南德意志集團(tuán)：全球電池檢測(cè)與認(rèn)證專家

　　近年來(lái)，石油資源緊缺，石油價(jià)格逐年上漲。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國(guó)政府發(fā)展汽車國(guó)內(nèi)工業(yè)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。美國(guó)、日本、德國(guó)、 英國(guó)、法國(guó)、意大利和韓國(guó)等世界汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)為提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都將發(fā)展新能源汽車作為重要國(guó)策。世界各國(guó)在新能源汽車發(fā)展歷程中經(jīng)歷了不同的技術(shù)發(fā)展 路線，但近期都將電動(dòng)車作為新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)。在第12屆高交會(huì)電子展上，記者與南德意志集團(tuán)深圳公司 貿(mào)易服務(wù)、電子產(chǎn)品、消費(fèi)品部項(xiàng)目經(jīng)理黃璇就電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的檢測(cè)與認(rèn)證進(jìn)行了探討。

　　新能源汽車前景光明，電動(dòng)車是發(fā)展重點(diǎn)

　　麥肯錫公司預(yù)測(cè)，2020年，全球各種汽車銷量約為7700萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車年銷量約為700萬(wàn)輛。到2020年，在國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)居高不下的情況下，純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車銷售額有可能達(dá)到4700億歐元。

　　隨著環(huán)保概念的深入，未來(lái)的機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域?qū)?huì)迎來(lái)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。相比傳統(tǒng)的汽車，電動(dòng)汽車將會(huì)減少能源消耗以及環(huán)境污染，尤其是當(dāng)汽車采用可再生能源 時(shí)。在世界上的許多地方，未來(lái)幾年間，日趨嚴(yán)苛的環(huán)境保護(hù)法規(guī)以及能源排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。在亞洲的許多大城市里，這類規(guī)定將更為可能推行，因?yàn)閭鹘y(tǒng)機(jī) 動(dòng)車的增加促使污染氣體的排放量也與日俱增。對(duì)于許多汽車制造商和零部件供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，當(dāng)今的市場(chǎng)已經(jīng)給了他們充分的理由去研發(fā)電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)及充電設(shè)施，以 及開發(fā)擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

　　國(guó)務(wù)院規(guī)定了新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，新能源汽車的相關(guān)規(guī)則也即將出爐?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將位居世 界前列。曾有相關(guān)媒體報(bào)道，未來(lái)十年內(nèi)，中央財(cái)政將拿出超過(guò)1000億元的巨額資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　黃璇表示，未來(lái)中國(guó)新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將率先迎來(lái)高速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)包括產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)電池、電機(jī)、電站等零部件的配套部門。此外，中國(guó)政府也越來(lái) 越重視自主開發(fā)的能力和核心技術(shù)的掌握。同時(shí)，電動(dòng)汽車外延的基礎(chǔ)設(shè)施如充電站的發(fā)展也是滿足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵。

　　在這個(gè)背景下，中國(guó)汽車及零部件的檢測(cè)認(rèn)證需求與日俱增，中國(guó)汽車行業(yè)想要在國(guó)際市場(chǎng)上取得成功，一定要保證產(chǎn)品質(zhì)量的連貫性和一致性。除此以外，認(rèn)為如果要使企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力，一定要設(shè)計(jì)和制造有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)：汽車革新的有力推手

　　單單在德國(guó)，預(yù)計(jì)在2020年前，新能源汽車要超過(guò)100萬(wàn)輛，這些汽車都將會(huì)使用電力驅(qū)動(dòng)。此外，許多新型電動(dòng)工具將會(huì)投入使用，比如腳踏智能系統(tǒng)(通過(guò)騎行者的騎行來(lái)啟動(dòng)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)行)、電動(dòng)滑板車以及其他輕型電動(dòng)車。

　　如何保障創(chuàng)新型的汽車能夠在一開始就達(dá)到最佳的安全性能，如何確保這些產(chǎn)品能及時(shí)地進(jìn)入市場(chǎng)，并順應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境?這就需要第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供 相應(yīng)的技術(shù)支持。得益于在汽車的高壓系統(tǒng)，零部件以及儲(chǔ)能方面的專業(yè)知識(shí)技能，TÜV南德意志集團(tuán)能夠保障產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿足國(guó)際上質(zhì)量與 安全的要求。

　　電動(dòng)汽車是TÜV南德意志集團(tuán)近期關(guān)注的創(chuàng)新領(lǐng)域之一。去年年底TÜV 南德意志集團(tuán)進(jìn)行了世界上第一個(gè)鋰電池動(dòng)態(tài)碰撞測(cè)試以開發(fā)電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)、也進(jìn)行了首次電動(dòng)汽車性能測(cè)試;近期，除了參與德國(guó)的電動(dòng)汽車?yán)愐酝猓€ 與 E.ON在電動(dòng)充電系統(tǒng)的測(cè)試和升級(jí)開發(fā)方面緊密合作，主要目標(biāo)是為大量的用戶友好型充電站制訂安全標(biāo)準(zhǔn)，快速推進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備。除了由電路線連接的電動(dòng)充電 站外，也已開始運(yùn)行無(wú)線感應(yīng)式充電站的測(cè)試。