36位嘉賓確認(rèn)出席！新能源智能汽車創(chuàng)新峰會將在湖州長興召開

汽車智能化和新能源汽車是新時代發(fā)展兩股“勢不可擋”的力量。

2020 年年初，發(fā)改委、工信部等 11 個國家部委聯(lián)合下發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱《戰(zhàn)略》），如此“重磅”的聯(lián)合讓中國智能汽車的未來發(fā)展有了更加清晰的規(guī)劃圖。

根據(jù)《戰(zhàn)略》，到 2025 年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為造車趨勢。在此之前，互聯(lián)網(wǎng)重量級企業(yè)紛紛投入在智能電動汽車行業(yè)。阿里和上汽、浦東政府合作成立了智己、百度和吉利合作成立了集度、騰訊聯(lián)手恒大......

這讓更多人看到了新能源智能汽車行業(yè)發(fā)展“大有可為”。

而新能源汽車的發(fā)展近幾年也勢頭強勁。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021 年 1 - 2 月我國生產(chǎn)汽車 385.5 萬輛，增長 89.9 %，其中，新能源汽車 31.7 萬輛，增長 395.3%；新能源汽車新產(chǎn)品的產(chǎn)量兩年平均增速達(dá)到 30% 以上。

2020 年11 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021 - 2035 年）》指出，目標(biāo)到 2025 年、2030 年，新能源汽車銷量分別占當(dāng)年汽車總銷量的 20% 和 40% 的發(fā)展愿景。這無疑是新能源汽車發(fā)展的“定心丸”，意味著國家政策將推動整個新能源汽車的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

消費者對新能源汽車的關(guān)注度和接受度也呈逐步上升趨勢，在新能源汽車市場經(jīng)歷了幾輪優(yōu)勝劣汰的洗牌后，蔚來、小鵬、理想汽車等造車新勢力先后上市。

隨著新能源汽車的市場規(guī)模的增長，新能源汽車停車場、充電樁、換電站、動力電池等問題日益突出。尤其是當(dāng)新能源汽車電力不足時，“充電”和“換電”各有千秋。

以特斯拉為代表主張“充電”，按照特斯拉官方說法，V3 超級充電樁已經(jīng)能達(dá)到 15 分鐘補能 250 公里；然而，中國新能源汽車市場面臨充電樁普及不足的問題，以蔚來為代表的國內(nèi)新能源汽車企業(yè)則主張“換電”，根據(jù)蔚來公開資料，去年已經(jīng)完成了“BaaS”車電分離商業(yè)模式，蔚來創(chuàng)始人李斌曾公開表示，“蔚來的換電體系加速了燃油車用戶向純電車用戶的轉(zhuǎn)換，選擇 BaaS 購車方案的人群比例明顯提升。”

如果不能保障新能源電動汽車持續(xù)“續(xù)航”，那么這將成為制約新能源汽車發(fā)展的“卡脖子”問題，所以這將是新能源汽車行業(yè)的持續(xù)討論熱點話題。

新能源和汽車智能化的發(fā)展預(yù)示著新的機遇，但同時也帶來了不小的挑戰(zhàn)。在科技飛速發(fā)展、技術(shù)迭代的時代背景下，最具發(fā)展?jié)摿Φ男聞萘υ谀睦?？新能源和汽車智能化的發(fā)展還需要哪些突破性技術(shù)？

為探究此答案，6 月 5 日，新能源智能汽車創(chuàng)新峰會將在湖州長興久光溫德姆至尊豪廷大酒店舉辦。本次峰會由中共浙江省委人才辦指導(dǎo)，中共湖州市委、湖州市人民政府、《麻省理工科技評論》中國主辦，中共湖州市委組織部（人才辦）、中共長興縣委、長興縣人民政府、DeepTech、CB Insights 中國、浙江省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會承辦。

這場新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)全生態(tài)匯聚的超級盛會將以“創(chuàng)新新藍(lán)海，汽車新未來”為主題，同時聚合國內(nèi)重點乃至全球優(yōu)質(zhì)科技企業(yè)及優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源。屆時，全國科技領(lǐng)域從業(yè)者將齊聚湖州長興，三十余位行業(yè)領(lǐng)袖、青年科學(xué)家和企業(yè)代表等將共同探討中國新能源智能汽車領(lǐng)域的科技應(yīng)用與商業(yè)發(fā)展的未來。

