2011年非接觸支付設(shè)備銷售額達(dá)8.7億美元
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ABI的資深分析師Jonathan Collins 說:“無接觸支付的試驗(yàn)性應(yīng)用顯示可以加快交易速度,可以替代原先只能進(jìn)行現(xiàn)金交易的金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?!?nbsp;
無接觸支付得以快速推廣主要來自兩項(xiàng)應(yīng)用:公交車票的無接觸支付以及金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的無接觸信用卡、借記卡、電子錢包支付方式的應(yīng)用。目前全球無接觸支付的主流是公交車票的支付,不過今后幾年隨著無接觸支付范圍的擴(kuò)大,公交車票的無接觸支付會退居到次要位置。
但是我們可以看到,無接觸支付在不同的國家地區(qū)和不同的市場在以不同的速度得到發(fā)展。Collins說:“在北美由于開放式支付系統(tǒng)的推廣迫使金融網(wǎng)絡(luò)采用無接觸支付系統(tǒng)。在歐洲無接觸公交車票系統(tǒng)的成功應(yīng)用使大家對無接觸支付充滿期望。而在日本和韓國無接觸支付技術(shù)已經(jīng)取得重大突破。他們在無接觸公交車票支付系統(tǒng)成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上面又開發(fā)出可以用手機(jī)進(jìn)行無接觸支付的技術(shù),通過上述兩項(xiàng)成功應(yīng)用公眾確實(shí)體會到無接觸支付技術(shù)的潛力。”
雖然從移動手機(jī)上面已經(jīng)開發(fā)出無接觸支付功能,但關(guān)于無線手機(jī)支付功能的應(yīng)用與管理的爭論卻一直沒有停止過。所以在美國與歐洲采用手機(jī)完成無接觸支付的技術(shù)至今沒有得到實(shí)用。
正是由于上述原因無接觸支付想要成為廣泛使用的主流支付技術(shù)還有一些障礙需要克服。移動手機(jī)要想在開放的支付系統(tǒng)以及現(xiàn)有的公交車票無接觸支付設(shè)施實(shí)現(xiàn)無接觸支付,有技術(shù)難點(diǎn)也有事務(wù)因素。另外還要得到用戶的認(rèn)可,讓使用者感到舒服放心,例如用戶擔(dān)心的私人信息泄密問題如何解決。
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