綠色與安全是大趨勢

綠色與安全相信現(xiàn)在已成為汽車電子領(lǐng)域公認(rèn)的重要的發(fā)展方向。ADI公司也把這兩點(diǎn)作為自己的研發(fā)方向，ADI公司大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震表示，目前在安全性方面，ADI擴(kuò)大了MEMS產(chǎn)品的市場份額在一些安全領(lǐng)域的應(yīng)用上，如安全氣囊，電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等；而在新能源以及綠色汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，ADI的電池管理、電機(jī)控制、隔離等一些器件也已經(jīng)通過一些重要客戶的認(rèn)證。

ADI公司大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震

在未來幾年，ADI認(rèn)為中國汽車電子的潛在熱點(diǎn)和趨勢仍在于綠色和安全。隨著政府不斷出臺(tái)鼓勵(lì)汽車行業(yè)的政策，混合動(dòng)力或電動(dòng)車都得到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注，作為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一的鋰電池技術(shù)，必然會(huì)在社會(huì)和行業(yè)的關(guān)注下有所突破，通過安全可靠的關(guān)鍵器件和解決反案，使新能源汽車有效地監(jiān)控鋰電池使用情況，保護(hù)汽車的安全運(yùn)行，同時(shí)還要保障鋰電池有足夠的續(xù)航能力，延長汽車的行駛時(shí)間，這些都是新能源汽車電子在未來幾年內(nèi)需要開發(fā)的重點(diǎn)和技術(shù)挑戰(zhàn)。如今消費(fèi)者對(duì)汽車的娛樂信息性和舒適性也越來越重視，汽車不僅要有強(qiáng)大的導(dǎo)航儀器，方便召開移動(dòng)會(huì)議的旋轉(zhuǎn)座椅，更渴望有如家用高保真級(jí)別的音視頻體驗(yàn)，因而會(huì)帶動(dòng)為汽車音頻系統(tǒng)提供單芯片高保真音頻解碼、均衡和濾波的高性能轉(zhuǎn)換器（ADC、DAC）和數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）等汽車電子市場的進(jìn)一步發(fā)展。

智能化以及網(wǎng)絡(luò)化也是大勢所趨，因?yàn)殡S著信息化的普及，越來越多的實(shí)時(shí)信息會(huì)在車輛以及交通系統(tǒng)中共享，這樣就可以更科學(xué)地管理交通信息，方便人們的出行；同時(shí)網(wǎng)絡(luò)化興起是為了解決汽車制造商和模塊供應(yīng)商日益復(fù)雜的安全性包括車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)等問題。

而談到我國大力倡導(dǎo)的新能源汽車目前遇到的主要難點(diǎn)時(shí)，李防震表示，新能源汽車的主要難點(diǎn)在于電池管理和電機(jī)控制系統(tǒng)，針對(duì)這兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，ADI推出了鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品, 該系統(tǒng)集成鋰電池安全監(jiān)控器,可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)故障安全電路,并為之構(gòu)建安全環(huán)境的安全監(jiān)控器件。同時(shí)，目前的主要瓶頸在于電池技術(shù)需要突破，成本需要降低；相應(yīng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施如充電站要盡快普及；國家要出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)鼓勵(lì)引導(dǎo)、規(guī)范這個(gè)行業(yè)，以方便以后大規(guī)模的批量生產(chǎn)。

ADI也想趁中國汽車電子的蓬勃發(fā)展之機(jī)，擴(kuò)大自己的市場份額，創(chuàng)造更多的盈利。提到他們的市場側(cè)重點(diǎn)和戰(zhàn)略，李先生指出，針對(duì)中國市場要求研發(fā)周期短、成本控制比較嚴(yán)以及要求本地化支持的特點(diǎn)，ADI會(huì)和一些研發(fā)實(shí)力比較強(qiáng)的公司合作，幫助公司做參考設(shè)計(jì)方案以方便客戶設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)需要也會(huì)專門為中國市場量身定做一些特殊的芯片。同時(shí)根據(jù)中國不同的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，ADI會(huì)加入專業(yè)的汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)并參加專業(yè)的汽車電子技術(shù)的研討會(huì)，及時(shí)了解到中國汽車電子的政策的變化。