詳細(xì)了解系統(tǒng)負(fù)載后再連接充電器

引言

隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電池充電器作為一項(xiàng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷著前所未有的變革并滲透到生活的各個(gè)領(lǐng)域，為了適應(yīng)市場及電子設(shè)備科技發(fā)展的需要，智能充電器檢測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并且研究已經(jīng)向高頻化、集成化、智能化和綠色化方向發(fā)展，智能充電器檢測系統(tǒng)也以其維護(hù)簡單、檢測效率高、擴(kuò)展能力強(qiáng)和使用壽命長等特點(diǎn)，迅速成為各種電子充電設(shè)備檢測的首選。

系統(tǒng)在沒有電池的情況下依靠充電器工作正變得越來越普遍。這種情況可能會(huì)出現(xiàn)在正常應(yīng)用或廠商的產(chǎn)品測試期間。圖 1 中，在任何瞬態(tài)或上電條件下都沒有電池電源為系統(tǒng)供電。如果設(shè)計(jì)不夠合理，則充電器就會(huì)在短路狀態(tài)下鎖閉。要想解決這些設(shè)計(jì)問題，我們必須充分理解充電器的輸出源規(guī)范和輸入系統(tǒng)負(fù)載要求。

圖 1 充電器電源和系統(tǒng)負(fù)載結(jié)構(gòu)圖

無電池運(yùn)行問題

人們通常認(rèn)為鋰離子 (Li-Ion) 電池充電器是一種在穩(wěn)定電壓下可以被控制的電流源。一般而言，這種器件都配有電池組，其起到一個(gè)能量儲(chǔ)存器(大容量電容)的作用，以通過電源瞬態(tài)持續(xù)為系統(tǒng)供電。如果系統(tǒng)負(fù)載超出源電流片刻，電池便會(huì)補(bǔ)充額外的電流。在沒有電池的情況下，如果系統(tǒng)負(fù)載電流超過了充電器的源電流，則系統(tǒng)電壓就會(huì)迅速下降。麻煩的是，充電器為一個(gè)三級(jí)電流源，即短路、預(yù)充電和快速充電。超過有效電流會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)電壓下降，并且還可能會(huì)使充電器進(jìn)入預(yù)充電，然后轉(zhuǎn)入電流更少的短路階段。相反，如果負(fù)載電流低于充電器電流，則系統(tǒng)電壓上升，直到達(dá)到 4.2V 穩(wěn)定電壓為止。最后，充電電流下降至與負(fù)載電流相等。

要想實(shí)現(xiàn)無電池工作，必須對(duì)充電器和系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以使充電器能夠始終向系統(tǒng)提供要求的電流。要解決這個(gè)問題，充電器的 IV 特性必須要與系統(tǒng)負(fù)載 IV 特性相匹配。

充電器的輸出特性

充電器通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備。充電器在各個(gè)領(lǐng)域用途廣泛，特別是在生活領(lǐng)域被廣泛用于手機(jī)、相機(jī)等等常見電器。充電器是采用電力電子半導(dǎo)體器件，將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流裝置。在以蓄電池為工作電源或備用電源的用電場合，充電器具有廣泛的應(yīng)用前景。充電器有很多，如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監(jiān)測、鎘鎳電池充電器、鎳氫電池充電器、鋰離子電池充電器、便攜式電子設(shè)備鋰離子電池充電器、鋰離子電池保護(hù)電路多功能充電器、電動(dòng)車蓄電池充電器、車充等。

我們將討論一種鋰離子電池充電器，這是由于它具有幾個(gè)充電階段，而這些我們已經(jīng)討論過的概念可以被輕松地應(yīng)用到其他充電器化學(xué)技術(shù)中去。圖 2 顯示的是其與充電器輸出電壓 VSYS 相關(guān)聯(lián)時(shí)充電器的電流情況。如果沒有電池并且充電器沒有通電，則初始電壓為 0V.當(dāng)向充電器加電時(shí)，由于輸入與輸出之間存在內(nèi)部上拉電阻(~500 Ohms)，充電器的輸出電壓開始上升。短路模式低于 1 伏，其設(shè)計(jì)目的是最小化 OUT 引腳短路期間的功耗。

一旦高于短路閾值 (0.8~1.4V)，充電器便會(huì)進(jìn)入預(yù)充電模式。預(yù)充電對(duì)深度放電的電池進(jìn)行恢復(fù)，或決定該電池組是否受到破壞以及是否需要終止充電。預(yù)充電電流約為快速充電電流的 1/10,但是某些充電器可以單獨(dú)編程控制這一水平。預(yù)充電模式在 ~3V 時(shí)轉(zhuǎn)為快速充電恒定電流，這時(shí)便獲得了編程控制快速充電恒定電流。充電器決不會(huì)提供比這種編程控制電流電平更多的電流。電壓在 4.2V 時(shí)達(dá)到恒定電壓模式后，輸出得到調(diào)節(jié)，并且能夠提供達(dá)到編程控制電流電平的電流。如果負(fù)載電流降至終止閾值，則充電終止，除非終止功能失效。

圖 2 鋰離子充電概述——充電電流和電壓輸出

表 1 列出了每一個(gè)階段的電流。

充電器模式 典型的電壓范圍 可用電流 等效功率

短路模式 0~1.0 V 500 ohms 或 ~8mA 8 mW

預(yù)充電模式 1~3 V 100 mA 100~300 mW

快速充電模式 3~4.2 V 1000 mA 3~4.2 W

既然我們知道有多少電流來自充電器，那么就需要一個(gè)系統(tǒng)負(fù)載分析來確認(rèn)設(shè)計(jì)是否適合無電池運(yùn)行。

系統(tǒng)負(fù)載特性

電阻性負(fù)載會(huì)吸收電流，該電流與施加的電壓成比例關(guān)系，并且可出現(xiàn)在上電階段。在無電池上電時(shí)，低于 125 Ohms (ISINK = 1V/125 Ohms = 8mA) 的電阻可以阻止充電器退出短路模式。

一般而言，一個(gè) DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器在其輸入電壓接近其調(diào)節(jié)輸出電壓時(shí)才被啟用。由于轉(zhuǎn)換器的輸出電壓固定，因此其負(fù)載通常恒定不變，這樣其輸入電流便與其電壓成反比關(guān)系。圖 3 中的兩條曲線顯示了流入一個(gè) 1.8V 和 3.3V DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸入電流與輸入電壓之間的對(duì)比關(guān)系。您可以看到，電壓上升則電流下降，反之亦然。