一種路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方案
1 引言
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/178538.htm城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問題是總體規(guī)劃滯后,燈光控制方法和管理手段落后,所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件,設(shè)計路燈監(jiān)控系統(tǒng),現(xiàn)場由從單片機采集路燈電流電壓后經(jīng)過主機與上位機進(jìn)行GPRS 數(shù)據(jù)傳輸,從而達(dá)到“遙控、遙測、遙訊”的目的。
2 系統(tǒng)工作原理及硬件設(shè)計
2.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
總體結(jié)構(gòu)如圖1 所示,該系統(tǒng)主要由LED節(jié)能控制中心、中國移動GPRS 網(wǎng)絡(luò)及路燈RTU 三大部分組成。
圖1 總體結(jié)構(gòu)圖
其中路燈監(jiān)控中心包括3131P Modem 模塊、路燈監(jiān)控RTU、在線監(jiān)測終端控制箱、GPRS 型模塊、單燈檢測控制器等。
在本監(jiān)控系統(tǒng)中,控制器單元通過RS-232 與移動GPRS 無線終端相連,監(jiān)控中心計算機通過特種路由器接入移動GPRS,路燈RTU 進(jìn)行功率信號采集,最終由移動GPRS 網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳給監(jiān)控中心,監(jiān)控中心連接UPS 電源,采用UPS 供電設(shè)計,使監(jiān)控中心能夠斷電繼續(xù)工作,保證系統(tǒng)可靠運行。
監(jiān)控中心作為整個系統(tǒng)的主要核心部分,不僅要與上位RTU 進(jìn)行密切的通信,還要對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、存儲、加工、傳輸?shù)忍幚?,同時還要給出相應(yīng)的報警(語音、聲光)以及要求定位的節(jié)點路燈信息,并且可以通過GPRS 短消息將故障信息和(或)路燈檢修信息發(fā)送到相關(guān)指定的人員手機中,以及時掌握路段信息。
2.2 LED 驅(qū)動電路設(shè)計
LED 照明驅(qū)動電路主要包括驅(qū)動電路和過溫度保護(hù)電路兩部分。在驅(qū)動電路的設(shè)計中主要用到的是MAX5033 芯片,該芯片可以提供高達(dá)500mA 的輸出電流。MAX5033D 提供1.25~13.2V 的可調(diào)電壓。
過溫度保護(hù)電路用到的芯片是MBI1801。該芯片內(nèi)部有溫度感應(yīng)器,可感應(yīng)到芯片的溫度??赏ㄟ^R-EXT管腳自動調(diào)整輸出電流,這樣就可以改變LED 上的電流,從而可以降低LED 的溫度,起到過溫度保護(hù)的作用?;谝陨线@些優(yōu)點,因此選用了以MAX5033 和MBI1801 為主的芯片來實現(xiàn)該驅(qū)動電路。
設(shè)計出的LED 驅(qū)動電路圖如圖2 所示,主要分為三大部分:電源電路,驅(qū)動電路和過溫度保護(hù)電路。在電源電路中主要由變壓器,整流橋兩個模塊組成;在驅(qū)動電路中主要由MAX5033 模塊和調(diào)壓模塊構(gòu)成;過溫度保護(hù)電路主要由MBI1801,熱感應(yīng)模塊和LED 三部分組成。
圖2 LED 驅(qū)動電路圖
3 系統(tǒng)軟件設(shè)計
見圖3,7188XA 模塊啟動時有個和數(shù)據(jù)庫聯(lián)系的自動運行文件,此文件在7188XA 一上電就自動運行。
在本系統(tǒng)中采用了可視化開發(fā)工具VisualBasic6.0 來進(jìn)行開發(fā)。監(jiān)控中心主界面如圖4 所示。
圖3 軟件系統(tǒng)框圖
圖4 LED 節(jié)能控制中心軟件界面
針對路燈計算機無線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境,該系統(tǒng)的主要功能為:
?。?)遙控:各個節(jié)點和路段的工作參數(shù),如開/關(guān)燈、照度等;
?。?)遙測:手動、自動采集路燈系統(tǒng)的各監(jiān)控點參數(shù);
(3)監(jiān)控:對路段和路燈等及其周圍進(jìn)行監(jiān)控;
?。?)報警信息:可提供多種參數(shù)的自動報警查詢:例如高報,低報。
(5)數(shù)據(jù)查詢:可查詢某一節(jié)點和(或)路段任意某分/時/天/月/年的相關(guān)歷史數(shù)據(jù);4 結(jié)論。
本系統(tǒng)把GPRS、大功率LED 技術(shù)應(yīng)用了在路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)中,解決了目前中國路燈控制所不能解決的實際節(jié)能問題,實現(xiàn)了“三遙”和數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實現(xiàn)了智能亮燈,在監(jiān)控中心能及時獲得反饋信息,可以進(jìn)行故障反演,降低運行費用,減少人員開支,達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能的目的。
本系統(tǒng)主要控制與節(jié)能技術(shù)不僅可應(yīng)用于路燈管理,還可適應(yīng)于更多領(lǐng)域,如供熱工程、軌道交通等等。給他們提供有益的建議,提高工作效率。
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