(qū)動(dòng)器專(zhuān)為嚴(yán)苛工作條件下的
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意法半導(dǎo)體推出STM32數(shù)字電源生態(tài)系統(tǒng)，加快先進(jìn)高效電源解決方案開(kāi)發(fā)過(guò)程

●? ?D-Power生態(tài)系統(tǒng)匯總了使用STM32微控制器開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字電源所需的資源●? ?STM32 D-Power網(wǎng)站整合嵌入式軟件、開(kāi)發(fā)套件、演示板、工具，文檔和培訓(xùn)●? ?ST授權(quán)合作伙伴和數(shù)字電源專(zhuān)家Biricha Digital舉辦的開(kāi)發(fā)實(shí)踐研討會(huì)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)，近日推出了基于網(wǎng)站的數(shù)字電源開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，幫助設(shè)計(jì)人員用STM32微控制器（MCU
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WiBotic 無(wú)線自主充電解決方案延長(zhǎng)機(jī)器人隊(duì)伍的運(yùn)行時(shí)間和電池使用壽命

隨著機(jī)器人隊(duì)伍對(duì)物流、配送及檢驗(yàn)行業(yè)的重塑，對(duì)更高效和靈活的充電解決方案的需求正日益增長(zhǎng)，而人工管理這些隊(duì)伍以及全天候人員輪班處理突發(fā)充電需求也逐漸變得不可行。因此，下一步應(yīng)該增強(qiáng)自主性，即在無(wú)人工干預(yù)的情況下，保持正常工作。這就是 WiBotic 大顯身手的地方。提高新一代機(jī)器人的自主性WiBotic 位于華盛頓州西雅圖，致力于為迅速發(fā)展的航空、移動(dòng)、海洋及工業(yè)機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)提供充電必備的無(wú)線充電及電源優(yōu)化解決方案。一系列的解決方案可通過(guò)無(wú)線充電站實(shí)現(xiàn)為機(jī)器人和無(wú)人機(jī) (UV) 充電，無(wú)需人工操作員接觸
關(guān)鍵字： UV ZVS PRM

超低靜態(tài)功耗、內(nèi)置高壓MOS電流型副邊反饋控制芯片 — SCM1733ASA

繼分別推出≤5W和5-60W 小功率AC/DC電源控制芯片后，為滿足客戶(hù)更廣的應(yīng)用范圍及更低的價(jià)格需求，金升陽(yáng)推出超低靜態(tài)功耗、內(nèi)置高壓MOS且性?xún)r(jià)比更高的新產(chǎn)品—SCM1733ASA。一、芯片介紹SCM1733ASA 是應(yīng)用于中小功率AC/DC反激式開(kāi)關(guān)電源的高性能電流模式PWM控制器，內(nèi)置高壓功率MOS，最大輸出功率達(dá)20W，待機(jī)功耗＜75mW，具有極低的啟動(dòng)電流和工作電流，可在實(shí)現(xiàn)低的損耗的同時(shí)保證可靠啟動(dòng)。芯片滿載工作時(shí)，PWM開(kāi)關(guān)頻率固定；降低負(fù)載后，進(jìn)入綠色模式，開(kāi)關(guān)頻率降低；在空載和輕載時(shí)，
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高功率密度、快速響應(yīng)費(fèi)控開(kāi)關(guān)電源控制芯片 — SCM1725A

“十三五”期間，我國(guó)將加快推進(jìn)智能電網(wǎng)的建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)在此期間將會(huì)實(shí)現(xiàn)智能電表全覆蓋（90%）。為響應(yīng)國(guó)家政策，滿足更多客戶(hù)的需求，金升陽(yáng)推出功率密度高、響應(yīng)快速且性?xún)r(jià)比高的費(fèi)控開(kāi)關(guān)電源控制芯片——SCM1725A。一、芯片介紹SCM1725A芯片是一款高性能電流模式PWM的控制芯片，該芯片內(nèi)部集成漏極最低耐壓達(dá)650V的2A功率管，高壓?jiǎn)?dòng)引腳通過(guò)直接連接電源母線電壓，實(shí)現(xiàn)VDD旁路電容的快速充電，同時(shí)，在該款芯片啟動(dòng)短路保護(hù)后，VDD電容電壓下降到VDD欠壓點(diǎn)，高壓快速啟動(dòng)電路重新啟動(dòng)為VDD旁路電容
關(guān)鍵字： PWM 芯片 VDD

