物聯(lián)網(wǎng)RFID低碳進行時

   【導(dǎo)讀：物聯(lián)網(wǎng)RFID和低碳都被看作是中國搶占未來經(jīng)濟科技發(fā)展制高點的關(guān)鍵，關(guān)乎著一個國家的競爭力，將二者融合起來，在物聯(lián)網(wǎng)RFID中體現(xiàn)出低碳，在低碳這個目標(biāo)的實施中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，是最理想不過的效果?！?/span>

    在今年年初的兩會上，政府發(fā)言人在談?wù)搰鴥?nèi)物聯(lián)網(wǎng)RFID應(yīng)用領(lǐng)域拓展機遇這個話題時，提到了一個重要的概念——低碳。低碳，英文為low carbon，意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。由于我國的節(jié)能減排形勢日益嚴(yán)峻，所以低碳這個詞匯在2010年格外的熱，由此延伸出來的低碳社會、低碳經(jīng)濟、低碳生產(chǎn)、低碳消費、低碳生活、低碳城市等等對于社會生活的各個領(lǐng)域幾乎是無所不包，全民參與，而RFID作為一個可以為多行業(yè)創(chuàng)造高效率和高價值的技術(shù)手段來說對于實現(xiàn)低碳也能貢獻一份可觀的力量。

　　當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)RFID和低碳都被看作是中國搶占未來經(jīng)濟科技發(fā)展制高點的關(guān)鍵，關(guān)乎著一個國家的競爭力，將二者融合起來，在物聯(lián)網(wǎng)RFID中體現(xiàn)出低碳，在低碳這個目標(biāo)的實施中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，是最理想不過的效果。

　　低碳促進物聯(lián)網(wǎng)RFID 物聯(lián)網(wǎng)RFID助力低碳

　　——綠色通行

　　今年，傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域在應(yīng)用RFID助力低碳方面表現(xiàn)得最為突出。而低碳理念的提出從一定程度上也加速了交通領(lǐng)域中ETC系統(tǒng)的啟動。ETC系統(tǒng)除了無需停車減少排隊時間高效繳費的優(yōu)勢之外，還可減少機動車出入站時的燃油消耗，減少尾氣排放，節(jié)能又環(huán)保。根據(jù)一份資料顯示，如果一個車主每周使用ETC車道20次，則對于他而言，在不存在堵車現(xiàn)象的情況下，每年可節(jié)省大約14小時。如果一個車主每周使用ETC車道20次，每年可節(jié)省燃油約15.3升。使用ETC車道通行相對于人工收費車道通行，會減少Nox、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。

　　另外，日前一項最新研究結(jié)果顯示，使用電子不停車收費方式（ETC）通行高速公路收費道口時，單車油耗和尾氣排放可以降低約50%，同時道口通行能力提升4—6倍，節(jié)約大量排隊等候繳費的時間。以上所有這些數(shù)據(jù)都是ETC實現(xiàn)低碳減排、綠色通行的最好證明?，F(xiàn)在，全國多個省市在交通運輸部的統(tǒng)一部署下正在加快建設(shè)不停車收費系統(tǒng)，據(jù)統(tǒng)計，目前全國開通的ETC車道有1400余條，有些省市之間已經(jīng)初步實現(xiàn)了ETC區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。為擴大ETC用戶群，多個地區(qū)出臺了一系列的地方優(yōu)惠政策，包括對通行卡和標(biāo)簽實行打折降價的優(yōu)惠、與銀行企業(yè)合作為用戶送實惠、增加OBU充值的站點、完善售后服務(wù)體系等，積極推進ETC系統(tǒng)的普及。在物聯(lián)網(wǎng)形成之前，先行形成一個低碳環(huán)保的RFID涉車應(yīng)用的“車聯(lián)網(wǎng)”也可以取得一個良好的應(yīng)用示范效應(yīng)，以綠色的姿態(tài)推進RFID產(chǎn)業(yè)化進程。

　　不僅高速公路上的ETC可實現(xiàn)低碳出行，基于智能卡的公共自行車系統(tǒng)的推行也是一個行之有效的方式。既杭州打頭陣之后，臺州、余杭、無錫、上海、重慶、東莞、廣州、南京和銀川等地區(qū)也先后推行了這種健康低碳的出行方式。自行車交通對環(huán)境沒有任何污染，這種方式獲得了極好的社會效果。

