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稚暉君被曝離職華為!兩年前加入華為天才少年計(jì)劃,下一步創(chuàng)業(yè)方向是機(jī)器人

發(fā)布人:傳感器技術(shù) 時(shí)間:2022-12-25 來源:工程師 發(fā)布文章
羿閣 蕭簫 發(fā)自 量子位

以“天才少年”身份加入華為的稚暉君,被曝已經(jīng)離職,將開啟創(chuàng)業(yè)!

雖然本人還沒公開確認(rèn)這一消息,但據(jù)華為員工爆料,目前華為內(nèi)部已經(jīng)搜不到對(duì)應(yīng)的工號(hào)。

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要知道,這兩年稚暉君即使人在華為,也依舊保持著自己“野生鋼鐵俠”的UP主身份,更新了不少大項(xiàng)目——

無論是真·自動(dòng)駕駛自行車:

還是能給葡萄縫針的機(jī)械臂,都是他這兩年用業(yè)余時(shí)間做出來的。

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消息一出迅速上了知乎熱搜,種種猜測也紛至沓來。

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有知乎知情人士表示:

稚暉君離職并非業(yè)務(wù)原因

他在華為績效表現(xiàn)非常好,入職這幾年也拿了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。

所以稚暉君離職華為究竟是什么緣由,接下來又準(zhǔn)備做什么?

在華為期間成績?nèi)绾危?p style="padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; clear: both; color: rgb(34, 34, 34); white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial; margin: 20px 16px !important; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; min-height: 1.5em !important; letter-spacing: 1px !important; word-spacing: 1px !important; line-height: 2 !important;">2020年,稚暉君加入“華為天才少年計(jì)劃”,正式成為華為的一名員工。

通常來說,“天才少年”的招聘流程非常嚴(yán)格,一般需要經(jīng)歷7輪左右流程,最終還要通過華為總裁的面試。

根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃招入的華為“天才少年”們,年薪100萬起步。

加入華為后,稚暉君成為計(jì)算產(chǎn)品線昇騰部門的一員,主要方向是AI邊緣異構(gòu)計(jì)算領(lǐng)域。

他在領(lǐng)英的動(dòng)態(tài)尚未更新,自我介紹是在華為從事昇騰計(jì)算產(chǎn)品線的全棧研發(fā)工作。

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華為對(duì)外公開的稚暉君title,則是昇騰AI邊緣計(jì)算專家。

而從這兩年稚暉君的動(dòng)態(tài)來看,他也幫助華為方面做了不少宣傳工作。

無論是相關(guān)產(chǎn)品宣傳,還是一些AI方面的科普活動(dòng),都能看見他線上線下活躍的身影:

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事實(shí)上,雖然經(jīng)常被調(diào)侃更新B站視頻是“不務(wù)正業(yè)”,但稚暉君無論是自身能力還是業(yè)績,都得到過華為內(nèi)部的認(rèn)可。

一方面,在2021年,他被任正非在演講中表揚(yáng),稱其是華為創(chuàng)新的動(dòng)力:

但對(duì)于2012實(shí)驗(yàn)室(華為偏理論研究的實(shí)驗(yàn)室),公司從未給過你們過多約束。比如,有人研究自行車的自動(dòng)駕駛,公司沒有約束過他。

我們要生產(chǎn)自行車嗎?沒有啊。這是他掌握的一把“手術(shù)刀”,或許以后會(huì)發(fā)揮什么作用,產(chǎn)生什么巨大的商業(yè)價(jià)值。

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另一方面,在他離職后,有匿名知情人士在知乎上簡單介紹了一下他這兩年的業(yè)績情況:

離職前,稚暉君在部門的績效表現(xiàn)非常好(近幾次績效全A),而且內(nèi)網(wǎng)的榮譽(yù)墻可以看到他入職這幾年拿了不少獎(jiǎng)項(xiàng)(總裁獎(jiǎng)、明日之星、金牌團(tuán)隊(duì)等等)。

可以肯定不是業(yè)務(wù)原因離職,他做的確實(shí)是感興趣且擅長的方向。

至于離職的事情,應(yīng)該是兩到三個(gè)月前就提交過電子流申請,上周正式離職。

對(duì)于稚暉君的離職原因,這位知情人士則表示:

計(jì)算產(chǎn)品線今年人事變化很大,從SE到PE到部長和SPDT總裁都換過一遍,可能是稚暉君離職的原因之一。

他個(gè)人覺得機(jī)器人這塊業(yè)務(wù)華為短期不太可能大規(guī)模投入,所以還是決定出去做,大概率還是會(huì)保持和華為的合作。

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這名知情人士還表示,公司內(nèi)部很多人都挺喜歡稚暉君,他離職對(duì)華為確實(shí)是一個(gè)損失。

那么離開華為后,稚暉君下一站創(chuàng)業(yè)方向是什么呢?

