歐盟宣布對(duì)中國中車子公司展開補(bǔ)貼調(diào)查

2月16日，據(jù)歐盟宣布，將對(duì)中國中車（CRRC）的一家子公司進(jìn)行調(diào)查，認(rèn)為該子公司涉嫌利用國家補(bǔ)貼，不公平的削弱歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這是歐盟在去年一項(xiàng)針對(duì)外國補(bǔ)貼的新法生效后，所進(jìn)行的第一次調(diào)查，時(shí)機(jī)也正值中國與歐盟之間貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇之際。

歐盟內(nèi)部市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行委員布勒東（Thierry Breton）在一份聲明中表示，中國中車的子公司——中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（CRRC Qingdao Sifang Locomotive），在保加利亞的電動(dòng)列車招標(biāo)中，依靠補(bǔ)貼，“提交一份具有不當(dāng)優(yōu)勢(shì)的報(bào)價(jià)”。

據(jù)悉，保加利亞交通部的招標(biāo)，涉及20輛電動(dòng)列車以及15年的維修，總價(jià)值約為6.1億歐元（6.6億美元）。

根據(jù)歐盟的新法規(guī)，企業(yè)必須向歐盟通報(bào)任何價(jià)值超過2.5億歐元的公共采購招標(biāo)，同時(shí)也必須通報(bào)在過去3年中是否曾享受過政府至少400萬歐元的補(bǔ)貼。

歐盟委員會(huì)在聲明中說：“委員會(huì)認(rèn)為有理由進(jìn)行深入調(diào)查，因?yàn)橛凶銐虻嫩E象顯示，這家公司已經(jīng)獲得扭曲內(nèi)部市場(chǎng)的外國補(bǔ)貼?！?/p>

根據(jù)“外國補(bǔ)貼條例”（Foreign Subsidies Regulation），歐盟委員會(huì)必須在7月2日之前決定接受企業(yè)提出的補(bǔ)救措施，或禁止授予合約，或發(fā)布不得異議的決定。

布勒東指出，“歐洲的開放性是以每個(gè)人都遵守規(guī)則為前提”，“確保歐盟單一市場(chǎng)不會(huì)因?yàn)橥鈬a(bǔ)貼而扭曲，從而損害公平競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)我們的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)安全至關(guān)重要”。

中國中車是全球最大的火車制造商，在全球110多個(gè)國家和地區(qū)簽訂了合約，從美國城市到印度和拉丁美洲都有。2019年，中國中車還收購了德國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)Vossloh。

值得注意的是，自去年以來，歐盟正加強(qiáng)對(duì)針對(duì)中國進(jìn)口的管制。去年9月，歐盟執(zhí)委會(huì)主席范德賴恩（Ursula Von der Leyen）宣布針對(duì)中國國家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼進(jìn)行調(diào)查，以保護(hù)歐洲工業(yè)免受被判定為“人為壓低價(jià)格”的影響。今年1月，歐盟公布一系列措施，防止敏感技術(shù)或基礎(chǔ)設(shè)施落入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中。

編輯：芯智訊-林子