除此以外，CB Insights 中國還將重磅發(fā)布針對新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的定制化研究報告與新能源智能汽車創(chuàng)新企業(yè)榜單，通過分解我國新能源智能汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，找到各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的代表公司，一起關(guān)注他們的成長與未來。

截至目前，36 位嘉賓確認(rèn)將出席本次峰會。現(xiàn)在，借助對這些嘉賓核心信息的公布這一機會，我們向所有人發(fā)出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車創(chuàng)新峰會的現(xiàn)場進(jìn)行大腦思想碰撞。

*以下排名不分先后

沈?qū)W礎(chǔ)

中國科學(xué)院院士

中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員

沈?qū)W礎(chǔ)，物理學(xué)家，中國科學(xué)院院士，中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員、博士生導(dǎo)師、學(xué)位評定委員會主任。主要從事凝聚態(tài)光譜及其實驗方法研究。

譚建榮

中國工程院機械與運載工程學(xué)部院士

浙江大學(xué)機械工程學(xué)系主任

譚建榮，機械設(shè)計與研究專家，中國工程院機械與運載工程學(xué)部院士。浙江大學(xué)“求是學(xué)者”特聘教授、博士生導(dǎo)師，機械工程學(xué)系主任。主要從事機械設(shè)計及理論、計算機輔助設(shè)計與圖形學(xué)、數(shù)字化設(shè)計與制造等領(lǐng)域的研究。

張久俊

加拿大國家工程院院士，加拿大皇家科學(xué)院院士

上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院院長

張久俊，1956 年 8 月生，安徽宿州人，博士，教授，博士生導(dǎo)師。加拿大國家工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士。國際電化學(xué)能源科學(xué)院創(chuàng)始人、主席兼總裁。加拿大聯(lián)邦政府國家研究院前首席科學(xué)家，現(xiàn)任上海大學(xué)特聘教授、可持續(xù)能源研究院院長，超威集團(tuán)特聘專家。研究領(lǐng)域涉及物理化學(xué)、材料學(xué)、電化學(xué)、電分析、電催化、電池、鋰離子電池、燃料電池、超級電容器、光電化學(xué)以及傳感器等各個方面。主要集中于納米材料（電極材料和電極催化劑），納米技術(shù)在電化學(xué)能源、轉(zhuǎn)換和存儲方面，包括燃料電池、電池以及超級電容器等方面的研究開發(fā)。

李頡

日本工程院院士，上海交通大學(xué)教授

李頡教授長期開展大數(shù)據(jù)和 AI，云計算、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、計算機體系機構(gòu)及其系統(tǒng)評估等領(lǐng)域的開拓、創(chuàng)新研究以及應(yīng)用推廣工作。在國際學(xué)術(shù)界，他現(xiàn)任國際IEEE 大數(shù)據(jù)技術(shù)委員會（IEEE Big Data TechnicalCommunity）的共同主席，IEEE通信學(xué)會大數(shù)據(jù)委員會（IEEEComSoc Technical Committee on Big Data）的創(chuàng)始人和主席，IEEE 大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)委員會成員等。

劉煥明

加拿大工程院院士

北京科技大學(xué)數(shù)理學(xué)院與融合創(chuàng)新研究院特聘教授、綠色創(chuàng)新中心主任

劉煥明教授于 2016 年受聘于北京科技大學(xué)，之前曾擔(dān)任香港中文大學(xué)理學(xué)院院長、加拿大西安大略大學(xué)表面科學(xué)中心主任、北京計算科學(xué)研究中心能源與材料部主任、成都綠色能源與綠色制造技術(shù)研發(fā)中心主任等職務(wù)，于 6 月 21 日增選為加拿大工程院院士。劉煥明教授專長于表面科技、綠色能源與綠色科技、納米科技的研發(fā)與工程應(yīng)用，共發(fā)表論文 400 篇，技術(shù)創(chuàng)新成果包括授權(quán)專利 100 項和技術(shù)轉(zhuǎn)移 40 項。

