瑞薩2009釋放沉淀，穩(wěn)步革新

　　2009年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)所帶來(lái)的負(fù)面影響波及世界各個(gè)角落。中國(guó)的半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模下降至682億美元，較去年下滑6.8%。相對(duì)于過(guò)去幾年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是很大的降幅。然而正是在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前，瑞薩科技(以下簡(jiǎn)稱瑞薩)卻以其一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的經(jīng)營(yíng)策略，依舊在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。通過(guò)與中國(guó)所有電子廠商及研究機(jī)構(gòu)的密切合作，長(zhǎng)期與中國(guó)企業(yè)共同成長(zhǎng)的戰(zhàn)略，正在奏效。完善的戰(zhàn)略布局與領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)讓沉淀多年的瑞薩，進(jìn)一步釋放出強(qiáng)大的能量。

　　體制變革，強(qiáng)化策略

　　2009年4月1日起，瑞薩全新的銷售和技術(shù)支持體制在中國(guó)開(kāi)始實(shí)施。新體制下，銷售和技術(shù)支持分別由銷售部、營(yíng)銷和工程技術(shù)部?jī)蓚€(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)。此次體制更改首次打破按部門(mén)分工的框架，公司設(shè)置銷售部(中國(guó)客戶的銷售窗口)、營(yíng)銷和工程技術(shù)部(進(jìn)行客戶技術(shù)支持和銷售戰(zhàn)略制定)。其中銷售部將根據(jù)客戶地域?qū)傩院蛻?yīng)用領(lǐng)域的差異再細(xì)分為不同部門(mén)，主要是為了統(tǒng)一瑞薩不同產(chǎn)品線在中國(guó)的銷售窗口。營(yíng)銷和工程技術(shù)部則按照產(chǎn)品類別再進(jìn)行細(xì)分，旨在強(qiáng)化銷售策略制定的能力，同時(shí)提升客戶技術(shù)支持的專業(yè)度。

　　技術(shù)突破，厚積薄發(fā)

　　縱觀2009年，瑞薩除了戰(zhàn)略上的強(qiáng)化外，在設(shè)計(jì)及產(chǎn)品技術(shù)上也不斷地有所突破。在MCU領(lǐng)域，瑞薩推出了M16C家族中的頂級(jí)產(chǎn)品——R32C/100系列CISC(復(fù)雜指令集計(jì)算機(jī))MCU，該系列產(chǎn)品的工作頻率高達(dá)50MHz，是一款帶浮點(diǎn)運(yùn)算單元和九個(gè)串行接口通道的 32位MCU，產(chǎn)品性能卓越并可提供各種不同封裝及片上存儲(chǔ)器的組合供客戶選擇。在汽車電子領(lǐng)域，為了滿足客戶開(kāi)發(fā)新一代圖形儀表板的需求，瑞薩推出基于新一代片上系統(tǒng)(SoC)SH7264的車用圖形儀表板開(kāi)發(fā)平臺(tái)。它集成了SH7264芯片、存儲(chǔ)器(FLASH，SDRAM)、視頻輸入接口、步進(jìn)馬達(dá)控制、LCD顯示輸出以及CAN總線等，使用戶可以在短時(shí)間內(nèi)評(píng)估系統(tǒng)的性能，用戶也可以在開(kāi)發(fā)平臺(tái)上初步實(shí)現(xiàn)最終客戶的需求。在工業(yè)控制領(lǐng)域，為了讓國(guó)內(nèi)工程師更全面了解瑞薩在電機(jī)控制領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，瑞薩通過(guò)在線座談會(huì)的首次公開(kāi)了無(wú)傳感器矢量電機(jī)控制方案，先進(jìn)的方案獲得該領(lǐng)域技術(shù)專家的一致認(rèn)可并引起業(yè)內(nèi)工程師們的廣泛關(guān)注。在通用產(chǎn)品類，更是推出12款第10代、面向服務(wù)器、通信設(shè)備和工業(yè)設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)電源中使用的隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器的新型功率MOSFET產(chǎn)品，在幫助客戶降低開(kāi)關(guān)損耗、提高能效的同時(shí)，還具有很寬的電壓容差范圍(40V、60V、80V 和 100V)。

