發(fā)展硬科技才是硬道理
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從手機(jī)、智能手表,到汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng),應(yīng)用的發(fā)展從未間斷,且新技術(shù)和應(yīng)用形式不斷翻新,這對(duì)上游的芯片及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提出了更高要求。這些一直在鞭策著各家芯片企業(yè)投入研發(fā),推出市場(chǎng)需要的新技術(shù)和新產(chǎn)品,以在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中處于有利地位。在日前舉行的EEVIA第十屆年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨2022產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)上,多家知名芯片及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司呈現(xiàn)了各自的技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新理念和成果。
汽車(chē)低碳化和數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇在全球汽車(chē)市場(chǎng),低碳排放的新能源汽車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),特別是在中國(guó),2022年,國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)占據(jù)近一半的中國(guó)市場(chǎng)份額,最大的驅(qū)動(dòng)力就是電動(dòng)車(chē)。隨著政府的支持,車(chē)企的投入,電動(dòng)車(chē)會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。
作為全球車(chē)用芯片龍頭企業(yè),英飛凌自然不會(huì)放過(guò)這樣的發(fā)展機(jī)遇,目前,幾乎所有新能源車(chē),或多或少地都會(huì)用到英飛凌的器件。據(jù)該公司安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部,汽車(chē)級(jí)WiFi/BT及安全產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)管理經(jīng)理?xiàng)畲蠓€(wěn)先生介紹,英飛凌相關(guān)核心產(chǎn)品布局分兩大類(lèi):一是汽車(chē)核心驅(qū)動(dòng),二是汽車(chē)的數(shù)字化。
汽車(chē)核心驅(qū)動(dòng)方面,該公司提供的是碳化硅產(chǎn)品。在碳化硅這個(gè)核心器件上,英飛凌做了超前部署,首先是與上游的碳化硅硅片原材料廠商確定戰(zhàn)略關(guān)系,確保未來(lái)穩(wěn)定供貨,從而保證芯片產(chǎn)出。英飛凌也擴(kuò)充了自有工廠的碳化硅產(chǎn)線,從6英寸到8英寸,所有產(chǎn)線完全投產(chǎn)。 英飛凌會(huì)持續(xù)性地在碳化硅這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行投資,從上游材料,到自身的產(chǎn)能,以及未來(lái)技術(shù)的投資,做長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,以確保在全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的碳化硅器件供給能力,特別是在快速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
除了碳化硅器件,英飛凌在整個(gè)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上有一整套解決方案,如傳感器,也就是感知系統(tǒng),用于偵測(cè)電動(dòng)車(chē)電機(jī)旋轉(zhuǎn)、助力扭矩測(cè)量、曲軸位置、傾角測(cè)量等。這一系列的傳感器,英飛凌都會(huì)提供汽車(chē)級(jí)高可靠性產(chǎn)品。同時(shí),該公司還有一個(gè)AURIX系列處理器,這是一款功能非常豐富的車(chē)用微控制器。英飛凌也提供驅(qū)動(dòng)IC,如電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
無(wú)人駕駛方面,英飛凌有很多產(chǎn)品可以支撐相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,主要包括三大類(lèi):感知系統(tǒng),決策系統(tǒng),執(zhí)行系統(tǒng)。感知方面,像傳感器,雷達(dá)需要判斷路邊的障礙物,這個(gè)障礙物是哪一類(lèi)型:動(dòng)物、植物或者是否可以碾壓等,非常可靠的傳感器探測(cè)到的數(shù)據(jù),提供給決策單元,在決策單元里面會(huì)分到中央網(wǎng)關(guān),來(lái)分發(fā)這些信息和數(shù)據(jù),首先通過(guò)專(zhuān)門(mén)的傳感器判斷的處理單元,或許來(lái)自于感知部分的信息,然后再通過(guò)決策單元,判斷傳感器的數(shù)據(jù),分發(fā)到驅(qū)動(dòng)域的控制單元,再分發(fā)到執(zhí)行單元。所以,中間的決策單元相當(dāng)于一個(gè)大腦收集可靠的傳感數(shù)據(jù)再進(jìn)行判斷,分發(fā)給執(zhí)行單元,執(zhí)行單元需要高可靠的執(zhí)行動(dòng)作,像引擎、轉(zhuǎn)向、燈的顯示系統(tǒng)等。以上整個(gè)系統(tǒng)里面,英飛凌都可以提供相關(guān)子模塊的解決方案。