劉煥明教授在北京科技大學(xué)支持下組建綠色創(chuàng)新中心，該中心已構(gòu)成梯隊型前沿科研團(tuán)隊及建成有特色與競爭優(yōu)勢的科儀設(shè)施，產(chǎn)出 20 余篇影響因子 11 - 22 的論文及多項已部署產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新技術(shù)，并開展國際科研合作，特別是中加兩國的協(xié)同科技創(chuàng)新與工程應(yīng)用。

張?zhí)烊?/span>

天能控股集團(tuán)董事長

張?zhí)烊?，天能控股集團(tuán)董事長，全國工商聯(lián)執(zhí)行委員，浙江省工商聯(lián)副主席，教授級高級工程師，高級經(jīng)濟師，浙江大學(xué)工商管理碩士研究生，浙江理工大學(xué)兼職教授。曾獲評全國勞動模范、優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者、全國優(yōu)秀企業(yè)家、中國生態(tài)文明獎先進(jìn)個人、中國民營經(jīng)濟年度人物、浙江省勞動模范、風(fēng)云浙商等榮譽。目前還擔(dān)任中國電器工業(yè)協(xié)會副會長、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長、中國自行車協(xié)會副理事長、長三角企業(yè)家聯(lián)盟副主席、長三角浙商聯(lián)盟副理事長、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會會長等職務(wù)。 

周明明

超威集團(tuán)董事長、超威動力董事局主席

周明明先生為超威集團(tuán)董事長、超威動力董事局主席。正高級經(jīng)濟師，擔(dān)任中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國電器工業(yè)協(xié)會副會長、浙江省企業(yè)家協(xié)會副會長、浙江省工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會副會長、浙江省企業(yè)聯(lián)合會副會長等社會職務(wù)，獲全國五一勞動獎?wù)?、全國?yōu)秀企業(yè)家、浙江省慈善獎個人捐贈獎。

童志遠(yuǎn)

吉利集團(tuán)副總裁

吉利長興新能源汽車有限公司總裁兼 CEO

童志遠(yuǎn)先生現(xiàn)任吉利集團(tuán)副總裁、吉利長興新能源汽車有限公司總裁兼 CEO，主管智能制造體系建設(shè)與管理，供應(yīng)鏈協(xié)同與管理，分管長興新能源汽車、零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對口聯(lián)系集團(tuán)信息工程中心。北京工業(yè)大學(xué)機械工程系碩士研究生、教授級高級工程師。童志遠(yuǎn)長期從事汽車行業(yè)研發(fā)、制造、工廠建設(shè)、信息化等方面的工作，并擔(dān)任多項要職，歷任北汽集團(tuán)副總裁、總工程師、北京奔馳汽車有限公司高級執(zhí)行副總裁、董事、沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長兼總裁。童志遠(yuǎn)曾擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會安全與技術(shù)分會副主任委員、中國機械工程學(xué)會理事，可靠性技術(shù)分會副主任委員，生產(chǎn)工程分會常務(wù)委員、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事，協(xié)會特聘專家、全國專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員等社會職務(wù)。

張仁柏

天能新能源汽車研究院院長

張仁柏，高級工程師，國家新能源領(lǐng)域?qū)＜?。天津大學(xué)材料系本科，碩士，美國亞利桑那州立大學(xué) MBA。1995 年 6 月加入美國摩托羅拉能源產(chǎn)品部開始電池相關(guān)的工作。2003 年 3 月加入天津力神，先后任高級副總裁和力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)總經(jīng)理。2016 年 10 月到 2021 年，任職北汽與寧德時代合資公司-北京普萊德新能源電池科技有限公司，開發(fā)制造以北汽新源為主的電池系統(tǒng) 40 萬套，總電量達(dá) 20GWH。電池出貨量連續(xù)五年為中國第三位。

吳保軍

零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁

吳保軍先生 2020 年 5 月加入零跑汽車，擔(dān)任總裁職務(wù)。他先后在廣州標(biāo)致、廣汽本田、廣汽豐田、眾誠保險擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)管理職務(wù)。在汽車行業(yè)的 20 余年生涯中，積累了豐富的戰(zhàn)略管理、公司運營、產(chǎn)品管理、汽車營銷和銷售、投融資、保險、財務(wù)管理等公司經(jīng)營管理經(jīng)驗。擁有敏銳的市場洞察、全球化視野，擅長汽車營銷和投融資，對汽車消費者市場有深入的研究。

