物聯(lián)網(wǎng)RFID低碳進(jìn)行時

   【導(dǎo)讀：物聯(lián)網(wǎng)RFID和低碳都被看作是中國搶占未來經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵，關(guān)乎著一個國家的競爭力，將二者融合起來，在物聯(lián)網(wǎng)RFID中體現(xiàn)出低碳，在低碳這個目標(biāo)的實施中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，是最理想不過的效果?！?/span>

    在今年年初的兩會上，政府發(fā)言人在談?wù)搰鴥?nèi)物聯(lián)網(wǎng)RFID應(yīng)用領(lǐng)域拓展機(jī)遇這個話題時，提到了一個重要的概念——低碳。低碳，英文為low carbon，意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。由于我國的節(jié)能減排形勢日益嚴(yán)峻，所以低碳這個詞匯在2010年格外的熱，由此延伸出來的低碳社會、低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、低碳生活、低碳城市等等對于社會生活的各個領(lǐng)域幾乎是無所不包，全民參與，而RFID作為一個可以為多行業(yè)創(chuàng)造高效率和高價值的技術(shù)手段來說對于實現(xiàn)低碳也能貢獻(xiàn)一份可觀的力量。

　　當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)RFID和低碳都被看作是中國搶占未來經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵，關(guān)乎著一個國家的競爭力，將二者融合起來，在物聯(lián)網(wǎng)RFID中體現(xiàn)出低碳，在低碳這個目標(biāo)的實施中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，是最理想不過的效果。

　　低碳促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)RFID 物聯(lián)網(wǎng)RFID助力低碳

　　——綠色通行

　　今年，傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域在應(yīng)用RFID助力低碳方面表現(xiàn)得最為突出。而低碳理念的提出從一定程度上也加速了交通領(lǐng)域中ETC系統(tǒng)的啟動。ETC系統(tǒng)除了無需停車減少排隊時間高效繳費(fèi)的優(yōu)勢之外，還可減少機(jī)動車出入站時的燃油消耗，減少尾氣排放，節(jié)能又環(huán)保。根據(jù)一份資料顯示，如果一個車主每周使用ETC車道20次，則對于他而言，在不存在堵車現(xiàn)象的情況下，每年可節(jié)省大約14小時。如果一個車主每周使用ETC車道20次，每年可節(jié)省燃油約15.3升。使用ETC車道通行相對于人工收費(fèi)車道通行，會減少Nox、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。

　　另外，日前一項最新研究結(jié)果顯示，使用電子不停車收費(fèi)方式（ETC）通行高速公路收費(fèi)道口時，單車油耗和尾氣排放可以降低約50%，同時道口通行能力提升4—6倍，節(jié)約大量排隊等候繳費(fèi)的時間。以上所有這些數(shù)據(jù)都是ETC實現(xiàn)低碳減排、綠色通行的最好證明?，F(xiàn)在，全國多個省市在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署下正在加快建設(shè)不停車收費(fèi)系統(tǒng)，據(jù)統(tǒng)計，目前全國開通的ETC車道有1400余條，有些省市之間已經(jīng)初步實現(xiàn)了ETC區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。為擴(kuò)大ETC用戶群，多個地區(qū)出臺了一系列的地方優(yōu)惠政策，包括對通行卡和標(biāo)簽實行打折降價的優(yōu)惠、與銀行企業(yè)合作為用戶送實惠、增加OBU充值的站點(diǎn)、完善售后服務(wù)體系等，積極推進(jìn)ETC系統(tǒng)的普及。在物聯(lián)網(wǎng)形成之前，先行形成一個低碳環(huán)保的RFID涉車應(yīng)用的“車聯(lián)網(wǎng)”也可以取得一個良好的應(yīng)用示范效應(yīng)，以綠色的姿態(tài)推進(jìn)RFID產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　不僅高速公路上的ETC可實現(xiàn)低碳出行，基于智能卡的公共自行車系統(tǒng)的推行也是一個行之有效的方式。既杭州打頭陣之后，臺州、余杭、無錫、上海、重慶、東莞、廣州、南京和銀川等地區(qū)也先后推行了這種健康低碳的出行方式。自行車交通對環(huán)境沒有任何污染，這種方式獲得了極好的社會效果。

　　此外，在城市車輛通行方面，汕頭市區(qū)路橋收費(fèi)站電子標(biāo)簽車道的順利開通使原本擁堵的車輛長龍在今天變得有序而暢通。這背后就有深圳市遠(yuǎn)望谷公司為代表的RFID企業(yè)和RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的身影。

