公路主樞紐信息系統(tǒng)的信息流分析

摘要：公路主樞紐在交通運輸中具有重要作用，強大的信息系統(tǒng)能使公路主樞紐被更高效地使用，對于提高運輸效率十分重要。從公路主樞紐的系統(tǒng)功能出發(fā)，以不同用戶的角度對主樞紐各業(yè)務(wù)的流程和信息需求進行了詳細分析，得出信息系統(tǒng)的總體功能框圖及主要用戶獲取信息的邏輯圖。
關(guān)鍵詞：公路主樞紐；信息系統(tǒng)：信息流

l 引 言
交通運輸業(yè)是保障和促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，為改善我國公路交通發(fā)展狀況，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枰?，交通部提出從“八五”開始，用幾個五年計劃的時間，建設(shè)公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和交通支持系統(tǒng)，即實施“三主一支持”的長遠發(fā)展規(guī)劃。隨著國家公路主骨架的快速建設(shè)和發(fā)展，公路交通運輸更加快速、便捷，對公路網(wǎng)結(jié)點的客貨運的集疏提出了新的、更高的需求，交通部和地方政府對公路樞紐的建設(shè)愈加重視，不斷加大公路樞紐的建設(shè)，特別是國家級公路主樞紐的建設(shè)步伐明顯加快。“九五”以來，隨著我國物流業(yè)的起步、發(fā)展，傳統(tǒng)的運作模式已經(jīng)不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和使用的要求，需要強化信息手段，加快信息流轉(zhuǎn)，提高主樞紐的運行效率。為充分發(fā)揮主樞紐的功能，國家級公路主樞紐城市開始重視主樞紐信息中心的建設(shè)，以解決客、貨運輸信息不暢，制約客流、貨流快捷疏導(dǎo)的矛盾。本文從信息系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)、維護、管理等角度出發(fā)，總結(jié)實際建設(shè)主樞紐信息系統(tǒng)的經(jīng)驗，從信息化的角度，提出主樞紐信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系。

2 信息服務(wù)的總體需求分析
公路主樞紐的信息系統(tǒng)，應(yīng)該圍繞公路主樞紐的功能來建設(shè)。通常意義上，公路主樞紐具有4大功能，分別是：
(1)站場生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)
站場生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)是主樞紐的基礎(chǔ)，包括站房、倉庫、貨場、停車場站必要的裝卸設(shè)備和車輛。
(2)通信信息系統(tǒng)
通信信息系統(tǒng)肩負著旅客和貨源信息，站場聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)度指揮、運輸經(jīng)濟信息的收集、傳輸使命，必須具有靈通的通信手段，并與其他系統(tǒng)融為一體。
(3)生產(chǎn)生活輔助服務(wù)系統(tǒng)
生產(chǎn)生活輔助服務(wù)系統(tǒng)是主樞紐優(yōu)質(zhì)服務(wù)的后勤保障，需要具備適當?shù)木S修設(shè)備和生活服務(wù)設(shè)施。
(4)組織管理系統(tǒng)
組織管理系統(tǒng)是主樞紐的組織管理中心，肩負著行業(yè)管理、宏觀調(diào)控的使命，擁有運輸市場管理、組織多種方式聯(lián)運、開展運輸代理、主樞紐內(nèi)場站的調(diào)度指揮以及與其他主樞紐的協(xié)調(diào)配合的職責(zé)。
公路主樞紐從內(nèi)容上，分為貨運主樞紐和客運主樞紐兩大子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)由于具體的內(nèi)容不同，在管理目標和手段上有較大的差異。
公路主樞紐信息系統(tǒng)緊密圍繞這些功能的實現(xiàn)，從管理、運行等方面，提升主樞紐的服務(wù)能力。

3 貨運業(yè)務(wù)分析及其信息需求
3．1 貨運業(yè)務(wù)流程分析
貨運業(yè)務(wù)的起源，在于社會的運輸需求，由此而產(chǎn)生后繼的業(yè)務(wù)處理流程。在運輸?shù)倪^程中，有大量的信息交互，主要體現(xiàn)在運輸方(運輸委托者)與貨運主樞紐之間的信息交互，這里將承運方歸人貨運主樞紐，因而貨運主樞紐可以分為政府服務(wù)機構(gòu)和承運方。在運輸業(yè)務(wù)發(fā)生的過程中，在各主體之間都有信息傳遞，直到運輸業(yè)務(wù)結(jié)束。運輸業(yè)務(wù)發(fā)生及信息傳遞情況如圖1所示。

圖1中實線表示需要具體采取行動的過程，虛線表示參考過程或不需要采取行動的時間段。水平方向的線段表示信息的流向，從信息供應(yīng)方流向信息需求方，垂直方向的線段，表示各主體對具體事務(wù)的處理和執(zhí)行。圖中表達了每個主體所處理的每個事務(wù)及在處理事務(wù)過程中信息的需求、供給和流動情況。
在圖1中，包含了運輸需求信息、運力信息、基礎(chǔ)設(shè)施信息、服務(wù)能力信息、運輸安排信息、運輸信息等。
(1)運輸需求信息
運輸需求信息來源于運輸主體的銷售或生產(chǎn)單元，經(jīng)由運輸主體分析后，流向承運主體。
運輸需求信息中指明了運輸主體的聯(lián)系方式、待運物品的形態(tài)(固體、液體、氣體等)、性質(zhì)(一般運輸物品還是特殊運輸物品)、種類(鋼材、沙石、天然氣、炸藥等)、數(shù)量(重量、體積等)、時間限制(運輸?shù)拈_始和完成時間)、集散地、目的地等。
(2)運力信息
運力信息源于承運主體，流向運輸主體。
運力信息中指明承運主體(運輸公司)的從業(yè)情況(法人代表、企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)時間、投資規(guī)模、管理制度、聯(lián)系電話等)；可以提供的運輸工具的種類、數(shù)量、運輸價格、可使用時間、性能參數(shù)(保養(yǎng)情況)、配置(保溫設(shè)施、保險、年檢情況、運輸信息反饋裝置等)信息；駕駛?cè)藛T的數(shù)量、資格、從業(yè)經(jīng)歷等。
(3)基礎(chǔ)設(shè)施信息
基礎(chǔ)設(shè)施信息源于基礎(chǔ)設(shè)施管理的企業(yè)和單位，流向運輸主體和承運主體。
基礎(chǔ)設(shè)施信息指明涉及本次運輸?shù)撵o態(tài)道路信息(起點、止點、道路里程、沿途通行費收取情況、道路分段等級、橋梁和隧道、加油加汽站分布、車輛維修點的分布、住宿就餐條件、運輸限制等)和動態(tài)道路信息(道路的通斷情況、擁擠情況、其他線路選擇、養(yǎng)護施工情況、各道路的氣象變化、住宿就餐人數(shù)等信息)。