王允臻

上海萬向區(qū)塊鏈股份公司執(zhí)行總裁

王允臻先生目前任上海萬向區(qū)塊鏈股份公司執(zhí)行總裁，2017 年加入萬向，先后擔(dān)任中國萬向控股有限公司首席創(chuàng)新官（CIO）、萬向創(chuàng)新聚能城首席創(chuàng)新官、萬向創(chuàng)投董事等職務(wù)。負(fù)責(zé)籌建萬向雙創(chuàng)平臺、戰(zhàn)略規(guī)劃、平臺搭建、國際合作、商業(yè)模式創(chuàng)新，以及配套產(chǎn)業(yè)基金的組建、管理等相關(guān)工作。此前擔(dān)任 IBM 大中華區(qū)創(chuàng)新事業(yè)部總經(jīng)理。在 23 年的職業(yè)生涯中先后在英特爾、英飛凌和中芯國際任高管，并聯(lián)合創(chuàng)立致象爾微電子科技（上海）有限公司。王允臻先生擁有美國加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（UC Berkeley）MBA 和南加大（USC）工程碩士學(xué)位。

雷述宇

寧波飛芯電子科技有限公司創(chuàng)始人、CEO

北京大學(xué)客座教授

雷述宇，寧波飛芯電子科技有限公司創(chuàng)始人、CEO，北京大學(xué)客座教授，原北方廣微科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人。本科畢業(yè)于北京大學(xué)，研究生、博士均畢業(yè)于美國凱斯西儲大學(xué)。雷述宇博士擁有 20 余年研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗，擁有 50 余項發(fā)明專利，10 余項論著成果。2018 年 7 月認(rèn)定為西安市高層次人才分類 C 類。2018 年 11 月獲得奉化區(qū)“鳳麓英才”計劃創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊（領(lǐng)軍型）A 類。

周靖

億咖通科技有限公司首席幕僚官、副總裁

周靖先生在大中華區(qū)和北亞市場的信息技術(shù)行業(yè)擁有超過 20 年的財務(wù)和企業(yè)運營管理經(jīng)驗，于 2021 年加入億咖通科技有限公司，任首席幕僚官，副總裁。周靖先生本科畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，碩士畢業(yè)于圣路易斯華盛頓大學(xué)。周靖先生此前在多家高科技企業(yè)擔(dān)任高級管理職位，包括阿里巴巴云智能銷售管理副總裁，微軟大中華區(qū)商業(yè)運營總經(jīng)理，亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司（AWS）大中華區(qū)企業(yè)運營總監(jiān)與 CEO 首席幕僚長，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略規(guī)劃，業(yè)務(wù)拓展和商業(yè)運營，暨上海/華東分部的地區(qū)管理工作。周靖先生曾長期擔(dān)任戴爾公司大中華區(qū)的資深財務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)財務(wù)規(guī)劃與分析，產(chǎn)品規(guī)劃和定價策略，收入和盈利增長戰(zhàn)略，市場路線（GTM）的設(shè)計和實施，信貸現(xiàn)金流管理，以及企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險控制。

胡小波

鐳神智能董事長兼 CEO

胡小波，畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)，中國人民大學(xué) EMBA ，國和耶魯學(xué)員（全球領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)計劃），現(xiàn)任深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司董事長 & CEO，廣東省激光雷達(dá)工程技術(shù)研究中心主任；國內(nèi)資深的激光雷達(dá)、光纖激光器、光纖器件專家，原國內(nèi)最大的光纖激光器企業(yè)創(chuàng)鑫激光創(chuàng)始人，從事激光雷達(dá)、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等光電行業(yè)工作 20 年。參與的國家、省、市科技項目 10 余項；作為第一、第二發(fā)明人，其中已獲得的發(fā)明專利有 31 項，個人先后榮獲深圳市高層次專業(yè)人才(地方級和后備級)，深圳市寶安區(qū)高層次人才，深圳市專利獎；擔(dān)任中國光學(xué)工程學(xué)會第一和第二屆委員會理事、中國光學(xué)學(xué)會激光加工專業(yè)委員會委員（第七屆）、廣東省激光行業(yè)協(xié)會副會長（第一屆）、深圳市經(jīng)濟貿(mào)易和信息化委員會評審專家、深圳市科技創(chuàng)新委員會評審專家等一系列社會職務(wù)。

