導航產(chǎn)業(yè)競爭加劇 便攜成焦點

隨著電子地圖瓶頸的突破、導航軟硬件技術的成熟、成本的逐漸 
下降以及市場需求的變化，導航產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展態(tài)勢， 
相應帶來了一些新的市場機會和新的課題。 

　　便攜導航市場規(guī)模將近5億元 

　　隨著市場與技術的推進，導航產(chǎn)品在前后裝市場的表現(xiàn)開始呈現(xiàn) 
不同的走勢，便攜導航產(chǎn)品(PNV)正迅速興起。上海暢宇導航科技 
有限公司市場調(diào)研部部門經(jīng)理李昂表示，2006年便攜導航市場應該有 
近5億元的規(guī)模，而隨著市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計 
2007年可接近10億元。 
　　隨著消費電子類產(chǎn)品的興起，導航產(chǎn)品與各種消費電子產(chǎn)品的融 
合是一種發(fā)展趨勢。水清木華咨詢有限公司阮亞飛表示，現(xiàn)在的便攜 
式導航產(chǎn)品逐漸代替了以前的DVD式后裝導航產(chǎn)品，后裝市場已完全 
被便攜式導航產(chǎn)品所占領。除了PNV的火熱之外，一些智能手機、PDA 
和PMP都開始擁有了一顆可以“導航”的芯片。他還指出，隨著消費 
者對導航產(chǎn)品的逐漸認可和導航功能的逐漸強大，以后任何一個便攜 
類消費電子產(chǎn)品都擁有導航功能將不是空想。 
　　目前便攜導航市場上以美國、韓國和中國的產(chǎn)品為主，美國Garmin 
和我國臺灣神達等廠商在市場上表現(xiàn)不俗。TomTom公司和Navman 
公司正準備搶灘中國市場，今后市場競爭將更趨激烈，這對車載自主 
導航市場的沖擊之勢亦不可避免。 
　　雖然便攜導航市場發(fā)展快速，但還面臨一些問題。蘇州宇達電通 
總經(jīng)理李敬平提到，制約便攜導航市場發(fā)展的問題主要在于三個方面： 
一是認識層面的，現(xiàn)在消費者對GPS的認識還不夠全面；二是地圖數(shù) 
據(jù)更新必須跟上步伐；三是從技術層面上說，續(xù)航時間也是制約GPS 
大范圍推廣的一個瓶頸，由于GPS要進行大量的運算，CPU的耗電將很 
大，一般只能堅持3個小時左右。而開發(fā)新型的電池是延長續(xù)航時間 
的一個好辦法。 

　　電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌 

　　導航電子地圖作為導航產(chǎn)品最基礎也是最核心的要素，近幾年在 
汽車、個人及互聯(lián)網(wǎng)導航產(chǎn)品需求的拉動下快速發(fā)展。當前我國取得 
導航電子地圖資質(zhì)的有四維圖新、高德、靈圖、暢想、瑞圖萬方、武 
漢吉奧、凱立德、易圖通和國家基礎地理信息中心9家單位。雖然獲 
得國家資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)有9家，但國內(nèi)市場上有超過20家的企業(yè)在做 
導航電子地圖。 
　　四維圖新有關負責人表示，導航電子地圖的生產(chǎn)具有資金密集、 
技術密集和勞動力密集的產(chǎn)業(yè)特征。導航電子地圖行業(yè)最大的特點就 
是為消費者提供標準化服務，只認第一不認第二，排在后面的都會死 
掉，有價值的可能被并購，大量導航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入實際上 
造成了重大的重復投資和社會資源的浪費。因而，最后的結果要由市 
場的優(yōu)勝劣汰做出選擇。 
　　從國外來看，目前全球已經(jīng)形成了以美國NavTech、歐洲TeleAtlas、 
日本Zerin和MapMaster為龍頭的四大導航電子地圖專業(yè)制造公司，這四 
家就已經(jīng)占領了全球?qū)Ш诫娮拥貓D產(chǎn)品90%左右的份額。阮亞飛表 
示，導航電子地圖不僅要提供全國上百個大中城市各種交通道路信息， 
還需提供多種興趣點查詢服務。同時為了保證導航電子地圖的準確性 
和及時性，需要經(jīng)常進行路測及興趣點測試等活動，這些都需要花費 
大量的人力和財力，一般年花費都在千萬元以上，因而導航電子地圖 
是一種具有天生壟斷性的產(chǎn)品。對于國內(nèi)市場來說，過多導航電子地 
圖廠商的存在無疑是一種資源的浪費，這種資源的浪費無疑違背市場 
規(guī)律。隨著導航產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的逐漸興起，電子地圖產(chǎn)業(yè)的洗牌過程將 
加速。 

