物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在數(shù)字校園管理中的應(yīng)用
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3．3 開放有源RFID識別系統(tǒng)設(shè)計
教師上課對學(xué)生考勤尤為困難。通常教師需占用課堂時間進(jìn)行點(diǎn)名考勤，并進(jìn)行紙筆統(tǒng)計，且經(jīng)常遇見冒名頂替等情況。
家長與學(xué)校有溝通需求，校訊通、家校通等系統(tǒng)的出現(xiàn)為學(xué)校和家長之間的溝通提供了有效手段。但大部分系統(tǒng)仍不完善，需進(jìn)行人工干預(yù)。利用2．4 GHz有源RFID技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和無線通信技術(shù)相結(jié)合，通過2．4 GHz無線射頻識別系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)、RFID卡為家長提供學(xué)生在校生活、學(xué)習(xí)等信息的溝通平臺。其主要實(shí)現(xiàn)的功能為：(1)學(xué)生出入校園，系統(tǒng)將實(shí)時短信通知家長。(2)學(xué)生在校路徑追溯，可記錄學(xué)生在校行動軌跡。(3)自動考勤系統(tǒng)，無需刷卡便可自動記錄。
RFID讀卡器分別安裝在學(xué)校門口、樓梯處以及教室門口，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生實(shí)時定位識別。所有讀卡器連接組成一個總線型網(wǎng)絡(luò)連接至控制器。通過對學(xué)生采集到的原始數(shù)據(jù)，分析學(xué)生的考勤情況。每堂課的考勤情況會實(shí)時發(fā)送到教師的手機(jī)上方便核對。在期末的統(tǒng)計工作中，教務(wù)管理系統(tǒng)會自動統(tǒng)計出每位學(xué)生的出勤率，從而解決教師考勤難的問題。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/153501.htm
3．4 遠(yuǎn)距離車輛識別與車牌識別系統(tǒng)
車輛進(jìn)出的傳統(tǒng)管理方式是發(fā)放通行證，人工驗(yàn)證之后遙控放行。該方法速度慢，易出現(xiàn)擁堵等情況。人工自行刷卡、自動升桿，在實(shí)際運(yùn)用中會出現(xiàn)忘帶磁卡、磁卡無電等情況，導(dǎo)致駕駛員必須通過與管理員進(jìn)行交涉，因此放行速度更慢。
射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽作為快速、實(shí)時、準(zhǔn)確采集與處理信息的新技術(shù)，作為傳統(tǒng)車輛管理方法的升級和補(bǔ)充，滿足了當(dāng)今車輛管理要求。車輛電子標(biāo)簽安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃或校園“一卡通”上，在車輛通道或停車場出入口安裝RFID讀寫器。在正常工作時，當(dāng)車輛通過時，讀寫器將發(fā)出提示音，標(biāo)明自動識別成功，讀寫器將讀取的信息傳輸?shù)匠鋈肟诳刂茩C(jī)的微處理器內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車輛信息的采集和臨時車輛的繳費(fèi)，并通過控制道閘等設(shè)備完成通道控制。
RFID系統(tǒng)是利用感應(yīng)、無線電波或微波能量進(jìn)行非接觸雙向通信，實(shí)現(xiàn)信息獲取和數(shù)據(jù)交換的自動識別技術(shù)。讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽被其微波能量激活，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有車輛數(shù)據(jù)信息的回波信號。讀寫器接收到RFID車輛電子標(biāo)簽信號后，由其中的解碼器解析出與車輛相關(guān)的信息，從而建立讀寫器與RFID電子標(biāo)簽的通訊聯(lián)系，解析出的車輛信息再通過計算機(jī)處理，實(shí)現(xiàn)車輛自動識別的目的，如圖9所示。針對外來車輛，通過攝像頭進(jìn)行車牌掃描照相存檔，建立臨時車輛信息數(shù)據(jù)，離開時作為繳費(fèi)憑證。
4 結(jié)束語
數(shù)字校園的信息化程度和建設(shè)，是衡量學(xué)校的管理水平、科研應(yīng)用等綜合能力的重要指標(biāo)，是體現(xiàn)學(xué)校核心競爭力的重要因素，因此數(shù)字智慧校園已成為校園管理發(fā)展的趨勢。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以積極地推動智能數(shù)字校園系統(tǒng)的發(fā)展，能夠有效解決傳統(tǒng)校園建設(shè)中所遇到的困難，從而為廣大師生的日常學(xué)習(xí)和生活提供更為高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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