周莉莎

安徽盟維新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO

周莉莎女士現(xiàn)任安徽盟維新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，擁有清華大學(xué)工商管理碩士，中國地質(zhì)大學(xué)-中國科學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)化學(xué)碩士，日本 Waseda University、西班牙 Esade、以色列 Tel Aviv University SMI 等海外經(jīng)歷，參與新能源汽車重點專項、中國科學(xué)院國際合作局重點專項、中港澳科技合作專項等多項國家重大科技計劃，曾獲“中國科技創(chuàng)業(yè)大賽獎”、“國務(wù)院僑辦重點創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊”、“安徽省高層次科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊”、“合肥市高層次科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊”、“合肥市領(lǐng)軍人才”等。

聶亮

杭州伯坦工程科技有限公司董事長

聶亮目前任杭州伯坦工程科技有限公司董事長，此外還任國家電網(wǎng)標(biāo)委會及能源行業(yè)標(biāo)委會委員、ISO 國際觀察員、國家電網(wǎng)電動汽車項目第一項目負(fù)責(zé)人、電動汽車底盤換電技術(shù)創(chuàng)始人、模塊分箱換電技術(shù)創(chuàng)始人以及中國首臺可上牌的純電動汽車開發(fā)者。

王海峰

鋒源氫能科技有限公司董事長

王海峰先生先后獲得清華大學(xué)本科、碩士、博士學(xué)位，氫能行業(yè)知名專家，多個省、嘉興市“十大杰出青年”，“嘉興市領(lǐng)軍型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊”負(fù)責(zé)人，“創(chuàng)新嘉興·精英引領(lǐng)計劃”領(lǐng)軍人才，省重大科技項目負(fù)責(zé)人，市重大科技項目負(fù)責(zé)人，科技部“中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽節(jié)能環(huán)保組一等獎”全國總冠軍。主要研究方向是氫燃料電池電堆及核心零部件如高性能膜電極、催化劑以及金屬雙極板技術(shù)等，研發(fā)的產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先，如石墨雙極板電堆 3.2kw/L，金屬雙極板電堆 4.5kw/L 等。在氫燃料電池領(lǐng)域已獲得或通過專利局受理申請超過 100 項專利，其中 70 多項為發(fā)明專利，實現(xiàn)了氫燃料電池零部件的全自主化，突破多項卡脖子技術(shù)及量產(chǎn)技術(shù)。王海峰博士在 SCI 收錄等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表十幾篇學(xué)術(shù)論文。王海峰博士曾任 IBM 全球研究院技術(shù)總監(jiān)，新能源首席科學(xué)家，曾獲得 IBM 全球技術(shù)人員個人最高榮譽“卓越技術(shù)成就獎”，IBM 全球研究創(chuàng)新杰出成就獎，IBM 全球研究創(chuàng)新成就獎（第一獲獎人），IBM 大中華區(qū)杰出成就獎等；漢能控股集團(tuán)副總裁；鋒源氫能公司董事長等，是清華企業(yè)家協(xié)會（TEEC）會員。

秦嶺

CHIPWAYS 董事長、總經(jīng)理

秦嶺博士，現(xiàn)任 CHIPWAYS 董事長、總經(jīng)理，哈爾濱工業(yè)大學(xué)/西安電子科技大學(xué)特聘教授。近三十多年來長期致力于電子信息領(lǐng)域的研究開發(fā)，具有豐富的無線電半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗，兩次獲得“國家科技進(jìn)步一等獎”，2001 年至 2010 年期間是展訊通信創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊核心成員，歷任展訊公司執(zhí)行總裁/首席運營官，2007 年與團(tuán)隊一起成功領(lǐng)導(dǎo)展訊在美國納斯達(dá)克上市。2011 年回國創(chuàng)立 CHIPWAYS，專注汽車半導(dǎo)體研發(fā)。