　　此外，在城市車輛通行方面，汕頭市區(qū)路橋收費站電子標(biāo)簽車道的順利開通使原本擁堵的車輛長龍在今天變得有序而暢通。這背后就有深圳市遠望谷公司為代表的RFID企業(yè)和RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的身影。

　　——清潔能源

　　RFID本身并不是直接降低碳排放的技術(shù)，但是通過RFID管理，使得節(jié)能。RFID對于CNG氣瓶的安全監(jiān)管就是個很好的例子。資料顯示，目前城市污染主要來自于機動車尾氣，占空氣污染源的75%，面臨大氣污染的危機，低碳環(huán)保的CNG清潔能源迅速成為現(xiàn)代汽車的新生代產(chǎn)品，“油改氣”車輛數(shù)量激增，CNG產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。汽車使用CNG清潔能源替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)，且比汽油的燃料成本便宜。所以，CNG是在氣源豐富地區(qū)汽車運輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料，可提高社會經(jīng)濟效益，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，有助于節(jié)能減排，改善大氣環(huán)境。但是這里有一個安全隱患問題。普通的車主限于對CNG氣瓶爆炸等安全性的質(zhì)疑，不敢將私家車油改氣，多數(shù)是出租車和公交車做了改裝，為此，基于RFID的氣瓶安全管理的相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)運而生，以山東射頻中心研發(fā)的車用氣瓶安全管理自動充裝控制系統(tǒng)為例。這套系統(tǒng)結(jié)合了車用氣瓶各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程及政策要求，利用電子標(biāo)簽、無線通訊、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)技術(shù)，采取改裝登記時粘貼電子標(biāo)簽、充裝時讀取驗證標(biāo)簽、檢驗時修改標(biāo)簽的工作思路，通過對CNG加氣機的升級改造，實現(xiàn)車用氣瓶的安全管理與自動充裝控制，完全避免人為因素對車輛加氣的干擾，實現(xiàn)對人、車、瓶的動態(tài)管理，保障車用氣瓶的使用安全。使用手持設(shè)備讀取貼在CNG氣瓶上的電子標(biāo)簽，可獲取到氣瓶的安裝日期、充裝次數(shù)、以往檢驗信息等內(nèi)容，大大提高了氣瓶的安全性。目前，氣瓶安全管理自動充裝控制系統(tǒng)已在山東省內(nèi)的東營、臨沂、聊城等地市的多座加氣站得到應(yīng)用，收到良好的效果，部分擁有豪華車的私家車主也改裝了帶RFID管理的CNG燃料系統(tǒng)。采用RFID管理，在提升安全的同時也擴大了油改氣車市場，實現(xiàn)了降耗、安全的雙贏及油改氣產(chǎn)業(yè)和RFID產(chǎn)業(yè)的雙贏。除了山東之外，四川、重慶、上海、寧夏、山西、河南、江蘇等省市也都在不同程度的積極推廣氣瓶的電子標(biāo)簽監(jiān)管。

　　——通信運營

　　電信運營商是物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)業(yè)重要角色，也是低碳的良好踐行者。中國移動、中國聯(lián)通和中國電信在手機支付上不遺余力，精心打造的手機錢包可以輕松的解決日常消費和通信的諸多問題，引領(lǐng)了無紙化生活的風(fēng)潮。而今年在通信運營領(lǐng)域里相當(dāng)熱門的就是中國移動與上海世博會合作的手機門票這個低碳的高科技產(chǎn)品了。上海世博會是第一個正式提出“低碳世博”理念的世博會，匯集了許多低碳技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，其中就包含了裝載有RF-SIM卡的手機門票，充分展現(xiàn)了“綠色環(huán)保、科技時尚、便捷優(yōu)惠”的特點。

　　另外，物聯(lián)網(wǎng)RFID與低碳的結(jié)合還表現(xiàn)在社會生活的多個方面，像是RFID技術(shù)在食品安全和物流中的低碳環(huán)保應(yīng)用、RFID技術(shù)對于渣土車亂倒渣土的管理、校園、企業(yè)和城鄉(xiāng)縣對智能卡和一卡通在節(jié)水、防治污染等方面的應(yīng)用。而物聯(lián)網(wǎng)中的有些技術(shù)能精確控制水、電的耗能，通過人員卡、傳感器可精確考量人員的耗能情況，對其計費管理，有效營造低碳環(huán)境。