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AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺助力能源管理體系的建立和實(shí)施

發(fā)布人:Acrel295 時間:2023-05-18 來源:工程師 發(fā)布文章
摘要
        能源是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著能源緊缺越來越嚴(yán)重,節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)必不可少的競爭手段。文章介紹了某汽車公司建立能源管理體系的方法和步驟,分析了能源管理體系建立帶來的經(jīng)濟(jì)效益和積極影響,AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺的部分功能契合能源管理體系的相關(guān)運(yùn)行要求,幫助體系運(yùn)行,更好的發(fā)揮體系能源管理作用,減少管理人員工作量,可在汽車制造企業(yè)中推廣運(yùn)用。
關(guān)鍵詞:能源管理體系(EnMS);能源評審;能源績效;汽車制造企業(yè);節(jié)能降耗;能源管理
 
1 能源管理體系建設(shè)的必要性和重要性
 
        某汽車制造公司非常重視能源管理工作,2002年就開始建立能源基礎(chǔ)計量,至2013年形成初步的節(jié)能規(guī)劃、能源計量分析、能源例會、能源審計、終端用能管理等一系列制度措施。同時,公司也意識到單純依靠節(jié)能技術(shù)不能完全解決能源的供需矛盾問題,應(yīng)用系統(tǒng)的管理方法來推動能源管理的整個過程。
 
2 能源管理體系建設(shè)方法和步驟
 
2.1 體系前期準(zhǔn)備
        確立體系建設(shè)組織機(jī)構(gòu)。由公司總經(jīng)理擔(dān)任能源管理體系負(fù)責(zé)人,主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任管理者代表,覆蓋全公司各個部門,設(shè)置有行政支持組、現(xiàn)場管理組、技術(shù)支持組三個小組。各部門、車間均明確兼職能源協(xié)調(diào)員,能源協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)部門、車間具體體系工作開展和實(shí)施,如組織本車間能源管理工作開展、組建節(jié)能小組、參與體系文件編制和討論等。
 
2.2 體系策劃
        開展初始能源評審。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作,它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設(shè)前期的能源管理水平進(jìn)行初步的評估,并找到能源管理過程中存在的不足,對后續(xù)體系文件的框架編制,識別能源績效改進(jìn)機(jī)會有著重大意義。汽車制造公司將其能源管理體系核心團(tuán)隊成員按照人員業(yè)務(wù)技能,劃分為法律法規(guī)評審組、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組,由各組組織開展公司范圍內(nèi)的能源評審工作并形成初始能源評審報告,主要開展步驟是:制定初始能源評審計劃一明確分組及職責(zé)一明確評審要求及交付物一開展評審一小組評審情況總結(jié)一評審情況總結(jié)一能源評審報告。經(jīng)過初始能源評審,公司有效搜集并識別了節(jié)能法律法規(guī),評價了能源供給狀況、主要能源使用和能源消耗,識別了主要能源使用區(qū)域及主要能耗設(shè)備,識別出大量的節(jié)能機(jī)會,達(dá)720余條。這些都有助于遵法貫標(biāo)機(jī)制建立和持續(xù)改進(jìn)能源績效方向確定,并對后續(xù)能源方針確定、能源基準(zhǔn)建立、能源績效參數(shù)識別、能源目標(biāo)指標(biāo)、能源管理實(shí)施方案等確定有著承上啟下的作用。
 
2.3 體系建立
 
        編制1份一級文件《能源管理體系手冊》,16份二級程序文件,包括《能源評審控制程序》《能源基準(zhǔn)與標(biāo)桿控制程序》《能源目標(biāo)、指標(biāo)、能源管理實(shí)施方案控制程序》 等,由各核心團(tuán)隊成員分工負(fù)責(zé)編寫。文件中涉及的每項(xiàng)工作流程和內(nèi)容,都按照能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求,并與部門車間能源管理現(xiàn)狀及其他體系流程要求相結(jié)合,在確保體系建設(shè)的遵法貫標(biāo)特性的同時,有效實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場可行性和可操作性。
 