卜向紅

杭州優(yōu)海信息系統(tǒng)有限公司董事長

卜向紅，浙江省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會會長、浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼秘書長、浙江省新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任、浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任、浙江省科技廳專家?guī)鞂＜摇⒄憬≈悄苤圃鞂＜椅瘑T會專家、浙江大學(xué)工程管理專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員，現(xiàn)任杭州優(yōu)海信息系統(tǒng)有限公司董事長。

多年來，一直從事汽車行業(yè)企業(yè)管理和信息化的研究及咨詢。近年，致力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺研究，對制造企業(yè)智能制造有獨特見解，出版了《互聯(lián)網(wǎng)+時代的新電商模式》、《人工智能時代》、《邊緣計算》等專著；對互聯(lián)網(wǎng)+，智能制造，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，人工智能等課題有獨特的理解，多次受邀到浙大、復(fù)旦等高校，省市、地方政府和大型企業(yè)授課；獲得多項國家、省市政府項目獎勵，以及發(fā)明專利和實用新型專利。

程修遠(yuǎn)

輕舟智航副總裁

程修遠(yuǎn)先生是資深信息化專家，擁有超過十五年的政企市場銷售經(jīng)驗。畢業(yè)于清華大學(xué)自動化系，曾先后擔(dān)任國內(nèi) TOP 云計算創(chuàng)業(yè)公司副總裁、國務(wù)院國資委直屬一級央企 CIO 等職位，服務(wù)過國家電網(wǎng)、中國郵儲****、國家郵政局、公安部、航天科工等頭部企業(yè)。

王慶生

長興中俄新能源材料技術(shù)研究院院長

王慶生，材料科學(xué)博士，長興中俄新能源材料技術(shù)研究院院長。俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)特聘教授；哈爾濱工業(yè)大學(xué)兼職教授、中南大學(xué)客座教授；中-俄國際聯(lián)合實驗室、圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)中國科教基地主任；“準(zhǔn)固態(tài)多孔聚合物鋰離子動力電池”技術(shù)發(fā)明人。近年撰寫發(fā)表 60 余篇科學(xué)論文、參編著 1 部，擁有 30 多項專利及科研成果，承攬了國家 863、國家發(fā)改委、國家科技部、省科技廳多項重大課題，獲得多項榮譽，獲省級中小企業(yè)科技進(jìn)步一等獎、市科技二等獎，省級成長型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目技術(shù)金獎等。

趙錦華

麻省理工學(xué)院副教授

趙錦華目前任麻省理工學(xué)院交通與城市規(guī)劃副教授，致力于將行為科學(xué)與交通技術(shù)相結(jié)合，以此設(shè)計出行系統(tǒng)，改變城市交通。他提出了感知、預(yù)測和規(guī)范出行行為的新方法，并通過將公共交通與自動化和共享出行相結(jié)合，設(shè)計出了多模式移動系統(tǒng)。趙教授是麻省理工學(xué)院 JTL 城市交通實驗室（ JTL Urban Mobility Lab）和交通實驗室（Transit Lab）的負(fù)責(zé)人，并與包括倫敦、芝加哥、香港、新加坡等全球主要交通管理機構(gòu)和運營商保持著長期合作。此外，他還是麻省理工學(xué)院能源倡議移動系統(tǒng)中心的聯(lián)合主任，也是麻省理工學(xué)院移動倡議主任。

吳凡

中科院物理所博導(dǎo)

天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院首席科學(xué)家

吳凡于 2011 年獲浙江大學(xué)材料學(xué)學(xué)士學(xué)位，2014 年獲美國北卡州立大學(xué)材料學(xué)博士學(xué)位，2014-2016 年在普林斯頓大學(xué)開展博士后研究，2016-2018 年在哈佛大學(xué)從事博士后及研究員工作。主要研究方向為先進(jìn)能源材料（包括儲能和能源轉(zhuǎn)換兩方面）。2019 年 1 月正式入職中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實驗室（北京）。目前主要研究方向為全固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)的基礎(chǔ)科學(xué)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究。至 2020 年 12 月，在國際高水平期刊發(fā)表 SCI 論文 50 篇，專著兩部，申請美國科技發(fā)明專利 3 項，中國科技發(fā)明專利 14 項，國際科技發(fā)明專利 2 項。

