解密2011連接器技術(shù)和應用玄機

　　連接器可能是最容易被人忽視的無源產(chǎn)品――很多人認為它既沒有技術(shù)含量也與電子產(chǎn)品的設(shè)計關(guān)聯(lián)不大，但是，在2009年的產(chǎn)業(yè)復蘇中，影響很多手機制造商產(chǎn)能的正是這一類無源器件，其實，連接器不但有很多技術(shù)含量，而且與電子產(chǎn)品的發(fā)展息息相關(guān)，電子產(chǎn)品的小型化、智能化離不開連接器的支持，而了解連接器技術(shù)的發(fā)展，也可以讓你洞察到熱門產(chǎn)業(yè)，捕捉發(fā)展商機，在2011年慕尼黑上海電子展上，許多知名連接器供應商，例如泰科電子Tyco Electronics、Molex、ERNI、Harting、松下電工、歐姆龍、魏德米勒等將展示最新的連接器產(chǎn)品，這些參展商與我們一起分享了他們對2011年連接器市場的研究觀點，從中您不但可以了解連接器技術(shù)的發(fā)展趨勢也可以發(fā)現(xiàn)2011年半導體產(chǎn)業(yè)蘊藏的產(chǎn)業(yè)玄機。

　　一、 提升連接器可靠性與安全性，各廠商各有拿手絕招

　　泰科電子中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理沈偉明

　　連接器擔負連通部件設(shè)備之間信號的重任，所以連接器的可靠性和安全性是每個廠商考慮的重點，泰科電子中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理沈偉明指出連接器的安全性和可靠性在所有應用領(lǐng)域如通訊，家電，航空，工業(yè)等都扮演非常關(guān)鍵的作用， 在汽車領(lǐng)域上安全性是尤為關(guān)鍵的因素。以目前在中國汽車市場迅速發(fā)展的混合動力和純電動車為例，整個行業(yè)還仍然面臨諸多的挑戰(zhàn)。其中一個很大的問題就是如何確保高壓連接器的安全性和可靠性。泰科電子在此方面作了大量的工作，包括以往與MAN公司的HEV城市客車項目合作過程中，泰科電子的高壓連接器產(chǎn)品保障了其1000V/200Kw高壓直流電HEV客車電氣系統(tǒng)中有關(guān)電連接方面的安全性和可靠性，最終使得MAN公司成功開發(fā)的HEV客車燃料節(jié)省達25%左右，同時降低了30%-40%的排放。在這個項目中，泰科電子積累了很多經(jīng)驗，并希望能夠把這些好的經(jīng)驗帶到中國汽車市場，特別是中國城市大客車的混合動力、純電動車中。

　　松下電工(中國)有限公司上海分公司總經(jīng)理宿南昌弘

　　松下電工(中國)有限公司上海分公司總經(jīng)理宿南昌弘則指出連接器的可靠性和安全性直接決定了所在設(shè)備的安全性和可靠性，例如，為了讓手機液晶屏幕能可靠正常的工作，松下電工提出CONTACT“TOUGH CONTACT”的構(gòu)造模式。這個構(gòu)造的特點就是分別為以下4點：

　　1、波紋型連接結(jié)構(gòu)：稱之為CONTACT的導體平板是沖壓機沖壓成波紋(蛇紋)型。正因為有了這種以特有形狀無數(shù)次重壓彎曲打造成性的連接形狀才使連接器能緩沖吸收震動和沖擊。

　　2、V型塊+雙重觸點結(jié)構(gòu)：連接器接觸部分深入V型凹槽使得接觸部分和凹槽的邊緣部分兩處連接。通過邊緣部連接，與面接觸相比提升了接觸壓力。即使助焊劑和灰塵?塵埃等卡入時，插入時也能有摩擦接觸效果，去除垃圾效果好 ，對組裝環(huán)境要求也較低。

