一種基于計算機(jī)的電控發(fā)動機(jī)故障模擬實驗臺設(shè)計
2 詳細(xì)設(shè)計
2.1 硬件設(shè)計
本文論述的實驗臺選配了上海大眾時代超人AJR型電控發(fā)動機(jī)。它燃油噴射系統(tǒng)的電氣控制部分主要由ECU(電子控制單元)、傳感器和執(zhí)行器組成,如圖3所示。本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/194490.htm
在調(diào)理電路板上,來自電控發(fā)動機(jī)傳感器的信號被放大或分壓,經(jīng)低通濾波和高通濾波,把降噪后的信號限幅后,送到輸出級。輸出信號被限幅在±5 V范圍內(nèi),能滿足A/D轉(zhuǎn)換電路板對輸入信號幅值的要求。調(diào)理電路板的信號處理流程如圖4所示。
A/D轉(zhuǎn)換電路板選用了低成本的單端輸入32路PCI采樣卡,安裝在計算機(jī)的PCI插槽內(nèi),轉(zhuǎn)換精度是12位。PCI總線的A/D采樣卡以其成熟的技術(shù)和低廉的價格在電子產(chǎn)品質(zhì)量控制、信號采集、過程控制和伺服控制等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。調(diào)理后的模擬信號在A/D轉(zhuǎn)換電路板上完成模/數(shù)轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換的結(jié)果從PCI總線送入計算機(jī)CPU進(jìn)行軟件處理。為了確保對電控發(fā)動機(jī)傳感器波形的采樣不失真,采樣卡的A/D轉(zhuǎn)換時間小于1.2μs。選用具有32路循環(huán)采樣功能、帶FIFO緩沖存儲器的采樣卡,能有效地降低設(shè)備配置成本。
故障執(zhí)行電路板主要完成電控發(fā)動機(jī)的故障模擬功能。以單片機(jī)為核心的故障執(zhí)行電路板上,設(shè)計按裝了多個小型繼電器。繼電器的常閉觸點串接在ECU外部的傳感器回路、執(zhí)行器回路和電源回路中。當(dāng)計算機(jī)通過串行口發(fā)出故障設(shè)置指令時,故障執(zhí)行電路板接收并控制對應(yīng)的板載繼電器線圈通電,繼電器吸合,常閉觸點斷開,切斷部分發(fā)動機(jī)電路,完成了故障模擬。
2.2 軟件設(shè)計
電控發(fā)動機(jī)故障模擬實驗臺的計算機(jī)上按裝了Windows XP操作系統(tǒng)。為了兼顧人機(jī)對話和測量的實時性,軟件采用了C++ Bulider 6.0編寫,具有較高的代碼效率和友好的人機(jī)界面。軟件由主程序、數(shù)據(jù)采集和串口信息處理3個模塊組成。
2.2.1 主程序
主程序負(fù)責(zé)圖形界面顯示和人機(jī)對話操作,主要包括:發(fā)動機(jī)電路原理圖顯示、菜單顯示、對話框顯示、鼠標(biāo)處理、單選框和復(fù)選框處理等模塊。在C++Builder軟件中提供了大量的界面設(shè)計控件,僅需拖放就可以完成大部分界面設(shè)計工作,具有框架代碼自動生成功能。這種所見即所得的設(shè)計模式,極大降低了圖形界面的軟件設(shè)計難度。
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