　　——清潔能源

　　RFID本身并不是直接降低碳排放的技術(shù)，但是通過RFID管理，使得節(jié)能。RFID對于CNG氣瓶的安全監(jiān)管就是個很好的例子。資料顯示，目前城市污染主要來自于機(jī)動車尾氣，占空氣污染源的75%，面臨大氣污染的危機(jī)，低碳環(huán)保的CNG清潔能源迅速成為現(xiàn)代汽車的新生代產(chǎn)品，“油改氣”車輛數(shù)量激增，CNG產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。汽車使用CNG清潔能源替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)，且比汽油的燃料成本便宜。所以，CNG是在氣源豐富地區(qū)汽車運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料，可提高社會經(jīng)濟(jì)效益，調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，有助于節(jié)能減排，改善大氣環(huán)境。但是這里有一個安全隱患問題。普通的車主限于對CNG氣瓶爆炸等安全性的質(zhì)疑，不敢將私家車油改氣，多數(shù)是出租車和公交車做了改裝，為此，基于RFID的氣瓶安全管理的相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，以山東射頻中心研發(fā)的車用氣瓶安全管理自動充裝控制系統(tǒng)為例。這套系統(tǒng)結(jié)合了車用氣瓶各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程及政策要求，利用電子標(biāo)簽、無線通訊、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)技術(shù)，采取改裝登記時粘貼電子標(biāo)簽、充裝時讀取驗證標(biāo)簽、檢驗時修改標(biāo)簽的工作思路，通過對CNG加氣機(jī)的升級改造，實現(xiàn)車用氣瓶的安全管理與自動充裝控制，完全避免人為因素對車輛加氣的干擾，實現(xiàn)對人、車、瓶的動態(tài)管理，保障車用氣瓶的使用安全。使用手持設(shè)備讀取貼在CNG氣瓶上的電子標(biāo)簽，可獲取到氣瓶的安裝日期、充裝次數(shù)、以往檢驗信息等內(nèi)容，大大提高了氣瓶的安全性。目前，氣瓶安全管理自動充裝控制系統(tǒng)已在山東省內(nèi)的東營、臨沂、聊城等地市的多座加氣站得到應(yīng)用，收到良好的效果，部分擁有豪華車的私家車主也改裝了帶RFID管理的CNG燃料系統(tǒng)。采用RFID管理，在提升安全的同時也擴(kuò)大了油改氣車市場，實現(xiàn)了降耗、安全的雙贏及油改氣產(chǎn)業(yè)和RFID產(chǎn)業(yè)的雙贏。除了山東之外，四川、重慶、上海、寧夏、山西、河南、江蘇等省市也都在不同程度的積極推廣氣瓶的電子標(biāo)簽監(jiān)管。

　　——通信運(yùn)營

　　電信運(yùn)營商是物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)業(yè)重要角色，也是低碳的良好踐行者。中國移動、中國聯(lián)通和中國電信在手機(jī)支付上不遺余力，精心打造的手機(jī)錢包可以輕松的解決日常消費(fèi)和通信的諸多問題，引領(lǐng)了無紙化生活的風(fēng)潮。而今年在通信運(yùn)營領(lǐng)域里相當(dāng)熱門的就是中國移動與上海世博會合作的手機(jī)門票這個低碳的高科技產(chǎn)品了。上海世博會是第一個正式提出“低碳世博”理念的世博會，匯集了許多低碳技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，其中就包含了裝載有RF-SIM卡的手機(jī)門票，充分展現(xiàn)了“綠色環(huán)保、科技時尚、便捷優(yōu)惠”的特點(diǎn)。

　　另外，物聯(lián)網(wǎng)RFID與低碳的結(jié)合還表現(xiàn)在社會生活的多個方面，像是RFID技術(shù)在食品安全和物流中的低碳環(huán)保應(yīng)用、RFID技術(shù)對于渣土車亂倒渣土的管理、校園、企業(yè)和城鄉(xiāng)縣對智能卡和一卡通在節(jié)水、防治污染等方面的應(yīng)用。而物聯(lián)網(wǎng)中的有些技術(shù)能精確控制水、電的耗能，通過人員卡、傳感器可精確考量人員的耗能情況，對其計費(fèi)管理，有效營造低碳環(huán)境。