電動自行車調(diào)速系統(tǒng)的研究

在集成穩(wěn)壓器中，常常采用許多恒流源，當(dāng)恒流源難以自行導(dǎo)通時，就用啟動電路給恒流源的BJT T4、T5提供基極電流?；鶞?zhǔn)電壓電路由T4、DZ2、T3、R1、R3及D1、D2組成。T4～T11組成取樣比較放大電路和調(diào)整電路；取樣電路由R12、R13組成。減流式保護(hù)電路的功耗不能超過額定值PCM。

4 電動自行車的保養(yǎng)
為了延長電動車的壽命，用戶在使用時需要注意以下幾點(diǎn)：
(1)注意充電的環(huán)境，養(yǎng)成節(jié)電好習(xí)慣。充電時要保持電池和充電器通風(fēng)而且能調(diào)節(jié)溫度，使用時在安全的前提下盡量少剎車。
(2)保護(hù)好充電器，不隨便更換。盡量讓充電器減少振動，通常不要放在車籃和后蓋箱。
(3)要及時充電并定期進(jìn)行深放電。用完電要及時充滿，變燈后繼續(xù)充一會兒再用。深放電有利于電池容量的提升。
(4)消費(fèi)者要利用維修服務(wù)對電池進(jìn)行定期檢查，延長電池壽命。

5 結(jié)束語
在電動自行車調(diào)速系統(tǒng)的研究中，為避免在設(shè)計(jì)完成后再去進(jìn)行抗干擾的補(bǔ)救措施，在設(shè)計(jì)時就應(yīng)從抑制干擾源，切斷干擾傳播路徑，提高敏感器件的抗干擾性能這三方面采取措施來提高系統(tǒng)性能。在抗干擾設(shè)計(jì)中，硬件抗干擾是主動措施，而軟件抗干擾是被動措施，采用兩者相結(jié)合的方法，即能保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。