　　尤其是在國(guó)內(nèi)迅猛崛起的汽車電子領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中，瑞薩致力于車載微控制器及SoC產(chǎn)品的擴(kuò)展。在此類產(chǎn)品中，主要針對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)及車載信息系統(tǒng)(CIS)的SuperH族作為高端產(chǎn)品線，正不斷被世界眾多用戶所采用。汽車半導(dǎo)體包括了從動(dòng)力總成系統(tǒng)到安全性(主動(dòng)安全系統(tǒng)/被動(dòng)安全系統(tǒng))、儀表板、汽車網(wǎng)絡(luò)、底盤(pán)系統(tǒng)、車身和舒適設(shè)備、汽車音響、汽車信息系統(tǒng)(CIS)等，幾乎涵蓋了所有的汽車功能。一輛汽車搭載的MCU有從數(shù)十個(gè)到上百個(gè)之多，根據(jù)不同的用途，所需MCU的功能和性能也是豐富多彩的。瑞薩在針對(duì)汽車半導(dǎo)體的應(yīng)用中，保有著R8C、M16C、H8SX、R32C及SH(SuperH)等豐富產(chǎn)品系列。針對(duì)不同用途的強(qiáng)大陣容產(chǎn)品線內(nèi)，最為高端的SH族集中了動(dòng)力總成系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、數(shù)字儀表板、CIS等高度處理用途所需的產(chǎn)品，正在不斷拓展市場(chǎng)。

　　全面合作，推進(jìn)創(chuàng)新

　　除了在產(chǎn)品技術(shù)與戰(zhàn)略布局方面的穩(wěn)步勁取外，瑞薩積極推進(jìn)與中國(guó)政府及相關(guān)行業(yè)內(nèi)組織的合作。

　　為了協(xié)助長(zhǎng)春市政府實(shí)現(xiàn)“利用先進(jìn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建立智能公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)時(shí)化、優(yōu)化公交運(yùn)行效能、提升城市交通容量”、“建立公交管理與駕駛員信息平臺(tái)，提供安全駕駛信息、運(yùn)行管理信息，大幅提高交通系統(tǒng)效率和交通安全等級(jí);加強(qiáng)長(zhǎng)春市的易居城市地位”、“向車內(nèi)乘客提供多媒體實(shí)時(shí)交通信息以及沿途動(dòng)態(tài)信息，最大化地滿足市民對(duì)公交現(xiàn)代化的需求”、“在公交站點(diǎn)提供公交運(yùn)行時(shí)刻信息的同時(shí)，提供娛樂(lè)以及廣告等多媒體信息，進(jìn)一步豐富系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)功能”這四大目的，瑞薩科技早在2007年6月便與當(dāng)?shù)卣炇鹆碎L(zhǎng)春市ITS智能交通構(gòu)筑計(jì)劃的意愿書(shū)，并通過(guò)了智能交通計(jì)劃的系統(tǒng)測(cè)試。2009年，世界上首次在公交線路上運(yùn)行的ITS系統(tǒng)在長(zhǎng)春測(cè)試成功。通過(guò)ITS系統(tǒng)的實(shí)施，可以有幾大效果值得期待，首先在安全性上，可以使交通事故減少50%，死亡人數(shù)減少50%;在環(huán)境的改善上也可以做出很大的貢獻(xiàn)，比如二氧化碳可以降低15%，碳酸化合物降低30%;在提高交通效率方面，可以減少80%的堵車，同時(shí)燃料消耗也可以減少30%。與此同時(shí)，ITS系統(tǒng)的建設(shè)，將會(huì)帶來(lái)500億日元的應(yīng)用市場(chǎng)啟動(dòng)，因?yàn)镮TS系統(tǒng)涉及到的領(lǐng)域非常廣，不光是交通、信息，還有基礎(chǔ)信息的眾多產(chǎn)業(yè)都可以拉動(dòng)起來(lái)，所以說(shuō)它對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果非常大。另外，從治安管理方面ITS也能起到很好的作用，因?yàn)樗膶?shí)時(shí)性、可視化，就可以在城區(qū)對(duì)犯罪進(jìn)行捕捉，取得很大的監(jiān)控效果，據(jù)估算可以降低30%的城市犯罪率。