馮旭寧

清華大學(xué)助理教授

清華大學(xué)電池安全實驗室主任

馮旭寧，男，電池?zé)岚踩芯款I(lǐng)域的青年學(xué)者，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院助理教授，清華大學(xué)電池安全實驗室主任。長期從事儲能電池系統(tǒng)“熱安全特性、建模與防控”方面的應(yīng)用基礎(chǔ)研究。揭示了鋰離子電池失效的熱力學(xué)機理，建立了鋰離子電池失效反應(yīng)與傳熱動力學(xué)模型。所開發(fā)的安全防控技術(shù)，廣泛應(yīng)用于儲能電池及其系統(tǒng)的事故溯源、標(biāo)準(zhǔn)評價、診斷預(yù)警、蔓延阻斷等規(guī)?；瘧?yīng)用場景。

劉志佳

合眾新能源汽車高級副總裁

劉志佳擁有 30 多年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，曾主持、參與多項汽車行業(yè)大型工程的設(shè)計與實施。近年來主要參與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃制定，負(fù)責(zé)企業(yè)重大項目、產(chǎn)品公告管理及企業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)工程建設(shè)；曾組織完成觀致汽車合資項目、奇瑞捷豹路虎合資項目、奇瑞新能源純電動乘用車項目核準(zhǔn)及生產(chǎn)準(zhǔn)入等；組織、推動完成企業(yè)科技支撐、創(chuàng)新工程項目30余項，組織實施國家重點研發(fā)計劃項目 2 項。

篠原磊磊

速騰聚創(chuàng)合伙人兼研發(fā)副總裁

LeiLei Shinohara（篠原磊磊）博士于 2019 年 1 月份加入RoboSense（速騰聚創(chuàng)），負(fù)責(zé)推進(jìn)激光雷達(dá)的車規(guī)級量產(chǎn)化進(jìn)程。從 2015 年到 2018 年，Leilei Shinohara 博士一直在法雷奧負(fù)責(zé)車規(guī)級激光雷達(dá)、汽車主動安全產(chǎn)品、多傳感器融合項目，是全球首個車規(guī)級量產(chǎn)激光雷達(dá)“Scala（Valeo）”項目核心成員。任職期間，他管理了一支分布于 6 個國家的傳感器產(chǎn)品研發(fā)工程師團(tuán)隊，工作內(nèi)容涵蓋激光雷達(dá)系統(tǒng)、軟件、硬件、機械、功能安全進(jìn)行研發(fā)與測試驗證。LeiLei Shinohara 博士在 2008 年留學(xué)于德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT），2014 年獲得電氣電子工程博士學(xué)位。期間，他深耕激光雷達(dá)系統(tǒng)研究長達(dá) 6 年，研究項目包括光學(xué)傳感器系統(tǒng)的模擬和設(shè)計、光學(xué)質(zhì)量測量系統(tǒng)、相干多普勒風(fēng)激光雷達(dá)系統(tǒng)、基于 MEMS 微鏡的自動駕駛 3D 激光雷達(dá)。

蘭志波

奧動新能源企業(yè)發(fā)展副總裁

蘭志波先生超過 30 年汽車動力及新能源技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗，是新能源汽車、動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)資深專家，教授級高工。曾任上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心新能源技術(shù)總監(jiān)，世博會新能源汽車開發(fā)及規(guī)模運營項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。

王紹峰

馭勢科技自動駕駛硬件產(chǎn)品總監(jiān)

王紹峰擁有十五年以上的汽車電子芯片研發(fā)和硬件產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗，尤其在車規(guī)化半導(dǎo)體芯片、車規(guī)類傳感器、汽車智能駕駛控制器產(chǎn)品，以及車載前后裝行業(yè)市場有長期的從業(yè)和管理經(jīng)歷。

薛晗

智充科技市場戰(zhàn)略發(fā)展部 VP

薛晗，現(xiàn)任智充科技市場戰(zhàn)略發(fā)展部 VP，負(fù)責(zé)公司全球市場開拓和大客戶銷售業(yè)務(wù)。擁有同濟大學(xué)工學(xué)學(xué)士，香港科技大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，在能源及電動汽車充電領(lǐng)域擁有超過 10 年工作經(jīng)驗。在 2017 年加入智充科技前，曾就職全球第二大電力公司 ENEL，并在財新傳媒和 Argus Media 任職行業(yè)資深分析師。