　　GPS接收芯片尋求新突破 

　　在導航系統(tǒng)中，GPS接收芯片至關重要。目前GPS芯片還是以國外 
廠商為主導，如SIRF、Trimble、Garmin等。隨著導航定位市 
場的飛速發(fā)展，為改變我國GPS芯片全部依賴進口的局面，國內(nèi)一些 
企業(yè)把關注的目光投向了GPS芯片，目前國內(nèi)有六七家在做GPS相關芯 
片的開發(fā)，取得了一定的突破。 
　　GPS接收芯片包括兩個部分：一是射頻芯片，負責信號接收、下 
變頻處理、信號放大、AD轉(zhuǎn)換等預處理；二是數(shù)字處理芯片，完成信 
號從噪聲中提取出來的相關運算、解調(diào)、位置和時間解算、存儲信息、 
結果顯示等功能。西安華訊微電子有限公司總經(jīng)理周文益表示，這兩 
塊芯片的發(fā)展趨勢是集成在一起，集成有兩種方式：一是封裝在一起； 
二是用CMOS技術將兩者集成在一個芯片上，其中的難點在于如何解決 
CMOS射頻的指標提高問題和射頻/數(shù)字的互干擾問題。目前國際上已 
有不少廠家在做這方面的工作。 
　　導航產(chǎn)品對GPS芯片的要求是集成度高、成本低、功耗小、體積 
小、性能穩(wěn)定。華訊不僅同時在做射頻和數(shù)字芯片，并且將數(shù)字芯片 
所需的CPU、DSP、存儲器、功率控制電路等全部集成到一個芯片里， 
是真正的SoC芯片。目前華訊已與一些重要客戶在做聯(lián)合測試，反應 
良好。 
　　另一方面，便攜式導航系統(tǒng)的興起對GPS芯片帶來更高要求，如 
手機對GPS芯片要求一是功耗要低，二是因為手機如果接收GPS衛(wèi)星信 
號與通信信號，在通話、定位同時進行時會產(chǎn)生互干擾，因此，要解 
決干擾問題。周文益表示，這個問題解決好了，手機應用將會大規(guī)模 
普及。當然，這需要GPS芯片與手機芯片設計公司及手機系統(tǒng)廠商在 
設計研發(fā)時就考慮一起合作。 

　　新技術融入進程加快 

　　伴隨產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，導航產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代，各種新技術開始向 
導航系統(tǒng)滲透，而手寫識別技術在導航市場找到了另一個成長的土壤。 
漢王有關人士表示，手寫識別技術的應用已從第一代PC、第二代PDA、 
第三代手機向第四代邁進，而導航儀是帶動手寫識別市場擴張的“第 
四代主力”。 
　　漢王科技股份有限公司副總裁徐冬堅提到，手寫技術可以廣泛應 
用在導航儀領域，不論是車載或便攜導航，市場需求都非常大。日前 
他表示，手寫應用在導航儀的市場前景將非常光明，因為手寫這種人 
性化操作的無可比擬的優(yōu)勢必定會成為車載設備的標配產(chǎn)品。手寫的 
需求會同導航儀市場需求一樣保持增長，目前已有很多導航儀廠家和 
電子地圖廠家同漢王合作，包括導航儀廠商新科及導航儀軟件廠商靈 
圖。并且，一些國際廠商如TomTom、Unstrong都已表現(xiàn)出濃厚 
興趣。為了進一步拓展合作，徐冬堅表示，漢王對于汽車廠商也非常 
關注，目前也在積極洽談中，希望不久的將來能夠正式合作。 
　　“除了手寫識別技術，新技術也都會非?？焖龠M入這個市場，比 
如娛樂等等。”徐冬堅表示，“相信新技術只要是符合用戶的需求， 
符合市場的需求，前景都是非常光明的?！?nbsp;