LED路燈4種不同驅動方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
該方案的優(yōu)點是降壓結構效率較高、單串設計、配置較為靈活,缺點是電路成本較高、LED串聯數目受限于IC耐壓。它適合通過適配器輸入的路燈
方案四：
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/177080.htm同樣的單串設計,升壓結構(圖4)會較降壓結構的效率低,但是LED串聯的數目不再受限于IC的耐壓,而是由MOS來決定,因而可以串聯較多的LED。由于大多數的太陽能電池的輸出電壓都不高,因此太陽能路燈 較適合使用升壓結構。而選用電流模式的恒流設計,可以讓輸出電流較不受輸入電壓變化的影響,在電池滿載以及快沒電時,都能讓路燈維持相同的亮度。
該方案的優(yōu)點是串聯LED數目不受IC耐壓限制,缺點是電路成本較高,效率較降壓結構稍低。它適合太陽能路燈。
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