關(guān)于汽車(chē)的數(shù)字化,市場(chǎng)呈現(xiàn)出一個(gè)發(fā)展趨勢(shì):一是汽車(chē)功能越來(lái)越像手機(jī),或者說(shuō)汽車(chē)與手機(jī)的關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高?;诖?,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)座艙和娛樂(lè)系統(tǒng)的關(guān)注度很高,因?yàn)檫@會(huì)涉及到駕駛的舒適感。此外,遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí),ADAS相關(guān)部分,還有智能儀器儀表,對(duì)數(shù)字化、智能化的要求不斷提升。這幾大方面,英飛凌都會(huì)提供對(duì)應(yīng)的解決方案。
電源管理芯片前景可期來(lái)自Yole的數(shù)據(jù)顯示,電源類(lèi)芯片2021年的市場(chǎng)規(guī)模接近250億美元,是整個(gè)模擬芯片的三分之一,該市場(chǎng)的潛力巨大。其中,PMIC和DC-DC芯片規(guī)模最大。但隨著便攜式產(chǎn)品和新能源的快速發(fā)展,電池管理芯片的需求增長(zhǎng)迅速,預(yù)計(jì)5年內(nèi)將達(dá)到和DC-DC同一體量的水平。如此巨大的增長(zhǎng)主要來(lái)源于4個(gè)行業(yè):通信、儲(chǔ)能、工業(yè)和汽車(chē)。
中國(guó)本土的IC設(shè)計(jì)企業(yè)兆易創(chuàng)新,NOR Flash市占率全球排名第三,通用類(lèi)32位MCU在中國(guó)排名第一,取得如此驕人的業(yè)績(jī)后,該公司開(kāi)啟了新的市場(chǎng)拓展之路,發(fā)力點(diǎn)就放在了電源類(lèi)芯片上。
據(jù)兆易創(chuàng)新電源產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)馮忠河先生介紹,該公司的電源產(chǎn)品線主要分為四大類(lèi):一是高性能電源,主要以通用DC-DC和LDO為主,應(yīng)用在網(wǎng)通、工業(yè)、安防等領(lǐng)域;二是電機(jī)驅(qū)動(dòng),現(xiàn)在的各類(lèi)產(chǎn)品,從家電到工業(yè)智能機(jī)器人,再到汽車(chē),都會(huì)用到驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,配合MCU,可以搭載一個(gè)系統(tǒng)解決方案提供給客戶;三是專(zhuān)用的電源芯片,主要應(yīng)用于TWS耳機(jī)和可穿戴設(shè)備;四是電池管理產(chǎn)品線,目前主要以通用的充電芯片為主。
2019年,兆易創(chuàng)新開(kāi)始啟動(dòng)電源類(lèi)產(chǎn)品布局,2021年4月,首顆TWS耳機(jī)專(zhuān)用電源管理芯片正式量產(chǎn),同年6月,首顆馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片GD30DR8306 量產(chǎn),11月,首款超低噪聲LDO GD30LD330x正式上市,2022年5月,多款charger量產(chǎn)。
馮忠河通過(guò)展示掃地機(jī)器人的解決方案,展示了兆易創(chuàng)新如何實(shí)現(xiàn)為客戶提供多產(chǎn)品化的半導(dǎo)體系統(tǒng)解決方案。
該公司為每一款產(chǎn)品都提供了一個(gè)樣板,部分產(chǎn)品還可以適配開(kāi)發(fā)的GUI界面,方便客戶進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)證,幫助客戶節(jié)省時(shí)間和成本。尤其是在電機(jī)芯片中,還提供了配套的電機(jī),可以節(jié)省大量調(diào)試時(shí)間。兆易創(chuàng)新還在不斷完善工具的生態(tài)鏈,希望為客戶提供更好的服務(wù)。
異構(gòu)計(jì)算給IP增添活力無(wú)論是手機(jī)、PC、平板,還是汽車(chē)、服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心,以往,這些系統(tǒng)所用芯片主要考慮性能,功耗面積(PPA)這些參數(shù),而隨著應(yīng)用的發(fā)展,芯片的靈活性和可擴(kuò)展性越來(lái)越重要,特別是異構(gòu)計(jì)算的興起,對(duì)各種參數(shù)的要求更高了。
芯片靈活性和可擴(kuò)展性,以及異構(gòu)計(jì)算的重要性的凸出,給IP廠商帶來(lái)了更多發(fā)展機(jī)遇。作為半導(dǎo)體IP龍頭企業(yè),Imagination的GPU產(chǎn)品,特別是PowerVR 已經(jīng)有30年的歷史,如今,依然在以蘋(píng)果iPhone為代表的手機(jī)中大規(guī)模使用。
據(jù)Imagination產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理黃音女士介紹,以前,Imagination的技術(shù)主要應(yīng)用在手機(jī)領(lǐng)域,現(xiàn)在,臺(tái)式機(jī),服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心對(duì)GPU的需求不斷增加,Imagination需要從小核向大核演進(jìn),這需要非常好的靈活性,以及異構(gòu)融合能力。
