借助NI SystemLink軟件，通用汽車使用數據保障每個電芯的質量與性能

文：Ciro Spigno—通用汽車電池系統(tǒng)和分析業(yè)務組經理

Arturo Vargas Mercado——NI電動汽車測試首席解決方案營銷經理

通用汽車為創(chuàng)造全電動未來做出了大膽的承諾，并且正在進行大量投資，以期兌現這些承諾。除了擴展通用汽車的電動汽車電池制造能力外，該公司還創(chuàng)建了Ultium平臺，這是一種全電動汽車(EV)架構和推進系統(tǒng)，其中包括驅動單元、電機、電力電子裝置、控制裝置，當然還有電池。

借助Ultium，通用汽車正在整合一個平臺，用于制造各種電動汽車，從皮卡貨車到豪華SUV再到商用送貨車。正如預期的那樣，這種整合提供了巨大的規(guī)模優(yōu)勢，但它也帶來了重大責任，要求確保每個組件在安全、成本和性能方面都達到理想狀態(tài)。這對電池尤其重要，應落實到每一個電芯。

為保障每個電池包中每個電芯的質量，通用汽車正與NI合作建立電芯工程流程，讓工程師能夠看見所有測試數據，以便他們做出優(yōu)化產品性能的決策。

數據促進規(guī)?；?/p>

電動汽車電池掌握著實現電動汽車大規(guī)模采用的秘訣，因此測試團隊面臨著巨大壓力，他們的工作是定義和執(zhí)行測試計劃，并快速利用測試數據中的洞察力做出決策、安全地加快開發(fā)和部署。但是需要分析多少電池數據才能真正做到零盲點，達到這個規(guī)模呢？

為了得到答案，請看下面這個例子。悍馬電動汽車電池包有24個模組，每個模組包含8個電芯組。每個電芯組需要每秒進行大約10次電壓測量，因此每秒收集1,920個電壓測量值。最后，這些測試可能運行長達一年。乘以365天里的秒數，每年將獲得60,549,120,000個電壓測量值 - 僅電壓測量就超過600億次。還要添加許多其他測量值，例如電流或溫度，才能更好地了解需要分析多少數據才能使用，這還僅僅來自測試。然而，要按照通用汽車承諾的安全和性能標準全面測試Ultium電池包，需要使用來自其他流程、測試站、制造流程等位置的數據。這意味著工程師不僅要處理大量數據，還要處理多種格式。

從所有這些數據中獲得洞察力供通用汽車工程師使用的端到端過程涉及數據獲取、整合、語境化、工程、處理和標記等步驟。使用傳統(tǒng)解決方案，這一切都可能實現，但傳統(tǒng)方法無法幫助您實現所需的規(guī)模和速度。范式轉變是必要的。

使用數據來實現規(guī)模和速度需要從順序流程到持續(xù)監(jiān)控和適應性流程的范式轉變

借助NI的SystemLink?軟件，我們可以安全且簡單地將測試數據提供給所有工程師，使他們能夠近乎實時地查看所需數據并保存模板以進行后續(xù)測試。——Ciro Spigno，通用汽車電池系統(tǒng)和分析業(yè)務組經理

NI的電池測試數據方法自動執(zhí)行端到端過程，以幫助工程師從測試數據中獲得洞察

打破傳統(tǒng)，釋放數據

以傳統(tǒng)方式使用測試數據意味著運行測試、生成報告、分析報告、做出決策并最終投入生產。雖然可以完成工作，但這種方式嚴重限制了縮短時間的可能性，因為報告是靜態(tài)的，并不總是可供所有人使用，生成需要時間，并且不能主動幫助預測測試會發(fā)生什么。拋棄這種舊方式需要不斷地獲取、監(jiān)控、分析和提供數據。這正是通用汽車正在做的事情，他們希望確保其工程師、數據科學家和專家能夠按需訪問他們幾乎實時做出決策所需的數據。

為了實現這一能力，通用汽車投資創(chuàng)建基于Web的云計算工具集，匯聚人才，并建設在架構中包含NI SystemLink?軟件的數據平臺。數據平臺必須具備以下特性：

■ 安全：通過訪問控制、身份驗證和加密功能，保護通用汽車電芯工程的洞察數據

■ 可擴展：通過自動執(zhí)行從數據獲取到按需提供數據的端到端流程，節(jié)省數千小時的手動工作；同時保留通用汽車工程所需的靈活性和獨立性

■ 開放：確保通用汽車的IT基礎結構具備可持續(xù)性、合規(guī)性和兼容性，以便通用汽車工程師可以使用開源工具、不同的數據庫和編程語言，并定義他們分析數據和生成見解所需的儀表板和定制能力。

通用汽車的數據平臺將大量使用SystemLink的屬性，為工程師提供他們需要的數據，以及使用這些數據改進通用汽車產品的能力。此外，該平臺與通用汽車IT基礎結構兼容，因而具有可持續(xù)性，并且為通用汽車提供一條獨立于供應商的發(fā)展路線，有利于公司繼續(xù)發(fā)展其電芯業(yè)務。

對測試數據的承諾

在NI，我們相信數據會將測試的角色從通過/失敗過程提升為產品性能的推動者，因此我們繼續(xù)投資于電動汽車測試和生命周期分析解決方案，以幫助通用汽車等汽車市場龍頭企業(yè)實現業(yè)務轉型，并幫助世界更快地邁入全電動未來。