下一步創(chuàng)業(yè)方向:機(jī)器人

稚暉君,本名彭志輝,本碩均就讀于電子科技大學(xué)。

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雖然本科學(xué)的是生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè),但他一直自學(xué)計(jì)算機(jī),研究生時(shí)順利轉(zhuǎn)向了信息與通信系統(tǒng)專業(yè)。

2018年畢業(yè)后,他先是去了OPPO研究院,面試時(shí)就一口氣拿下了硬件崗和算法崗的兩個(gè)Offer。

和后來在華為時(shí)一樣,他當(dāng)時(shí)選擇成為一名AI算法工程師。

不過,稚暉君最為大家熟悉的身份,應(yīng)該是B站科技區(qū)知名UP主,曾拿下“2021年度百大UP主”稱號(hào)。

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他自己說最初只是把B站當(dāng)做視頻存儲(chǔ)服務(wù)器,沒想到卻收獲了一批穩(wěn)定的粉絲,于是開始轉(zhuǎn)型做up主,沒想到半年時(shí)間就讓自己火了。

由于每條視頻的內(nèi)容都過于硬核,他又被網(wǎng)友們戲稱為“野生鋼鐵俠”、“棧溢出”工程師。

稚暉君最為出圈的幾條視頻,包括開頭提到的“鋼鐵俠機(jī)械臂”、“自動(dòng)駕駛自行車”、“mini卡片電腦”等等,播放量都達(dá)到了百萬+。

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給大家簡單展示一下稚暉君的成果都有多硬核。

以“自動(dòng)駕駛自行車”為例,這輛賽博朋克的小車不僅能不靠腳撐獨(dú)立站穩(wěn),避障、上路也是毫無壓力,甚至還配備了激光雷達(dá)。

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CAD車體建模、載板PCB設(shè)計(jì)、手工焊接、總線控制、RPC通信、ROS消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等技術(shù)集于一身,有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示:

任何一個(gè)部分拿出來都是一篇本科畢業(yè)論文。

還有實(shí)物,碩士畢業(yè)綽綽有余……

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在兩年前與量子位的交流中,稚暉君也提到過自己這些年“動(dòng)手能力強(qiáng)”的原因:

小時(shí)候就喜歡拆家電,大學(xué)階段入門了模數(shù)電、單片機(jī)、Linux、自控原理之類的課程之后,就開始放飛自我了。

他覺得自己很幸運(yùn)的一個(gè)點(diǎn)是:“我的興趣愛好就是我的工作”。

在談到理想的工作狀態(tài)時(shí),他是這么說的:

工作是源于自己的意愿,每天做自己喜歡的事情而積累經(jīng)驗(yàn),在適當(dāng)?shù)膲毫ο路e極創(chuàng)新,收獲自身成長的同時(shí)順便收獲可觀的報(bào)酬。

簡單地說,就是當(dāng)個(gè)人愛好、公司價(jià)值、與時(shí)代趨勢相統(tǒng)一的時(shí)候。

這次知乎的匿名用戶爆料中也有提到,稚暉君從華為辭職后的方向是出來創(chuàng)業(yè),目標(biāo)是他擅長的機(jī)器人方向。

具體什么類型的還不清楚,資金方面說是找到了一些資源。

值得一提的是,稚暉君在B站的最新一條動(dòng)態(tài)也是有關(guān)機(jī)器人的。

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在評(píng)論區(qū)里,有很多聞風(fēng)而來的網(wǎng)友都在關(guān)心他下一步會(huì)做什么,不過稚暉君還沒有回應(yīng)。

期待他的下一步動(dòng)向~

 來源:量子位


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