異構(gòu)就是把不同類(lèi)型的核進(jìn)行集成,如CPU、GPU、NPU、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元等進(jìn)行疊加,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分工和更先進(jìn)的處理。Imagination的GPU架構(gòu),有完整的運(yùn)算邏輯單元,能做乘、加、浮點(diǎn)運(yùn)算、向量運(yùn)算,支持的浮點(diǎn)達(dá)到32位,支持整型8比特、16比特、32比特,也支持反扭曲處理,能支持基礎(chǔ)的過(guò)濾,而且能結(jié)合著色器做更加復(fù)雜的過(guò)濾,還支持圖像增強(qiáng),這些都是通過(guò)GPU里不同運(yùn)算器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在AI方面,Imagination也有10年的研發(fā)歷史,擁有業(yè)界領(lǐng)先的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器,這是一個(gè)極高效率的純硬件加速器,也是對(duì)GPU計(jì)算的一個(gè)補(bǔ)充。有一些網(wǎng)絡(luò),例如非最大值抑制、典型圖形運(yùn)算,都需要通過(guò)GPU來(lái)做,此時(shí),GPU和AI可以相互配合。
在軟件方面,因?yàn)橐龆嗪水悩?gòu),Imagination有自己的IMGDNN中間件,向上能支持各家的運(yùn)算庫(kù),框架,不同的模型和算子,向下到Imagination的NC-SDK層,這層是異構(gòu)計(jì)算的核心部分,主要支持GPU和NNA的DDK,從而驅(qū)動(dòng)硬件。
2021年,該公司推出了全新的RISC-V CPU核Catapult,是對(duì)GPU和AI核的補(bǔ)充,Catapult有SDK,有集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,而且是基于Visual Studio Code的,支持多語(yǔ)言、多操作系統(tǒng),得到了業(yè)界的肯定。
異構(gòu)計(jì)算有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景,比如汽車(chē),汽車(chē)正在向高性能、智能化、電動(dòng)化,自動(dòng)駕駛方向發(fā)展,所以,我們可以看到更多的人機(jī)交互屏,更先進(jìn)的智能座艙,能跟其它車(chē)做交互,能夠跟行人、路況、周邊的物體做交互,把握行駛的安全性。這些都需要用到非常多的計(jì)算,Imagination提供一系列的IP核,能夠輔助汽車(chē)系統(tǒng)做這些運(yùn)算。
迎接新一代可穿戴技術(shù)大趨勢(shì)近些年,可穿戴設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展變化很快,主要包括TWS耳機(jī)、AR/VR、智能手表,而這三種設(shè)備的市場(chǎng)現(xiàn)狀有各有不同。
ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)理何源先生表示,從2017年開(kāi)始,TWS耳機(jī)增量大增,在很多因素影響下,2021年增速開(kāi)始放緩,2022年,全球市場(chǎng)出貨量會(huì)下降。
何源認(rèn)為,目前的TWS耳機(jī)和十幾年前的手機(jī)市場(chǎng)很像,品牌市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,這個(gè)市場(chǎng)基本上是成熟穩(wěn)定的。
VR設(shè)備,在2020年之前,VR市場(chǎng)發(fā)展很平緩,沒(méi)有什么大的波瀾,2021年有一個(gè)突破性的進(jìn)展,銷(xiāo)量破千萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)2022年應(yīng)該還會(huì)增長(zhǎng)40%~50%。未來(lái)5年,相信VR市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)40%。
在消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng),智能手表是少有的還能保持穩(wěn)步上升的,從2020到2021、2022年,總出貨量呈兩位數(shù)增長(zhǎng),品牌占比也有所增長(zhǎng),和3年前正在成熟過(guò)程中的TWS耳機(jī)市場(chǎng)很像。中國(guó)占據(jù)了全球智能手表市場(chǎng)最高份額,達(dá)到28%。
未來(lái),手表是和我們接觸最密切的設(shè)備,甚至比手機(jī)還重要。手表可能還會(huì)結(jié)合使用汽車(chē)等不同場(chǎng)景,在任何情況下,手表都可能會(huì)跟所處場(chǎng)景產(chǎn)生連接,而這個(gè)連接可以非常大地提高信息聚合能力,進(jìn)而解析出很多有用的信息。
在選購(gòu)智能手表過(guò)程中,續(xù)航是一個(gè)很大的影響因素,消費(fèi)者既需要高算力,又需要長(zhǎng)續(xù)航,但目前算力和電池續(xù)航的關(guān)系是矛盾的。
近兩年,很多研究機(jī)構(gòu)想通過(guò)光的方式測(cè)血液里面的更多信息,比如血糖、血常規(guī)的相關(guān)項(xiàng)目,甚至血液中異樣的蛋白質(zhì)等等,都可以通過(guò)光的方式去捕捉,這里面有很強(qiáng)的潛力和發(fā)展空間。另外,醫(yī)院里的心電儀器檢測(cè)環(huán)境是很理想的,而可穿戴設(shè)備所處環(huán)境卻不如醫(yī)院那么好,如手表戴得是否牢固,還有很多電磁干擾,對(duì)可穿戴設(shè)備都是不利的。
