LED 照明的成長(zhǎng)推動(dòng)力

　　背景

　　到 2015 年，高亮度 (HB) LED 的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 202 億美元，自 2012年算起的年復(fù)合增長(zhǎng)率 (CAGR) 將達(dá)到 30.6% (數(shù)據(jù)來(lái)源：Strategies Unlimited)。驅(qū)動(dòng)這種顯著增長(zhǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一是用于為薄膜晶體管 (TFT) 液晶顯示器 (LCD) 提供背光照明的 LED。應(yīng)用包括從高清晰度 (HD) TV 和便攜式平板個(gè)人電腦到汽車(chē)顯示器以及五花八門(mén)的手持式通信設(shè)備。不過(guò)，為了保持這種令人印象深刻的增長(zhǎng)率，LED 不僅必須提供更高的可靠性、更低的功耗和更緊湊的外形尺寸，還必須在對(duì)比度比和色彩準(zhǔn)確度方面做出改進(jìn)。此外，在汽車(chē)、航空電子設(shè)備和船舶顯示器中，所有這些改進(jìn)都必須進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還要承受從陽(yáng)光燦爛到無(wú)月之夜的各種環(huán)境照明條件。

　　這些 TFT-LCD 應(yīng)用包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表板及眾多的儀器顯示屏。當(dāng)然，當(dāng)采用 LED 來(lái)為這些顯示器提供背光照明時(shí)，為了在各種各樣的照明條件下優(yōu)化顯示器的清晰度，將會(huì)產(chǎn)生一些獨(dú)特的 LED 驅(qū)動(dòng)器 IC 設(shè)計(jì)難題。它要求 LED 驅(qū)動(dòng)器提供非常寬的調(diào)光比范圍和高效轉(zhuǎn)換，同時(shí)還要承受相對(duì)苛刻的汽車(chē)電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。不言而喻，此類(lèi)解決方案必須提供非常扁平和緊湊的占板面積，同時(shí)還要提高總體成本效益。

　　除此之外，據(jù) LED 業(yè)內(nèi)人士透露：“驚人的增長(zhǎng)出現(xiàn)在面向商業(yè)用途的高亮度 LED 照明系統(tǒng)中;這是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)消費(fèi)者的眼里，LED 照明對(duì)于家用而言仍然太過(guò)昂貴。憑借其長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)、節(jié)能和環(huán)保特性、及相關(guān)的減稅政策優(yōu)惠，商業(yè)領(lǐng)域中的 LED 照明使用量將會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)，例如：停車(chē)場(chǎng)、辦公區(qū)、工廠廠房和倉(cāng)庫(kù)。LED 燈不僅能取代高壓鈉燈、鹵素?zé)艉桶谉霟襞?，而且在某些?chǎng)合中還可替代 CFL 和熒光燈。”

　　于是，由于在商用建筑的總用電量中照明一般占到 25% 至 40%，所以商業(yè)應(yīng)用在向 LED 的過(guò)渡中居領(lǐng)先地位，這一點(diǎn)絲毫不讓人感到驚訝。因?yàn)榇祟?lèi)應(yīng)用需要長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度光，所以節(jié)省電能可在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)取得滿(mǎn)意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。其次，LED 燈的長(zhǎng)壽命大幅度地降低了燈泡的更換成本。這些更換成本不僅包括燈泡本身的價(jià)格，而且在某些應(yīng)用 (例如：高棚燈照明) 中實(shí)際更換燈泡的人工費(fèi)用也是十分巨大的。反過(guò)來(lái)，就目前而言面向家庭用途的通用型 LED 照明對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍然過(guò)于昂貴。然而，在未來(lái)的幾年中，隨著 LED 燈價(jià)格的走低和普及率的提高，其在照明市場(chǎng)的住宅區(qū)段也將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。大多數(shù)分析人士預(yù)計(jì)：這一市場(chǎng)區(qū)段在 2013 年及以后將加速成長(zhǎng)。

　　是什么因素推動(dòng)汽車(chē)顯示器越來(lái)越多地采用 LED 呢?

