發(fā)展電動汽車 信念不可動搖
幾年前,在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時期,為了推進產業(yè)發(fā)展,成立了一些新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會?,F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經進入到攻堅階段,產業(yè)協(xié)會或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做,可以將產學研各方聯(lián)合起來,充分調動大家的積極性、互相協(xié)調,共同推進產業(yè)發(fā)展,既研究政策問題,又探討技術路線。要爭取做到雷聲大、雨點也大。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/138879.htm七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)結合點
國務院最近發(fā)布了兩個重要文件,一個是《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,一個是《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。在國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)里面,雖然新能源汽車產業(yè)排在第七位,但是新能源汽車產業(yè)對前面六個產業(yè)包括新能源、新材料、高端制造技術等,都會產生帶動作用,所以新能源汽車產業(yè)既是最后一個,也是前面6個戰(zhàn)略性新興產業(yè)的載體和結合點。前面的產業(yè)都要服務于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,所以不要認為排在第七位就不重要,未來三年,是汽車行業(yè)實現(xiàn)國家“十二五”新能源汽車產業(yè)發(fā)展目標的關鍵時期,產業(yè)界一定要有所作為。
必須遵循產業(yè)規(guī)律
回顧過去十幾年新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,在當前攻堅階段,汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研部門幾方都應該認真總結,要肯定成功的經驗,堅定做下去的信心和決心。
一是必須做。在人類面臨全球能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的形勢下,新能源汽車肯定是一個支撐汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的基本點,因此必須要發(fā)展新能源汽車,無論是純電動技術、混合動力技術,還是其他的代用燃料技術,都必須要堅持做下去。
二是認真地做,絕對不允許浮躁。從科學發(fā)展觀角度而言,在當前形勢下,正確的態(tài)度是,寧肯做得慢一點也要做好,必須要克服整個科技界和汽車行業(yè)的浮躁,轉變?yōu)榭茖W發(fā)展的作風。
三是遵循產業(yè)規(guī)律、腳踏實地一步一步去做。以豐田汽車公司為例,其目前投放市場的兩款混合動力車型普銳斯、凱美瑞,從正式開始研發(fā)迄今已經持續(xù)了30年,到1997年才開始部分投放市場。所以說,國內汽車業(yè)也要踏踏實實、一步一步去做。
充分認識五大特性
要充分認識新能源汽車產業(yè)的特性,至少應該包括以下五個方面:
一是戰(zhàn)略性,節(jié)能環(huán)保和安全是100多年來汽車工業(yè)發(fā)展的永恒主題,也是在不同發(fā)展時期汽車工業(yè)面臨的最嚴峻挑戰(zhàn)。國家既然把新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),這就表明絕對不是權宜之計。也就是說,我們發(fā)展新能源汽車,不是因為缺乏石油,或者現(xiàn)在買不到石油,或者世界上沒有石油;也不是因為電力供應過剩,沒有地方用了。無論是石油資源,還是電力資源,對我們仍然是短缺的資源,從這個意義上來講,汽車業(yè)必須考慮戰(zhàn)略性發(fā)展,產業(yè)界一定要認真準備,要尋求最廣闊的能源持續(xù)提供的可能性。汽車技術100年發(fā)展到今天,現(xiàn)在的技術對所有已知的一次或二次能源,都可以采用,至于什么時候采用,使用哪種形式的能源,取決于汽車技術的發(fā)展,最終取決于市場需求。
二是先進性,也就是它的創(chuàng)新性。從一定意義上來講,新能源汽車是傳統(tǒng)汽車的升級換代,絕對不能降低消費者對汽車產品的需求,或者回到過去所謂的電瓶車的水平。它在很多方面都有待原始創(chuàng)新,不只是現(xiàn)有汽車的簡單升級。對這種先進性和替代效應,甚至是顛覆性要有正確認識。因為新能源汽車發(fā)展不是簡單的替代過去,而是技術創(chuàng)新和跨越,所以必須保證先進性。簡單來講,我們不能犧牲用戶的使用習慣,更不能犧牲用戶的感受。
有人擔心就像數(shù)碼相機顛覆膠卷相機、手機顛覆有線電話,在汽車領域也會出現(xiàn)由其他新技術代替的現(xiàn)象。但是汽車這種產品形態(tài),其本質是在道路上具有載人移動功能的交通工具,雖然看起來簡單,就四個輪子拉著人在路上跑,如果在天上跑是飛機,在海里跑是輪船,在軌道上跑是火車,在看得見的未來,這種汽車形態(tài)不會被顛覆,它會形成多種能源形式,來維持產業(yè)發(fā)展。
三是系統(tǒng)性。這意味著產業(yè)界不能單槍匹馬,按照過去傳統(tǒng)汽車行業(yè)的思路,一枝獨秀地完成新能源汽車整體產業(yè)的發(fā)展,還要帶動相關產品和產業(yè)形成新的產業(yè)鏈。比如,過去汽車上的電池就是蓄電池,只需完成簡單的功能比如啟動、照明等,現(xiàn)在搭載的電池屬于動力電池,還有電子控制系統(tǒng)。這絕不是單一的事情,所以一定要系統(tǒng)考慮、協(xié)同發(fā)展,在這方面行業(yè)協(xié)會、技術創(chuàng)新聯(lián)盟有大量的工作要做,需要大家齊頭并進,協(xié)同創(chuàng)新才能推動產業(yè)發(fā)展。
四是市場性。在新能源汽車發(fā)展的初始階段,需要政策推動,但是最終還要接受市場的檢驗和用戶選擇。所以我們制定的產學研創(chuàng)新模式的原則包括:以企業(yè)為主體、以市場為導向和產學研相結合。從這個意義上來講,新能源汽車也必須遵循國家的技術創(chuàng)新基本方針或者基本框架,要堅持這種市場性。政策會推動、引導、指導新能源汽車,但是最終產業(yè)必須實現(xiàn)市場化和國際化。
五是多元性,在未來相當長一段時間,新能源汽車的發(fā)展仍將呈現(xiàn)多元化格局發(fā)展。最近科技部部長萬鋼就公開表示,在相當一段時間內,對于替代燃料汽車,無論是混合動力汽車、純電池驅動汽車,還是燃料電池汽車,每一個企業(yè)都可以根據(jù)自己在市場中的定位,結合自己的能力,在不同的發(fā)展階段推出不同產品,因為這是一個多樣性的市場、多元技術并存的市場。
產品多元化之外,還有能源來源的多元化。對現(xiàn)代社會而言,電能都是一種必須的能源,現(xiàn)代社會已經完全離不開電,每一個家庭離不開電,每一個企業(yè)離不開電,正如現(xiàn)代人已經離不開手機,離不開計算機,甚至可以說,沒有電,世界將會毀滅。因為電這種能源是地球上最終的能源形式,不管是風能也好,太陽能也好,還是其他的能源形式,都會轉化成為電能。從電池技術來看,既有鋰離子電池,也有其他技術路線的電池。因此,不同的企業(yè)根據(jù)具體服務對象,在不同的發(fā)展階段,采取適宜的技術路線,將會成為一種常態(tài)。
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