ROHM與馬自達(dá)和今仙電機(jī)簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)定

 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社 專務(wù)執(zhí)行董事 研發(fā)與成本創(chuàng)新部門統(tǒng)括 廣瀨 一郎（圖左）、ROHM Co., Ltd.專務(wù)執(zhí)行董事 COO 東 克己（圖右）。ROHM

半導(dǎo)體制造商ROHM（總公司：日本京都市）與馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（以下簡稱 馬自達(dá)）和今仙電機(jī)制作所（以下簡稱 今仙電機(jī)）就包含e-Axle在內(nèi)的電動(dòng)車馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所搭載的逆變器和碳化矽功率模塊，簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié)定。

e-Axle是將馬達(dá)、減速器和逆變器三合一的「EV心臓」，是影響電動(dòng)車行駛效能和功率轉(zhuǎn)換效率的重要單元。其中，逆變器為驅(qū)動(dòng)中的核心，而在提高逆變器效率方面，碳化矽MOSFET則被寄予厚望。

ROHM將參與以馬自達(dá)為中心的「電動(dòng)車馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)暨生產(chǎn)共同合作體系」，并將透過聯(lián)手今仙電機(jī)等合作夥伴，開發(fā)整個(gè)e-Axle的逆變器。另外，藉由開發(fā)和供應(yīng)可提升效能的先進(jìn)碳化矽功率模塊，將有助于開創(chuàng)與眾不同的小型高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

第4時(shí)代SiC MOSFET和GBT電耗比較。ROHM

SiC POWER DEVICES。ROHM

經(jīng)過本次合作案，ROHM將能夠從整車層面深入了解功率半導(dǎo)體所需具備的效能和最佳驅(qū)動(dòng)方法，這將有助今后開發(fā)出更具競爭力的碳化矽MOSFET和模塊。

三方的目標(biāo)不僅僅是透過汽車制造商和元件制造商之間的相互了解來創(chuàng)造新價(jià)值，更希望為全球更多國家和地區(qū)提供所獲得的知識(shí)、技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事研發(fā)與成本創(chuàng)新部門統(tǒng)括廣瀨   一郎先生表示：「在碳中和目標(biāo)的推動(dòng)之下，汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，因此馬自達(dá)很高興在e-Axle的開發(fā)和生產(chǎn)過程中，能與ROHM這樣擁有雄厚半導(dǎo)體技術(shù)實(shí)力、以及強(qiáng)大系統(tǒng)解決方案構(gòu)建能力、并以創(chuàng)造永續(xù)移動(dòng)社會(huì)為目標(biāo)的公司建立合作關(guān)系，不但能加強(qiáng)半導(dǎo)體元件與汽車領(lǐng)域的雙向連結(jié)，更將有助雙方共同創(chuàng)造新的價(jià)值鏈。透過與志同道合的夥伴相互合作，馬自達(dá)將繼續(xù)提供能為客戶帶來『駕馭樂趣』的產(chǎn)品，讓客戶在電動(dòng)車上也能真正地享受駕駛樂趣?！?/p>

ROHM  Co.,  Ltd.專務(wù)執(zhí)行董事COO東克己先生表示：「ROHM很高興能夠與馬自達(dá)這樣致力于追求汽車自身的魅力—『駕馭樂趣』為目標(biāo)的公司合作開發(fā)和生產(chǎn)e-Axle。希望藉由本次合作案，能夠更深入地了解馬自達(dá)打造『與地球及社會(huì)共存共生，永續(xù)發(fā)展的汽車社會(huì)』的愿景，并將其真正的需求和要求反映在產(chǎn)品中，開發(fā)出有助于發(fā)展無碳社會(huì)的車電系統(tǒng)。隨著半導(dǎo)體對(duì)汽車的影響愈來愈大，今后ROHM將致力打造高品質(zhì)產(chǎn)品，提供豐富多元的解決方案，為創(chuàng)建永續(xù)移動(dòng)社會(huì)貢獻(xiàn)一己之力?！?/p>

參考信息

ROHM的主力產(chǎn)品—半導(dǎo)體對(duì)于實(shí)現(xiàn)「無碳社會(huì)」的影響愈來愈大。據(jù)了解「馬達(dá)」和「電源」所消耗的電力占全球大部分的耗電量，因此如何提高其效率是ROHM的重要使命。在此種背景下，ROHM在2020年制定了「將重點(diǎn)放在電源及類比領(lǐng)域，協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)「節(jié)能」、「小型化」，積極解決社會(huì)課題」的經(jīng)營愿景。在明確前進(jìn)方向的同時(shí)，提升集團(tuán)全體員工的相關(guān)認(rèn)知，進(jìn)一步增加企業(yè)的社會(huì)貢獻(xiàn)。

在電動(dòng)車（xEV）領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)「碳中和」的目標(biāo)也推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)。尤其是在純電動(dòng)車（EV）領(lǐng)域，為了延長續(xù)航里程并縮小電池尺寸，如何提高能發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的逆變器效率已成為重要課題，業(yè)界對(duì)碳化矽功率元件更是寄予厚望。

ROHM于2010年在全球率先開始量產(chǎn)碳化矽MOSFET，其后于2012年開始量產(chǎn)全碳化矽功率模塊，更于2015年開始量產(chǎn)溝槽結(jié)構(gòu)的碳化矽MOSFET（第3代），因此在碳化矽元件技術(shù)的開發(fā)方面，ROHM可說一直保持著領(lǐng)先地位。

2020年完成開發(fā)的新一代碳化矽MOSFET（第4代），除了改善短路耐受時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超低導(dǎo)通電阻。在車電逆變器中采用該產(chǎn)品時(shí)，與IGBT相比，電耗可以減少6%（按照國際標(biāo)準(zhǔn)「WLTC燃料消耗量測(cè)試」計(jì)算），非常有助延長電動(dòng)車的續(xù)航里程。目前，除了裸芯片之外，另也正在開發(fā)離散式封裝產(chǎn)品，在本次的合作案當(dāng)中，ROHM計(jì)劃開發(fā)并提供內(nèi)建此種最新型碳化矽MOSFET（第4代）的功率模塊。

支持信息

ROHM官網(wǎng)上提供了碳化矽MOSFET、碳化矽SBD和碳化矽功率模塊等碳化矽功率元件的概要說明，同時(shí)，還發(fā)布了用于快速評(píng)估和導(dǎo)入第4代SiC MOSFET的各類型支持內(nèi)容，歡迎參閱。