ADI一直專(zhuān)注于混合信號(hào)處理技術(shù),在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、模擬/數(shù)字信號(hào)處理上有很深厚的積淀,使得相關(guān)芯片和方案從系統(tǒng)層面解決以上問(wèn)題。ADI收購(gòu)了美信,美信和ADI在消費(fèi)、可穿戴芯片方面是很大的玩家,相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于一些行業(yè)巨頭的可穿戴設(shè)備當(dāng)中。
關(guān)于通過(guò)光的方式測(cè)量血液里面的更多信息,ADI也非常關(guān)注,并推出了相關(guān)傳感器,其模擬前端可分為兩大部分:一是光路部分。血管的收縮膨脹會(huì)有變化,對(duì)反射光采集信息做判斷,可用于采集心率信息。設(shè)計(jì)這個(gè)部分極具難度,因?yàn)槊總€(gè)人胖瘦不同,手表佩戴的松緊不同,膚色不同,包括體毛、紋身、傷疤等因素都會(huì)影響采集精度。ADI的模擬技術(shù)可提供極高的信噪比,保證信號(hào)質(zhì)量和可測(cè)覆蓋度。在不同情況下,比如漏光、環(huán)境光的干擾、動(dòng)態(tài)光的偽像,ADI可提供一整套方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)干擾抑制,可適配更多環(huán)境和測(cè)試狀態(tài)。
物聯(lián)網(wǎng)需要更強(qiáng)的無(wú)線模塊近幾年,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)飛速發(fā)展,5G、云計(jì)算、人工智能這樣的數(shù)字技術(shù)主導(dǎo)的萬(wàn)物互聯(lián)的過(guò)程,重塑了我們的生活、生產(chǎn)、公共領(lǐng)域的各種發(fā)展方式。業(yè)界預(yù)測(cè)2025年全球物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備數(shù)將達(dá)到309億,到時(shí)中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)相比2020年會(huì)翻倍,達(dá)到80億,呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
在這個(gè)背景下,各家紛紛來(lái)入局這樣的一個(gè)領(lǐng)域,加賀富儀艾電子(原富士通半導(dǎo)體)是一個(gè)后來(lái)者,據(jù)加賀富儀艾電子(上海)有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)杜復(fù)旦先生介紹,該公司于2021年收購(gòu)了太陽(yáng)誘電的藍(lán)牙和無(wú)線局域網(wǎng)模塊的商業(yè)權(quán)、開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán),之后就投身到物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線模塊領(lǐng)域。該公司的無(wú)線模塊的最大特點(diǎn)就是體積小,杜復(fù)旦稱他還未在市場(chǎng)上看到過(guò)比該公司更小的產(chǎn)品。
加賀富儀艾可提供20多種無(wú)線模塊產(chǎn)品,用戶可以按照通信協(xié)議、外形尺寸、通訊距離、通訊速度、內(nèi)置或外置天線,是否需要單片機(jī)嵌入等應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)選擇不同的模塊。
功耗方面,杜復(fù)旦表示,在硬件設(shè)計(jì)層面,該公司的模塊采用了業(yè)界領(lǐng)先的低功耗芯片,相關(guān)的無(wú)源器件都采用了太陽(yáng)誘電的產(chǎn)品,其中包括多年積累下來(lái)的硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。軟件層面,藍(lán)牙在工作和待機(jī)的時(shí)候,狀態(tài)是不一樣的,基于該公司這么多年的出貨經(jīng)驗(yàn),在軟件設(shè)計(jì)方面,也采用了很多方法來(lái)降低功耗。
談到無(wú)線模塊市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí),杜復(fù)旦認(rèn)為,現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,從芯片傳感器廠商,到終端模塊廠商,通訊服務(wù)提供商,平臺(tái)服務(wù)提供商,一直到行業(yè)應(yīng)用提供商,整個(gè)價(jià)值鏈分布不是很均勻。就模塊業(yè)務(wù)而言,標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高,價(jià)格也比較透明,溢價(jià)空間不是很大。但是,云平臺(tái)和整體解決方案是可以提高業(yè)務(wù)能力水平的,加賀富儀艾正在朝這個(gè)方向做整合工作,在原本就有的云服務(wù)軟件基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)無(wú)線模塊,形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,可向物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)和垂直應(yīng)用領(lǐng)域延展。
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