基于Fujitsu內(nèi)置FR81S內(nèi)核的高性能32位微控制器方案設(shè)計(jì)

應(yīng)用實(shí)例

■ MB91770 系列（面向儀表盤應(yīng)用）

雖然最近的汽車中存在著多種不同類型的儀表盤指示，但是那些處理視覺(jué)信息的儀表盤系統(tǒng)都需要將必要的駕駛信息在很短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給駕駛員。MB91770 系列實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)處理，并且具有 FR81S 內(nèi)核的高處理性能；它內(nèi)置有外設(shè)功能，是采用 STN 法和 LCD 面板的儀表盤控制的最佳選擇。

它具有內(nèi)置式步進(jìn)馬達(dá)控制器的6條通道，能夠控制速度計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì)等的指針。它還具有用于里程表指示的段式 LCD 控制器（32段 x 4com）和用于生成充當(dāng)轉(zhuǎn)向信號(hào)聲源的波形的發(fā)聲器。和傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，該發(fā)聲器的功能得到了大幅提高。盡管傳統(tǒng)發(fā)聲器只具有能夠在音量改變的情況下逐漸降低音量的淡出效應(yīng)功能，但是 MB91770 系列除了具有淡出效應(yīng)以外，還能夠按照規(guī)定的速度降低或提高音量。并且，可以利用16位分辨率實(shí)現(xiàn)音量微調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)更平滑的音變。

MB91770 系列的應(yīng)用實(shí)例如圖3所示。

圖3：MB91770 系列的應(yīng)用實(shí)例



■ MB91725 系列（面向車體控制應(yīng)用）

通過(guò)汽車內(nèi)的各種開(kāi)關(guān)輸入以及來(lái)自于內(nèi)置式汽車傳感器的信息控制汽車內(nèi)的空調(diào)和 BCM 系統(tǒng)。無(wú)論外界的天氣狀況和行車條件如何，必須具有空調(diào)才能保持舒適的車內(nèi)條件。在汽車停放在炎熱的太陽(yáng)光下時(shí)，通過(guò)執(zhí)行最佳控制將汽車內(nèi)部的溫度迅速降至較為舒適的水平，并根據(jù)來(lái)自于各個(gè)傳感器的信息保持舒適的車內(nèi)溫度。BCM 系統(tǒng)可以在多個(gè)車體系統(tǒng) ECU（如車門、座椅和組合開(kāi)關(guān)）上實(shí)現(xiàn)集中控制。制造商也在考慮整合無(wú)鑰匙進(jìn)入的 ECU 功能等。

MB91725 系列具有大量?jī)?nèi)置式串行接口，因此能夠利用 CAN/LIN 網(wǎng)絡(luò)連接到多個(gè) ECU 上。它還具有定時(shí)器功能的多條通道和 A/D 轉(zhuǎn)換器，從而實(shí)現(xiàn)了各種功能整合。

并且，除了面向程序的主 Flash 存儲(chǔ)器以外，MB91725 系列還具有面向數(shù)據(jù)的內(nèi)置式 Flash 存儲(chǔ)器。這可以在從面向程序的主 Flash 存儲(chǔ)器中執(zhí)行程序的過(guò)程中在面向數(shù)據(jù)的 Flash 存儲(chǔ)器內(nèi)進(jìn)行寫入/擦除操作；這樣就可以替代 E2PROM。這就有助于減少 ECU 電路板上的元件數(shù)量。

[數(shù)據(jù) Flash 的優(yōu)勢(shì)]

● 不再需要 E2PROM，并且可以縮小電路板面積

● 提高數(shù)據(jù)寫入速度

● 數(shù)據(jù)、程序等存儲(chǔ)在微控制器中的 Flash 存儲(chǔ)器內(nèi)，這樣有助于防止信息泄漏。

圖4展示了 MB91725 系列的應(yīng)用實(shí)例。

產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)

表1展示了本產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)。

開(kāi)發(fā)環(huán)境

本產(chǎn)品采用片上調(diào)試方法。在傳統(tǒng)產(chǎn)品中，必須利用 ICE 主單元和驗(yàn)證用評(píng)估芯片實(shí)現(xiàn)調(diào)試，然后通過(guò)利用汽車上的器件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)評(píng)估。本產(chǎn)品允許利用實(shí)際器件進(jìn)行單元系統(tǒng)評(píng)估和汽車評(píng)估。并且，它采用單線調(diào)試接口，可以實(shí)現(xiàn)汽車評(píng)估或一致性測(cè)試，并且能夠利用通用同軸電纜、在高達(dá)10米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)小型 ICE 主單元和目標(biāo)電路板之間的通信。這可以簡(jiǎn)化按照常規(guī)難以實(shí)現(xiàn)的汽車評(píng)估。

圖5展示了開(kāi)發(fā)環(huán)境視圖，表2展示了開(kāi)發(fā)環(huán)境配置。

未來(lái)開(kāi)發(fā)

開(kāi)發(fā)了面向儀表盤控制和車身控制應(yīng)用的產(chǎn)品之后，我們會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)內(nèi)置 FR81S CPU 內(nèi)核的微控制器系列產(chǎn)品，包括面向馬達(dá)控制應(yīng)用的產(chǎn)品。

圖4：MB91725 系列的應(yīng)用實(shí)例