　　3、鍍鎳屏障結(jié)構(gòu)：露出焊鎳部分，防止焊接上浮的構(gòu)造。不僅進一步實現(xiàn)小型化?低背化、搭載了此項構(gòu)造后更易確保安裝后的可靠性能。

　　4、封孔處理技術(shù)：本公司獨自開發(fā)的鍍金表面涂有封孔處理劑，為提升耐腐蝕性和抗氣體性能作出了貢獻。

　　看看，僅僅是一個小小的手機液晶屏連接器就包含了很多技術(shù)要點。“此外，松下電工也會就各種假想環(huán)境下進行評價試驗和并且考慮到客戶組裝工程的操作性能、鎖蓋形狀和材料的選定，站在使用者的角度來開發(fā)產(chǎn)品，并致力于制造出性能優(yōu)良的產(chǎn)品。”宿南昌弘補充道。

　　魏德米勒PCB連接件高級經(jīng)理吳尚安

　　魏德米勒PCB連接件高級經(jīng)理吳尚安表示為了提升連接器產(chǎn)品的安全性和可靠性，魏德米勒的產(chǎn)品在設(shè)計階段即通過大量的實驗驗證，做到選材的高性能。生產(chǎn)階段的持續(xù)質(zhì)量關(guān)注，保證在量產(chǎn)時也不會更換選材導致性能的降低。

　　針對一些特殊應用，歐姆龍則開發(fā)了防水圓形連接器，并通過設(shè)計讓這些防水連接器節(jié)省布線時間與精力，還通過聲音給出反饋。

　　Molex全球市場總監(jiān)Larry Wegner指出Molex公司在投資提高生產(chǎn)率和擴大產(chǎn)能之時，仍然視安全性和可靠性為重中之重。Molex的所有工廠都取得ISO9000認證，而且其汽車電子工廠正在引領(lǐng)ISOTS- 16949標準。此外，Molex還在將環(huán)保列為重要目標，“Molex建立了一個全球化標準，即Molex公司化學物質(zhì)規(guī)范(MCSS)，規(guī)定了公司限制和減少使用有害物質(zhì)的詳細職責。該規(guī)范著眼于控制那些為了保護人類健康和環(huán)境而受管制，或計劃受管制，或?qū)碛锌赡苁芄苤频奈镔|(zhì)。”他補充道。

　　二、 小型化趨勢下的連接器技術(shù)

　　隨著電子產(chǎn)品日益小型化、薄形化，推動了連接器日益小型化，連接器的小型化又會引發(fā)什么新的連鎖反應?

　　恩尼(ERNI)亞洲公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Bruhwiler博士

　　“連接器小型化是趨勢，但恩尼認為其影響遠遠不止連接器的小型化——背板、機架的小型化機器更高的性能將是下一個趨勢。”連接器供應商恩尼(ERNI)亞洲公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Bruhwiler博士指出，“采用恩尼1.27mm間距雙排SMC連接器和1.0mm MicroSpeed連接器，能組成體積最小的模塊化高速率系統(tǒng)。這也讓可定制復雜系統(tǒng)成為可能。”

　　松下電工的宿南昌弘則指出：“松下電工會追求突破小型化的極限、并確保在小型的情況下同時也能維持安全和舒適。例如松下電工窄間距連接器在兼顧了舒適性的同時更實現(xiàn)了2.2mm寬度的極限窄長化!FPC連接器的超窄長(進深為2.95mm)的Y3B等產(chǎn)品，就是在做到小型化的同時兼顧操作性能應運而生的產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品的體系。今后我們不僅將客戶的使用環(huán)境為設(shè)計宗旨，更加以制造出追求極限小型化的產(chǎn)品為目標。”

　　連接器小型化意味著連接器的間距日益縮小，歐姆龍已經(jīng)發(fā)布了0.3和0.25mm間距的FPC連接器。該公司表示“歐姆龍利用自有的模具分析等技術(shù)通過對模具和壓入組件進行加工，使產(chǎn)品質(zhì)量達到了極高水平。”