多地發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè) 燃料電池車迎“風口”
日前,吉林省發(fā)布《“氫動吉林”中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,將發(fā)展氫能作為推動產(chǎn)業(yè)轉型升級、促進能源結構調(diào)整的重要引擎,貫通氫能產(chǎn)業(yè)鏈條,構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),搶占綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道制高點,打造“中國北方氫谷”。
這也是當下多地積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的縮影。業(yè)內(nèi)人士表示,在能源轉型的大背景下,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)意義重大。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,工業(yè)、交通、能源等領域將迎來轉型升級新機遇,燃料電池汽車等細分賽道將迎來發(fā)展“風口”。
行業(yè)加速發(fā)展
吉林省是我國重要的能源基地,能源資源稟賦條件優(yōu)越,特別是可再生能源資源豐富,為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了良好的基礎。此外,吉林省在氫能領域區(qū)位合作條件優(yōu)越,產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同性強,產(chǎn)學研方面基礎好,組合優(yōu)勢顯著。
《“氫動吉林”中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,2021年至2025年將逐步構建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。2026年至2030年,全省氫能產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善,產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。
2031年至2035年,吉林省將打造成為國家級新能源與氫能產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū),“一區(qū)、兩軸、四基地”發(fā)展格局基本形成,氫能資源網(wǎng)格化布局延伸全域,并提升通化、白山、延邊等地資源開發(fā)利用水平。
根據(jù)規(guī)劃,吉林省到2025年、2030年、2035年,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將分別達到100億元、300億元和1000億元。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),對構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高,基本掌握核心技術和制造工藝,初步建立較為完整的供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系。氫能示范應用取得明顯成效,清潔能源制氫及氫能儲運技術取得較大進展,市場競爭力大幅提升,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。
今年以來,遼寧、陜西、貴州、上海、山西等地均出臺了氫能產(chǎn)業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃,制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“路線圖”,強化頂層設計,積極推動本地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
根據(jù)《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》,到2025年,山西將形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,協(xié)同創(chuàng)新能力進入全國前列,基本構建較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。氫能示范應用取得明顯成效,在不新增碳排放的前提下,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上,部署建設一批加氫站,應用規(guī)模全國領先。可再生能源制氫量顯著增長,成為新增氫能的重要組成部分,有力推動二氧化碳減排。
突破關鍵技術
值得注意的是,多地出臺的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃對燃料電池汽車發(fā)展進行了重點部署。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著頂層設計與產(chǎn)業(yè)政策日趨完善,燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈將步入發(fā)展快車道。
《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》提出,到2025年,全省燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量將達到2000輛以上,加氫站30座以上。
按照規(guī)劃,到2030年,山西省燃料電池汽車保有量將達到5萬輛,可再生能源制氫在交通、儲能、工業(yè)等領域實現(xiàn)多元規(guī)?;瘧茫纬刹季趾侠?、產(chǎn)業(yè)互補、協(xié)同共進的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
內(nèi)蒙古提出,在交通運輸領域,重點推進中重型燃料電池車輛應用,有序拓展燃料電池汽車在客、貨汽車市場的應用空間,優(yōu)先在烏海市、鄂爾多斯市等地區(qū)的礦區(qū)推進燃料電池重卡替代,探索在呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市推進燃料電池車替代非電動公交車、市政服務車輛。
眾多車企抓住機遇,加快布局,積極搶占優(yōu)質(zhì)賽道。今年6月,一汽解放將300輛燃料電池車發(fā)往北京、上海和山西,包括載貨、自卸、牽引三個產(chǎn)品系列,覆蓋城市物流、城建渣土、短駁倒運等多個應用場景,交付規(guī)模居于行業(yè)領先地位。
山西證券認為,車企加速布局燃料電池汽車領域,關鍵技術不斷取得突破。
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