　　汽車(chē)照明領(lǐng)域這種令人印象深刻的增長(zhǎng)潛力是由哪些因素支撐的呢?首先，LED 的發(fā)光效率是白熾燈泡的 10 倍，而且?guī)缀跏菬晒鉄?(包括冷陰極熒光燈 [CCFL]) 的兩倍，因此降低了提供給定的光輸出量 (以流明/瓦 [lm/W] 為單位衡量) 所需的電功率。隨著 LED 的進(jìn)一步發(fā)展，其功效或者從電源產(chǎn)生光輸出的能力只會(huì)繼續(xù)提高。其次，我們是一個(gè)關(guān)注環(huán)保的世界，而 LED 照明不需要處理、接觸和棄置于冷陰極熒光燈 (CCFL) 中常見(jiàn)的有毒水銀蒸氣。最后，白熾燈泡在使用約 1,000 小時(shí)以后常常需要更換，而熒光燈可以持續(xù)使用長(zhǎng)達(dá) 10,000 小時(shí)。不過(guò)，與 LED 照明可提供超過(guò) 10 萬(wàn)小時(shí)的壽命相比，這些數(shù)字就相形見(jiàn)絀了。

　　在大多數(shù)應(yīng)用中，這種更長(zhǎng)的工作壽命使 LED 能永久性地嵌入到最終應(yīng)用中。這對(duì)汽車(chē)儀表板、儀表以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏的背光照明而言，顯然特別重要，由于它們?cè)谄?chē)工作壽命期內(nèi)將不需要更換，因而常常嵌入在汽車(chē)的儀表盤(pán)里。此外，LED 的外形比其他燈可小好幾個(gè)位量級(jí)，也更緊湊，因此 LED 屏可以做得極其扁薄，故而只需占用非常少的汽車(chē)內(nèi)部空間。而且，通過(guò)紅、綠和藍(lán)光 LED 的配置，可以提供無(wú)限多種色彩。再者，LED 還能夠以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人眼察覺(jué)能力的速度進(jìn)行調(diào)光以及接通 / 關(guān)斷操作，從而可顯著改善 LCD 顯示器的背光照明，同時(shí)提供擁有高對(duì)比度比和較高分辨率的圖像。

　　進(jìn)入汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域所面臨的障礙

　　然而，汽車(chē)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨的最大障礙之一是，怎樣優(yōu)化最新一代 LED 具有的所有特色和優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?LED 一般需要一個(gè)準(zhǔn)確和高效率的電流源和一種調(diào)光方法，所以 LED 驅(qū)動(dòng)器 IC 必須設(shè)計(jì)成能在多種工作條件下滿(mǎn)足這些要求。另外，它們的電源解決方案必須非常高效、堅(jiān)固和可靠，同時(shí)還必須非常緊湊和富有成本效益?？梢哉f(shuō)，就驅(qū)動(dòng) LED 而言，最苛刻的應(yīng)用之一將是汽車(chē)信息娛樂(lè)及儀器 TFT-LCD 的背光照明，因?yàn)樗鼈兲幱趪?yán)酷的汽車(chē)電氣環(huán)境中，必須適應(yīng)范圍很寬的環(huán)境照明條件變化，同時(shí)還必須能放入非常有限的狹小空間之中。而且始終不變的是，它們必須具有富吸引力的成本結(jié)構(gòu)。

　　許多新興汽車(chē)設(shè)計(jì)采用單個(gè)屏來(lái)為用于駕駛控制的所有顯示儀表提供背光照明。通常，儀表盤(pán)的 LED 背光照明與信息娛樂(lè)系統(tǒng)是共用的，從而形成一種便于閱讀的一體型控制面板。同樣，包括汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)在內(nèi)的諸多交通工具也在面向后方的座位上裝有用于為乘客提供電影、視頻游戲等娛樂(lè)服務(wù)的 LCD 顯示器。歷史上，此類(lèi)顯示器采用 CCFL 背光照明;然而，人們開(kāi)始越來(lái)越多地采用非常扁平的白光 LED 陣列來(lái)取代這些相對(duì)龐大的燈泡設(shè)計(jì)，以提供更加精確和可調(diào)的背光照明以及更長(zhǎng)的使用年限。