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國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱PCB抄板的突圍之路

作者: 時(shí)間:2013-10-29 來(lái)源:比特網(wǎng) 收藏

  自2009年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一,雖然銷(xiāo)售量每年都在不斷增加,但發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)渦輪增壓器、等核心技術(shù)則基本上依賴進(jìn)口。即使是合資企業(yè),話語(yǔ)權(quán)也是掌握在外資手上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)繁榮的背后難掩“代工廠”的尷尬。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/184720.htm

  國(guó)外壟斷僵局難破

  從記者采訪中了解到,一家汽車(chē)集團(tuán)每年銷(xiāo)售的汽車(chē)中搭載的車(chē)輛在300萬(wàn)~400萬(wàn)輛。除了每年進(jìn)口接近300萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)變速箱總成,大概有100萬(wàn)套的自動(dòng)變速箱進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化,但是國(guó)產(chǎn)化率幾乎為零,國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線基本上是個(gè)組裝線,零部件都從海外采購(gòu),然后到中國(guó)市場(chǎng)組裝。目前,中國(guó)大的汽車(chē)集團(tuán)沒(méi)有動(dòng)力加大投資核心技術(shù)開(kāi)發(fā),也不熱衷國(guó)產(chǎn)化,關(guān)注的是銷(xiāo)量每年提升多少,賺多少錢(qián),而小的汽車(chē)企業(yè)又沒(méi)有多余的資本和能力對(duì)核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)。因此,中國(guó)自動(dòng)變速箱被美、日、德壟斷的僵局一直難以攻破。

  抄板反向創(chuàng)新帶來(lái)新希望

  中國(guó)要改變這種僵局,首先就要打破對(duì)外依賴,快速提高國(guó)產(chǎn)化率??赡艽蠹叶贾肋@個(gè)道理,可是真正行動(dòng)起來(lái)卻受到多方面制約,由于本土企業(yè)規(guī)模小、研發(fā)投入低,很難突破國(guó)外高端技術(shù)的壟斷。因此,國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱按照原始的自主創(chuàng)新很難突破現(xiàn)有局面,轉(zhuǎn)換思路,抄板反向創(chuàng)新或能給國(guó)產(chǎn)汽車(chē)帶來(lái)新的局面。

  抄板反向創(chuàng)新是指對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀電子產(chǎn)品和電路板進(jìn)行逆向解析,獲取PCB文件、BOM文件、原理圖等技術(shù)文件,消化吸收之后進(jìn)行再次研究和二次開(kāi)發(fā),這樣的一整套過(guò)程不僅可以縮短項(xiàng)目周期,而且可短時(shí)間內(nèi)提高創(chuàng)新的高度。



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