物聯(lián)網(wǎng)前途現(xiàn)技術之爭

　　物聯(lián)網(wǎng)、電子商務都已列入國家的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，有望在明年初正式成型，國家對兩大新興產(chǎn)業(yè)的扶持顯而易見。廣東省日前正式出臺《關于加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)建設智慧廣東的實施意見》，明確指出，到2012年，廣東物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超1000億元，規(guī)模以上企業(yè)超過1000家，集聚一批具有自主知識產(chǎn)權、占領技術高端的創(chuàng)新型企業(yè)。在國家和地區(qū)政策大力推動下，物聯(lián)網(wǎng)概念從炒作走向?qū)嵸|(zhì)。作為物聯(lián)網(wǎng)和電子商務的關鍵應用技術，RFID技術和二維碼的應用也將因此進入爆發(fā)期。

　　一直以來，RFID技術被認為是物聯(lián)網(wǎng)的代名詞，但是，近幾年來，RFID技術從喧囂走向冷靜，二維碼浮出水面。事實上，作為一維碼的替代型技術，RFID與二維碼的博弈長期存在。兩種不同的技術路線背后是不同的商業(yè)模式之爭。面對呼之欲出的萬億級市場，不管是流量模式還是服務模式，資本趨動著產(chǎn)業(yè)鏈條各自站隊。

　　二維碼與RFID博弈加劇

　　“RFID和二維碼是一維碼的替代型技術。和一維碼相比，二維碼和RFID技術的信息容易幾何倍增加，容量的增加不是量變，而是給上層應用帶來質(zhì)變。”華南理工大學研究RFID和二維碼技術的宋海濤教授向南都記者介紹。

　　“二維碼和RFID認證識別環(huán)節(jié)是物聯(lián)網(wǎng)的關鍵環(huán)節(jié)，盡管物聯(lián)網(wǎng)概念很大，但如果‘物聯(lián)網(wǎng)’的相關支持政策正式確定下來，二維碼和RFID將是物聯(lián)網(wǎng)投資最早的受益者。”宋海濤教授認為，在這種背景下，兩種技術路線的爭奪將日益激烈。

　　南都記者從寶潔相關負責人處了解到，其作為全球日化巨頭對兩種技術路線都在關注，幾年前就曾用RFID標簽實現(xiàn)剃須刀的庫存管理，全程追蹤產(chǎn)品。“但都是在美國小范圍測試，由于成本的原因這個項目一直沒有大規(guī)模推廣。”據(jù)悉，寶潔目前正在嘗試使用基于二維碼技術的真知碼進行庫存和供應鏈管理。“相對來說，真知碼的成本較低，更容易讓企業(yè)接受。”

　　零售巨頭沃爾瑪也曾對RFID技術投入不少人力財力，但幾年下來也沒有大的進展。究其根本，成本是主要推廣瓶頸。“RFID初始成本相比二維碼起碼貴了十倍，這對于日化零售這樣低利潤的行業(yè)一直是一大門檻。”

　　宋海濤認為，除了初始成本，使用成本也無法忽視，“因為RFID需要專用的芯片，短期內(nèi)芯片成本無法大幅下降。而且在使用時需要專用設備，國內(nèi)最便宜的RFID要三到五元，這種價格對于利潤率較低的行業(yè)來說，不能接受。”

　　“但RFID也有二維碼無法實現(xiàn)的優(yōu)勢，傳統(tǒng)二維碼標簽印刷之后不能修改，RFID能多次讀寫，存儲容量更大。”采訪中大多數(shù)專家和用戶都認為，未來兩種技術將長期并存，無法相互取代，二維碼在零售日化制造等低利潤率行業(yè)發(fā)展較快，但在交通管理，物流的行李包裹、貨箱、集裝箱、車輛管理，醫(yī)藥和食品的安全管理，人員證件和可以重復使用的票證應用中，RFID將有更大優(yōu)勢。

　　不過，記者在采訪中獲悉，已經(jīng)有二維碼廠商通過后臺服務模式，解決了二維碼不能多次修改以及容量不足這兩大瓶頸，這無疑增加了二維碼與RFID競爭的籌碼。

　　最終誰會在這場技術路線之爭中獲勝，全面取代現(xiàn)有的一維碼大規(guī)模普及(一維碼依然占有條碼采集80%以上市場份額)，取決于誰的成本下降更快，應用模式更合理。