2.4 體系實(shí)施
 
        體系文件宣貫。能源管理體系為一套系統(tǒng)的管理理論,要使其在全公司推廣實(shí)施,對體系文件的宣貫培訓(xùn)尤為重要。公司的能源管理體系宣貫工作是自上而下進(jìn)行的,從公司級到部門車間級,再到班組級實(shí)現(xiàn)全覆蓋,讓大家明確體系文件要求,指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)踐。體系試運(yùn)行。把能源管理體系文件在業(yè)務(wù)和管理全過程予以實(shí)施,是體系運(yùn)行中比較關(guān)鍵的階段。為督促能源體系按計劃和要求進(jìn)行,主要有三方面的措施:首先是各區(qū)域的能源管理者利用本區(qū)域內(nèi)的能源團(tuán)隊,推進(jìn)能源管理體系的實(shí)施并定期檢查;其次,由能源管理主管部門通過審核方式檢查體系實(shí)施情況,驗(yàn)證各層次、各環(huán)節(jié)活動是否符合體系文件的要求,對不符合項(xiàng)及時整改;要建立相應(yīng)的考評機(jī)制,從而激勵全體員工在運(yùn)行體系過程上的積極性,保證體系運(yùn)行的有效性。
 
2.5 體系檢查和改進(jìn)
        強(qiáng)化內(nèi)審員培養(yǎng)。能源管理體系內(nèi)部審核是企業(yè)對內(nèi)部各職能進(jìn)行系統(tǒng)的衡量、檢查和評價,是企業(yè)自身為衡量體系文件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求、體系文件是否得到嚴(yán)格執(zhí)行及體系運(yùn)行績效所采取的檢查分析和評價,是實(shí)施保持能源管理體系的重要手段,為管理評審提供依據(jù)。內(nèi)審員人選與各車間、部門的能源消耗相結(jié)合,重點(diǎn)選擇各有關(guān)專業(yè)工程師,由具備資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)過考核合格后頒發(fā)證書,一般宜在能源管理體系文件策劃階段完成內(nèi)審員的培訓(xùn)工作,這樣做在體系建設(shè)階段能發(fā)揮事半功倍的效果。嚴(yán)格開展內(nèi)審工作。能源管理體系的內(nèi)部審核可以是本單位的內(nèi)審員,也可以是外聘的內(nèi)審員。本企業(yè)的內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)要求除符合GB/T23331要求外,還考慮各審核范圍內(nèi)具體能源消耗、主要能源使用狀況、運(yùn)行要求相結(jié)合。內(nèi)審分組時需明確負(fù)責(zé)人,要考慮人員專業(yè)搭配,審核工作量化,嚴(yán)謹(jǐn)開展審核記錄及歸檔工作。
 
3 能源管理體系的成果和效益
 
3.1 運(yùn)行控制
 
       在主要能源使用運(yùn)行維護(hù)準(zhǔn)則直接借鑒質(zhì)量管理體系相關(guān)制度流程,如TPM點(diǎn)檢制度、設(shè)備維修及應(yīng)急響應(yīng)制度流程、預(yù)防性維修制度、設(shè)備操作規(guī)程等,同時,針對高能耗設(shè)備、耗能工藝,組織識別設(shè)備能效、工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,以補(bǔ)充主要能源使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行準(zhǔn)則,體現(xiàn)節(jié)能降耗要求。
 
3.2 設(shè)計
        在新改擴(kuò)建項(xiàng)目前期,組織有相關(guān)生產(chǎn)廠房節(jié)能設(shè)計,如采光帶、節(jié)能門窗、能源管路短化設(shè)計,動力站房靠近主要用能車間等;推廣節(jié)能設(shè)備、節(jié)能產(chǎn)品,如考慮使用10kV空壓機(jī)組、電制冷空調(diào)機(jī)組、杜絕使用淘汰類低效電機(jī)等;組織有相關(guān)生產(chǎn)工藝要求評審,圍繞成本控制、效率提升,落實(shí)節(jié)能設(shè)計,如涂裝工藝的改進(jìn)、變頻設(shè)計、簡單 、自動化設(shè)計等;另外,公司還將現(xiàn)有的成熟的節(jié)能技術(shù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)作為前期設(shè)計的參考依據(jù) 等。
 
4 AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺功能契合能源管理體系
 
        安科瑞AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)融合了電力監(jiān)控、電氣安全、能耗管理、能效分析、空調(diào)控制、照明控制、分布式光伏監(jiān)測、儲能管理、充電樁運(yùn)營管理、設(shè)備臺賬、運(yùn)維管理等功能,通過一個平臺、一個APP整體的對企業(yè)用能進(jìn)行集中監(jiān)控分析,找出節(jié)能空間,降低用能成本,有效應(yīng)對供應(yīng)鏈上游成本升高的影響。
 
 
4.1 用戶權(quán)限設(shè)置
 
        用戶管理用于對不同組織機(jī)構(gòu)下的用戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行維護(hù),包括頭像、標(biāo)題、聯(lián)系方式、用戶組、所屬角色和密碼等內(nèi)容,可設(shè)置用戶在同機(jī)構(gòu)下?lián)碛械恼军c(diǎn)數(shù)據(jù)查看權(quán)限,支持用戶的禁用登錄與解禁功能,支持對控制功能進(jìn)行二次驗(yàn)證。
 
