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英科學(xué)家成功構(gòu)建全固態(tài)薄膜電池雛形

—— 全固態(tài)的電池結(jié)構(gòu)被廣泛認為是一種更誘人的解決方案
作者: 時間:2011-10-26 來源:光伏制造 收藏

  蓄電池發(fā)展至今已有150年的歷史了,然而電池的構(gòu)造卻并未發(fā)生大的變化。無論使用哪種電化學(xué)體系(如鉛酸電池、鎳氫電池或),電極需要被液態(tài)的電解質(zhì)浸潤,并與之發(fā)生反應(yīng),從而產(chǎn)生電流。這種固態(tài)和液態(tài)并存的結(jié)構(gòu)不可避免地導(dǎo)致了電池的體積偏大,并且存在漏液的危險。因此,全固態(tài)的電池結(jié)構(gòu)被廣泛認為是一種更誘人的解決方案。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/125023.htm

  以為例:將易燃的液態(tài)電解質(zhì)替換為無機的陶瓷材料,電池的體積可以減少一半,并且不存在任何安全隱患。然而,高電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)材料的缺失大大阻礙了全固態(tài)電池的發(fā)展,同時全固態(tài)電池的生產(chǎn)也對設(shè)備和工藝提出了更高的要求。使用薄膜沉積的技術(shù)路線可以將這兩個問題一并解決,并且生產(chǎn)出的電池有著更長的循環(huán)壽命,還可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。目前來自英國的科學(xué)家成功構(gòu)建了全的雛形,并達到了所有預(yù)期的優(yōu)點。該項革新技術(shù)由Ilika和汽車巨頭豐田公司共同開發(fā)完成。Ilika是一家英國的基礎(chǔ)材料研發(fā)公司,正在協(xié)助豐田開發(fā)多項技術(shù),其中包括固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)。聯(lián)合的項目開發(fā)造就了一項新的薄膜電池生產(chǎn)技術(shù),該技術(shù)適用于大規(guī)模生產(chǎn)。豐田公司已將初步結(jié)果在一些歐洲的科技大會上公布。據(jù)悉,Ilika首席執(zhí)行官GraemePurdy將參加10月份在大連召開的低碳地球峰會(LCES),并于10月20日就全技術(shù)進行介紹。

  新的全固態(tài)電池通過沉積手段合成,呈多層薄膜狀。開發(fā)過程中使用了Ilika獨有的高通量物理氣相沉積平臺,該平臺可將基礎(chǔ)材料的研發(fā)進程加快10至100倍。Ilika借助其技術(shù)優(yōu)勢,吸引了一大批全球領(lǐng)先的跨國企業(yè)進行合作研發(fā)。例如,殼牌氫能的研發(fā)總監(jiān)JoepHuijsmans博士曾評價道:“Ilika高通量的合成和篩選技術(shù)非常高產(chǎn),在合作過程中給我們留下了深刻的印象。”殼牌氫能也是Ilika的合作伙伴之一。

  Ilika的全相較傳統(tǒng)電池有了全方位的性能提升,能滿足重要細分市場的需求:電池的厚度和重量減少了30%;電動汽車的續(xù)航里程大大增加,并且只需區(qū)區(qū)數(shù)分鐘進行充電;電網(wǎng)能為可再生能源項目配備壽命達幾十年的儲能系統(tǒng)。更重要的是,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,由于薄膜的生產(chǎn)技術(shù)和光伏、半導(dǎo)體行業(yè)有著許多共通點,全固態(tài)薄膜電池的生產(chǎn)成本也會以相同的速度迅速下降。



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