軌道交通抗射頻輻射電磁場(chǎng)干擾能力測(cè)試

一、為何要測(cè)試射頻輻射電磁場(chǎng)呢

射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)是評(píng)估電子設(shè)備抵抗電磁干擾能力的重要手段，是對(duì)電氣、電子設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，它主要騷擾源是來(lái)自80MHz~2000MHz以上頻率范圍內(nèi)射頻輻射源產(chǎn)生的電磁場(chǎng)。分為有意輻射源，比如電臺(tái)、電視臺(tái)、固定或移動(dòng)式無(wú)線電發(fā)射臺(tái)以及各種工業(yè)輻射源產(chǎn)生的電磁場(chǎng)，以及無(wú)意的寄生輻射源，比如如電焊機(jī)、熒光燈、感性負(fù)載的開(kāi)關(guān)操作等。目前很多無(wú)線通訊設(shè)備使用2.4GHz或者5.6GHz頻率，在該電磁場(chǎng)中運(yùn)行的電氣、電子設(shè)備會(huì)受到該電磁場(chǎng)的作用。 二、測(cè)試項(xiàng)目?jī)?nèi)容：
1、射頻電磁場(chǎng)測(cè)試頻率為80MHz~800MHz，場(chǎng)強(qiáng)為20V/m，1kHz,80％AM調(diào)制；2、射頻電磁場(chǎng)數(shù)字通信裝置80MHz~1000MHz，場(chǎng)強(qiáng)為20V/m，1kHz,80％AM調(diào)制；1400MHz~2000MHz，場(chǎng)強(qiáng)為10V/m，1kHz,80％AM調(diào)制；2000MHz~2700MHz，場(chǎng)強(qiáng)為5V/m，1kHz,80％AM調(diào)制；5100MHz~6000MHz，場(chǎng)強(qiáng)為3V/m，1kHz,80％AM調(diào)制。對(duì)于放置在客車(chē)車(chē)廂、司機(jī)室或機(jī)車(chē)車(chē)輛外部（車(chē)頂或車(chē)底下）設(shè)備，應(yīng)使用20V/m的嚴(yán)酷等級(jí)，對(duì)于安裝在其他地方的設(shè)備，可使用10V/m的限值。通常難以對(duì)大型設(shè)備如牽引變流器和輔助變流器整體進(jìn)行抗擾度試驗(yàn)，但對(duì)于大型設(shè)備，制造商應(yīng)選擇敏感子系統(tǒng)如控制電子系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中證明敏感子系統(tǒng)的選擇和任何假設(shè)的正確性。

三、測(cè)試方法：依次將EUT每個(gè)側(cè)面放在場(chǎng)校準(zhǔn)的平面位置，分水平和垂直極化對(duì)EUT施加測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)。用1kHz正弦波對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行80%的幅度調(diào)制后，在選定的頻率 范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻測(cè)試，掃描步長(zhǎng)不超過(guò)前一個(gè)頻率的1％，在每個(gè)頻點(diǎn)上，調(diào)制后的射頻信號(hào)掃描的駐留時(shí)間不應(yīng)小于EUT動(dòng)作響應(yīng)所需要的時(shí)間，而且不得短于0.5s。對(duì)敏感點(diǎn)則應(yīng)個(gè)別考慮。

四、測(cè)試布置：

五、測(cè)試的合格性能判據(jù)：采用性能判據(jù)A：試驗(yàn)過(guò)程中和試驗(yàn)后設(shè)備能按預(yù)期要求連續(xù)工作，不出現(xiàn)任何誤動(dòng)作或異常。

六、測(cè)試產(chǎn)品（包括不限于）：
機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備、地面供電設(shè)備、光纖直放站、列尾裝置、電源屏、計(jì)算機(jī)主機(jī)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜、車(chē)載系統(tǒng)、車(chē)載電磁爐、牽引變流器、牽引變流器、主斷路器、牽引變壓器、牽引電動(dòng)機(jī)、輔助電動(dòng)機(jī)、直流輔助電源、電子控制電源、信號(hào)和通信設(shè)備、電子人機(jī)接口設(shè)備、環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備、旅客信息設(shè)備、門(mén)控制、列車(chē)運(yùn)行輔助設(shè)備、旅客服務(wù)輔助設(shè)備、列車(chē)管理系統(tǒng)、電子電源、制動(dòng)控制系統(tǒng)、車(chē)載ATO,車(chē)載ATP、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、高鐵座椅、地面電子單元、LEU設(shè)備等。七、使用的儀器設(shè)備：
3m法半電波暗室、對(duì)數(shù)周期天線、功率探頭、功率放大器、信號(hào)源等。

八、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
1.軌道交通 電磁兼容 第 3-2 部分：機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 GB/T24338.4-2018；2.軌道交通 電磁兼容 第 3-2 部分：機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 IEC62236-3-2：2008；
3.軌道交通 電磁兼容 第 4 部分：信號(hào)和通信設(shè)備的與抗擾度 GB/T 24338.5-2018；
4.軌道交通 電磁兼容 第 4 部分：信號(hào)和通信設(shè)備的與抗擾度 EN 50121-4:2016；
5.軌道交通 電磁兼容 第 4 部分：信號(hào)和通信設(shè)備的與抗擾度 IEC 62236-4:2008；
6.軌道交通 電磁兼容 第 5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的與抗擾度 GB/T 24338.6-2018；
7.軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置 EN 50155:2021；
8.軌道交通 電磁兼容 第 3-2 部分：機(jī)車(chē)車(chē)輛 設(shè)備 EN50121-3-2:2016；
9.軌道交通 電磁兼容 第 5 部分：地面供電裝置和設(shè)備的與抗擾度 IEC 62236-5:2008；
10.城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統(tǒng) 第 1 部分：牽引逆變器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.1-2018；
11.城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統(tǒng) 第 2 部分：輔助變流器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.2-2018；
12.城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統(tǒng) 第 3 部分：充電機(jī)技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.3-2018；
13.軌道交通 電磁兼容 第 5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的與抗擾度 EN 50121-5:2017；
14.鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備 第 2 部分：鐵路信號(hào)電源屏試驗(yàn)方法 TB/T 1528.2-2018；
15.鐵路車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖測(cè)試規(guī)范 TB/T 3537-2018；
16.鐵路車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件 TB/T 3027-2015；
17.鐵路車(chē)站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件第 1 號(hào)修改單 TB/T3027-2015/XG1-2018。

檢測(cè)試驗(yàn)找彭工136-9109-3503。