高速ADC電源設(shè)計(jì)方案選擇
作者：
時(shí)間：2011-06-29
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
PSMR的測(cè)量方式基本上與PSRR相同。不過(guò)在測(cè)量PSMR時(shí)，需將一個(gè)模擬輸入頻率施加于測(cè)試設(shè)置，如圖3所示。
另一個(gè)區(qū)別是僅在低頻施加調(diào)制或誤差信號(hào)，目的是觀察此信號(hào)與施加于轉(zhuǎn)換器的模擬輸入頻率的混頻效應(yīng)。對(duì)于這種測(cè)試，通常使用1-100kHz頻率。只要能在基頻周圍看到誤差信號(hào)即混頻結(jié)果，則說(shuō)明誤差信號(hào)的幅度可以保持相對(duì)恒定。但也不妨改變所施加的調(diào)制誤差信號(hào)幅度，以便進(jìn)行檢查，確保此值恒定。為了獲得最終結(jié)果，最高（最差）調(diào)制雜散相對(duì)于基頻的幅度之差將決定PSMR規(guī)格。圖4所示為實(shí)測(cè)PSMR FFT頻譜的示例。
評(píng)論