王登

ARCFOX 極狐品牌商業(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

王登主要負(fù)責(zé) ARCFOX 極狐品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品、商業(yè)創(chuàng)新與重大合作。面向智能與電動深度融合的新時代，推進(jìn) ARCFOX 極狐品牌與華為深度戰(zhàn)略合作，與華為聯(lián)合成立“1873 戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同打造面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建合作模式。開放共享，ARCFOX 極狐將與合作伙伴一起，共創(chuàng)智能電動汽車的生態(tài)圈。

趙衛(wèi)奪

湖南順華鋰業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)

趙衛(wèi)奪，男，中南大學(xué)有色金屬冶金博士，湖南順華鋰業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)，主要進(jìn)行鋰離子動力電池再生利用研究。

胡月

合力投資董事總經(jīng)理

胡月先生在深度科技領(lǐng)域擁有近十年技術(shù)、管理和投資經(jīng)驗。曾在中國移動（0941.HK）和迅雷（NASDAQ:XNET）任職，從事信息科技領(lǐng)域的投資并購業(yè)務(wù)。2015 年加入合力投資后，參與了威馬汽車、深藍(lán)動力、云快充、風(fēng)脈能源等項目的投資，主要關(guān)注新能源、先進(jìn)制造、機器人、AI 等領(lǐng)域，任相關(guān)領(lǐng)域多家公司董事。

張傳熙

蘭璞資本董事總經(jīng)理

張傳熙先生擁有南京大學(xué)物理學(xué)士，中科大工商管理碩士。 曾任職半導(dǎo)體大廠及頭部金融機構(gòu)，有一線的技術(shù)實踐及資本運作經(jīng)驗，技術(shù)和投資復(fù)合背景。專注于硬科技領(lǐng)域的中早期投資，包括汽車智能化、汽車電子化、儲能技術(shù)和材料等領(lǐng)域，投資了多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司，包括天使輪投資座艙中控芯片設(shè)計公司芯馳、77GHz 毫米波雷達(dá)系統(tǒng)公司楚航等。

葉翔

平安租賃汽車金融廠商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

葉翔，平安租賃汽車金融廠商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，畢業(yè)于悉尼科技大學(xué)，清華大學(xué) MBA、康奈爾大學(xué) MBA。目前全面負(fù)責(zé)平安租賃汽車融資租賃業(yè)務(wù)主機廠、經(jīng)銷商對接及金融產(chǎn)品創(chuàng)新工作

朱小松

PIX像素智能合伙人

PIX 合伙人，北美、華東事業(yè)總負(fù)責(zé)人，多次代表 PIX 獲得全球一線創(chuàng)業(yè)賽事 TOP 獎項。英國威爾??學(xué)?商管理碩?。密歇根州奧克蘭?學(xué)計算機與科學(xué)學(xué)?。曾任多家科技公司聯(lián)合創(chuàng)始?兼榮譽?席執(zhí)?官。世界 500 強，咨詢公司經(jīng)歷。

梁庭堃

瑪銳斯科技創(chuàng)始人

梁庭堃先生是香港數(shù)碼港初創(chuàng)——瑪銳斯科技創(chuàng)始人，擁有多年企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)和新材料商業(yè)研發(fā)經(jīng)驗。他為美國應(yīng)用材料公司北京辦公室主管，兼任美國信息產(chǎn)業(yè)辦公室（USITO）貿(mào)易及投資小組主席。還曾擔(dān)任中國臺灣最大特殊化學(xué)品及靶材生產(chǎn)商——光洋應(yīng)材總經(jīng)理特助及資深研發(fā)工程師。同時為光洋昆山專案負(fù)責(zé)人。此外，梁先生在英國帝國理工化學(xué)工程系擔(dān)任訪問學(xué)者及學(xué)院分拆科技項目 Fabrican 的技術(shù)顧問。梁先生擁有英屬哥倫比亞大學(xué)學(xué)士學(xué)位，倫敦帝國理工學(xué)院理學(xué)碩士學(xué)位，及清華大學(xué)-麻省理工國際工商管理學(xué)位。

在此，我們向您發(fā)出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車創(chuàng)新峰會的現(xiàn)場進(jìn)行思想碰撞。