Vicor電源助力極客橋無(wú)人機(jī)點(diǎn)亮火神山抗疫夜空

2020年的春節(jié)，一場(chǎng)無(wú)硝煙的抗疫戰(zhàn)爭(zhēng)拉開(kāi)了序幕。在新冠病毒爆發(fā)后，火神山和雷神山醫(yī)院的建造讓我們驚嘆于中國(guó)速度，而速度的背后體現(xiàn)的是創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品。其間，極客無(wú)人機(jī)照明為鏖戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)的施工者提供了大范圍、無(wú)死角照明保障，在短短十天內(nèi)為建造符合防疫要求的醫(yī)院貢獻(xiàn)了自己的一份力量。傳統(tǒng)夜間作業(yè)照明方案，不僅存在照明死角等問(wèn)題，而且成本昂貴，安裝極為不便，減緩了夜間施工進(jìn)度。本著“真心點(diǎn)亮醫(yī)院建設(shè)工地，出一份光明之力”的初心，極客橋第一時(shí)間將六架總價(jià)值近百萬(wàn)元，具有革命性創(chuàng)新的照明無(wú)人機(jī)無(wú)償捐贈(zèng)給抗疫一線，成
關(guān)鍵字： ZVS 無(wú)人機(jī) 照明模塊

CCell 可再生能源公司與 Vicor 合作，為新珊瑚礁生長(zhǎng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力

CCell 可再生能源公司 (CCell Renewables) 是一家海洋自然科學(xué)公司，旨在通過(guò)大規(guī)模恢復(fù)和種植新珊瑚礁來(lái)抑制海岸侵蝕并改善海洋生態(tài)系統(tǒng)。最新數(shù)據(jù)顯示，世界超過(guò) 70% 的海岸線正在受到侵蝕，全球有 2 億人依賴(lài)珊瑚礁提供的保護(hù)，世界各地許多棲息地的社區(qū)和生計(jì)都處于危險(xiǎn)之中。CCell 珊瑚礁種植系統(tǒng)是以電解海水為基礎(chǔ)，將碳酸鈣（石灰石）沉積在具有陽(yáng)極和陰極（電極）的大型鋼框架上，賦予新珊瑚礁早期結(jié)構(gòu)。這項(xiàng)技術(shù)具有革命性突破，它無(wú)需數(shù)百年，而僅需5年時(shí)間就可以生產(chǎn)出令人難以置信的、堅(jiān)固的
關(guān)鍵字：合作創(chuàng)新 FPA ZVS

Vicor PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊讓旅行電動(dòng)自行車(chē)行更遠(yuǎn)

Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于泰科動(dòng)力（Tritek Power）旅行電動(dòng)自行車(chē)中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動(dòng)自行車(chē)行駛里程更長(zhǎng)，更可靠。作為旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池的領(lǐng)先供貨商，位于中國(guó)深圳的泰科動(dòng)力（Tritek Power）專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池包，其產(chǎn)品具有小尺寸、高效率、高可靠性和電磁兼容性強(qiáng)等特性。據(jù)介紹，泰科動(dòng)力的旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池包重量?jī)H2斤多一點(diǎn)，可提供近30公里的行駛里程。旅行電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)以直流電驅(qū)動(dòng)，雖然
關(guān)鍵字： ZVS 模塊

高能效的主驅(qū)逆變器方案有助解決里程焦慮，提高電動(dòng)汽車(chē)的采用率

全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動(dòng)汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。設(shè)計(jì)電動(dòng)動(dòng)力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電，而主驅(qū)電機(jī)需要交流電。主驅(qū)逆變器是電動(dòng)動(dòng)力總成的關(guān)鍵部分，負(fù)責(zé)將高壓電池（350-800 VDC）的直流電壓轉(zhuǎn)換為三相交流正弦電流的交流電壓，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)電感應(yīng)電機(jī)并驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。該模塊的性能影響到車(chē)輛的整體能效，包括加速和駕駛里程。安森美半導(dǎo)體提供高能效、穩(wěn)定可靠且具成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主驅(qū)逆變器方案及先進(jìn)的封裝技術(shù)，包括分立方案、隔離門(mén)極驅(qū)動(dòng)器和創(chuàng)新的VE-Trac系列模塊及寬禁帶（
關(guān)鍵字：逆變器 PWM