大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x的應(yīng)用領(lǐng)域

在出行時(shí)，大部分人都會(huì)提前看天氣預(yù)報(bào)，最煩人的莫過(guò)于下雨雪了，不僅會(huì)影響行走，還會(huì)將身上打濕，但是，在氣象中，有這么一種存在，近幾年愈演愈烈，那就是霧、霾。

與雨、雪、風(fēng)沙一樣，霧或者霾都將會(huì)降低大氣能見(jiàn)度，影響人們的出行安全，對(duì)此，我們應(yīng)該怎么檢測(cè)呢，那就需要用到大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x了。

大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x是交通氣象站的重要組成部分之一，對(duì)監(jiān)測(cè)人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的天氣，是否安全有很大的作用，近年來(lái)，交通行業(yè)蓬勃發(fā)展，公路安全愈發(fā)被人重視，交通氣象站的應(yīng)用增多，而大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x在其中起到了什么作用呢？

大氣能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x能夠清楚地反映出大氣的渾濁程度，保證人們的出行安全，也是地表大氣污染的一個(gè)重要物理量，能夠給用戶(hù)提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)，防止因?yàn)殪F、霾、下雨等引起的能見(jiàn)度下降的情況給出行帶來(lái)安全隱患。

能見(jiàn)度的好壞可以直接反映出一個(gè)地區(qū)的污染程度，當(dāng)城市中大量的污染物懸浮在空中，可以對(duì)太陽(yáng)輻射產(chǎn)生吸收和散射作用，降低大氣透射率，在太陽(yáng)直接輻射到達(dá)地面前就進(jìn)行了一定程度的削弱，讓大氣能見(jiàn)度降低。

在陸運(yùn)交通方面，大氣能見(jiàn)度是保證交通道路暢通無(wú)阻的重要因素之一，如果大氣能見(jiàn)度較差，車(chē)輛的行駛就會(huì)受到影響，容易發(fā)生交通事故。在大霧或者霾出現(xiàn)的情況下，有關(guān)氣象部門(mén)都會(huì)提醒出行安全，國(guó)內(nèi)許多交通事故都是在低能見(jiàn)度情況下發(fā)生的。

在航空航天方面，大氣能見(jiàn)度的大小對(duì)飛機(jī)安全起飛和著陸都有很大的影響，并且，能見(jiàn)度低會(huì)增加飛行過(guò)程中安全事故發(fā)生的概率，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)證明，在與氣象因子有關(guān)的飛行事故中，因大氣能見(jiàn)度低引起的占總數(shù)的百分之19.2%。

在海運(yùn)中，船舶是否可以安全航行，艦載光電設(shè)備是否可以發(fā)揮最大作用，大氣能見(jiàn)度都是一個(gè)重要的參數(shù)。在大氣能見(jiàn)度高的情況下，可以快速及時(shí)準(zhǔn)確地獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)，從而做出判斷。據(jù)國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)事故數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)，船舶碰撞事故中有百分之六十到百分之七十，是在能見(jiàn)度不良中的航行時(shí)所發(fā)生的。

大氣能見(jiàn)度儀應(yīng)用范圍十分廣泛，除了應(yīng)用在航空航天，陸運(yùn)交通，海運(yùn)領(lǐng)域，還可以在電力供應(yīng)、通信工程、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮力量。在改善城市環(huán)境，加強(qiáng)城市的生態(tài)環(huán)境建設(shè)中，大氣能見(jiàn)度是重要的測(cè)量參數(shù)，能夠?yàn)楣芾碚咛峁?shù)據(jù)，預(yù)測(cè)方案的可持續(xù)性。

大氣能見(jiàn)度儀測(cè)量?jī)x是測(cè)量大氣能見(jiàn)度數(shù)據(jù)的專(zhuān)業(yè)儀器，能夠?qū)Υ髿饽芤?jiàn)度進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、有效的測(cè)量，而且具有結(jié)構(gòu)精密、工作穩(wěn)定性好，可靠性高、能耗低、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。

如今，春天來(lái)臨，冷空氣與暖氣流互相交替，霧、霾天氣時(shí)常出現(xiàn)，針對(duì)這種情況，有關(guān)部門(mén)更應(yīng)該加大防護(hù)力度，加強(qiáng)對(duì)天氣能見(jiàn)度的監(jiān)測(cè)，避免不必要的人財(cái)傷亡現(xiàn)象，保障大眾出行安全。