 
4.2 能源分析報告
 
        以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況、設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)維情況等進(jìn)行統(tǒng)計分析,讓用戶了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),方便用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,從而找出改善點(diǎn),以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。能源分析報告高度契合能源評審報告的主要內(nèi)容,可直接為能源管理人員提供服務(wù)。
 
 
4.3 能耗分析
 
        AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)用能特點(diǎn),對主要能源消耗劃分三級計量體系,展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數(shù)據(jù)。對企業(yè)主要能源使用區(qū)域及主要耗能設(shè)備的能源使用、報警等情況進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。能從多個維度對比分析,實(shí)現(xiàn)各個產(chǎn)線的對比,幫助管理人員掌控整個工廠的能源消耗,能源成本,標(biāo)煤排放等的情況。還可以從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時間、設(shè)備、班組、分項(xiàng)等維度,采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實(shí)績分析,折標(biāo)對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計,找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方,從而調(diào)整能源分配策略,減少能源使用過程中的浪費(fèi)。 
 
 
 4.4 績效分析
 
         對各類能源使用、消耗、轉(zhuǎn)換,按班組、區(qū)域、車間,產(chǎn)線、工段、設(shè)備等進(jìn)行日、周、月、年、指定時段績效統(tǒng)計按照能源計劃或定額制定的績效指標(biāo)進(jìn)行KPI比較考核,幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力,評定能源消耗是否合理。
 
 
4.5 能效分析
 
        AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)按三級計量架構(gòu),分別進(jìn)行能效分析,契合能源管理體系要求,可對各車間/職能部門的能效水平進(jìn)行分析,同比、環(huán)比、對標(biāo)等。還對主要生產(chǎn)工序和用能設(shè)備進(jìn)行能效分析,對輔助生產(chǎn)設(shè)備,如空壓機(jī)、制冷系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行能效分析,且可與能源管理體系的目標(biāo)指標(biāo)/國家一級能效指標(biāo)對標(biāo),可找出能效差距,挖掘節(jié)能空間。
 
 
4.6 文檔管理
 
        對國標(biāo)、能源管理體系文件、法律法規(guī)等文件進(jìn)行歸檔,可快速查詢相關(guān)文檔。對儀表臺賬進(jìn)行系統(tǒng)管理,支持文件的上傳和下載。
 
 
4.7 數(shù)據(jù)監(jiān)控
 
        對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用、報警等情況進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r的監(jiān)測各個點(diǎn)位的運(yùn)作情況,同時能更快速的掌握點(diǎn)位的報警,并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負(fù)載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。
 
         4.7.1能源實(shí)時監(jiān)控:對于水、電、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,確保用能環(huán)節(jié)的安全持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖、能源計量網(wǎng)絡(luò)圖等功能。
 
         4.7.2能流圖:需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時展示;當(dāng)能源參數(shù)越限報警,可提供報警重要性等級分類,同時支持APP推送、手機(jī)****、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗報警提示等;
 
         4.7.3配電圖:將配電房真實(shí)情況畫入配電圖,實(shí)時展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實(shí)時參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。
         4.7.4實(shí)時統(tǒng)計:實(shí)時統(tǒng)計工廠、車間、工序、設(shè)備的當(dāng)年、季度、月、周、日、班次等能耗值;
         4.7.5數(shù)據(jù)展示:通過實(shí)時曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù);
         4.7.6安全檢測:對能源報警信息進(jìn)行集中顯示,可以對報警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作,可以對報警參數(shù)進(jìn)行在線設(shè)置,當(dāng)能源參數(shù)越限報警,可提供報警重要性等級分類,具備APP推送、手機(jī)****、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗等報警提示;
 
 
5 總結(jié)
 
        AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)功能大部分契合能源管理體系要求,企業(yè)能源管理人員可使用平臺工具,有效提高能源管理體系運(yùn)行效率,在PDCA的循環(huán)優(yōu)化過程中,持續(xù)助力企業(yè)節(jié)能降耗。
 
參考文獻(xiàn)
 
1.方方、陳誠,《汽車制造企業(yè)建立能源管理體系(EnMS)研究》 中國高新技術(shù)企業(yè)2016年第一期總第352期 
 
2.安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊 2019.11版
 
作者簡介
陳怡錦  安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向?yàn)楣I(yè)企業(yè)能源管控,手機(jī):13774413253(微信同號)


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