介紹幾種汽車內(nèi)外部照明LED驅(qū)動器的解決方案
表1:安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車LED照明的開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)品
此外,安森美半導(dǎo)體還提供多款能用于汽車LED照明的多拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)開關(guān)驅(qū)動器,包括NCV33063AV、NCV3065及NCV3163等。其中,NCV33063AV和NCV3065均支持最大1.5 A電流,能夠配置為降壓、升壓、SEPIC或降壓-升壓等拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),適合汽車內(nèi)部照明應(yīng)用。NCV3065亦可用于內(nèi)部照明,針對的是對成本非常敏感的應(yīng)用,如果要求更高電流,還能配置為控制器。NCV3163則是一款最大電流3.4 A的單片開關(guān)穩(wěn)壓器,使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠以最小數(shù)量的外部元件應(yīng)用降壓、升壓或降壓-升壓(電壓反轉(zhuǎn))拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
3.4 針對前照燈及組合尾燈等應(yīng)用的高集成度照明管理IC
汽車的前照燈包括不同細(xì)分領(lǐng)域,如日間行車燈(DRL)、近光及遠(yuǎn)光燈、信號燈和霧燈等。前照燈中最早應(yīng)用LED的是日前行車燈。而隨著高亮度LED的成本持續(xù)降低及性能持續(xù)提升,越來越多的新車設(shè)計(jì)正更廣泛地將LED用于其它前照燈領(lǐng)域,如近光及遠(yuǎn)光燈、信號燈及霧燈等,甚至利用LED提供光束整形、路面聚光(motorway spot)等新興功能。
一般而言,汽車前照燈要求支持從單個LED到多串LED,電壓可高達(dá)60 V;此外,還要求支持脈寬調(diào)制(PWM)調(diào)光(如用于示廓燈)、高集成度、高能效、LED串低電磁輻射、集成診斷及通信接口等。安森美半導(dǎo)體針對LED汽車前照燈系統(tǒng)開發(fā)了NCV78663電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動器。NCV78663是先進(jìn)的高可靠性、高能效的系統(tǒng)級芯片(SoC) LED驅(qū)動器,支持達(dá)2 A電流,提供高于90%的總能效,驅(qū)動高達(dá)60 V電壓的多串LED,能以PWM調(diào)光維持色溫及控制平均電流,使設(shè)計(jì)人員能夠以一顆高集成度的SoC控制遠(yuǎn)光燈及近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向指示燈及霧燈,所需外部元件極少。這器件通過SPI接口與外部微控制器通信,在上電后動態(tài)地控制系統(tǒng)參數(shù)、檢測LED工作狀態(tài)并反饋診斷信息。圖5顯示的是NCV78663在先進(jìn)的汽車前照燈應(yīng)用中的電路圖。
圖5:a) 汽車LED前照燈應(yīng)用圖例;b)基于NCV78663的汽車LED前照燈應(yīng)用電路圖
對于汽車尾燈應(yīng)用而言,可以根據(jù)應(yīng)用需求的不同,采用CCR這樣的低成本低電流LED驅(qū)動方案,也可以采用提供更高性能、更高能效等級的高集成度等級解決方案,如安森美半導(dǎo)體的高集成度線性電流穩(wěn)流及控制器NCV7680。這器件包含8路線性可編程恒流源,其設(shè)計(jì)用于汽車組合尾燈的穩(wěn)流和控制,每通道最高可輸出75 mA的LED驅(qū)動電流。NCV7680由于功能高度集成,使工程師能輕松地實(shí)現(xiàn)兩個亮度等級,其中一個用于停車,另一個用于尾部照明。如果需要,也可應(yīng)用可選的PWM控制。設(shè)計(jì)人員僅需要一個外部電阻就可以設(shè)定所有通道的輸出電流。工作溫度范圍為40℃至+150℃。
圖6:a) LED組合尾燈圖例;b)NCV7680在LED組合尾燈中的應(yīng)用電路圖
4 結(jié)語
隨著LED性能不斷提升性能及成本不斷降低,在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用領(lǐng)域越來越寬。設(shè)計(jì)人員需要針對具體應(yīng)用選擇適合的LED驅(qū)動器方案,如線性恒流穩(wěn)流器、線性穩(wěn)壓器或開關(guān)穩(wěn)壓器等。安森美半導(dǎo)體身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,提供應(yīng)用于汽車照明、通過AEC Q100認(rèn)證、涵蓋從低電流到大電流的完整LED驅(qū)動器產(chǎn)品線,其中還包括新近推出的系列高集成度、高能效的照明管理集成電路,方便設(shè)計(jì)人員根據(jù)具體應(yīng)用要求,選擇適合的汽車LED驅(qū)動器解決方案。
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