淺析汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)原理及其優(yōu)點(diǎn)

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)英文全稱是Anti-lock Brake System，簡(jiǎn)稱為ABS，該系統(tǒng)可以安裝在任何附帶液壓剎車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)上。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)利用的是閥體內(nèi)橡膠氣囊，當(dāng)駕駛者踩下剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油壓力將會(huì)充斥到ABS的閥體中，這個(gè)時(shí)候氣囊再利用中間的空氣隔層將壓力返回，此時(shí)車(chē)輪便會(huì)避過(guò)鎖死點(diǎn)。本文簡(jiǎn)單介紹了汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)原理及該系統(tǒng)的一些優(yōu)點(diǎn)及注意事項(xiàng)，相信一定會(huì)給讀者朋友的學(xué)習(xí)帶來(lái)很大幫助的!

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一開(kāi)始只是應(yīng)用在火車(chē)上，后來(lái)便逐步在飛機(jī)上使用，現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)十分普及。目前十萬(wàn)元以上級(jí)別的轎車(chē)上都會(huì)見(jiàn)到這種系統(tǒng)，甚至有些大客車(chē)也已經(jīng)安裝了該系統(tǒng)。裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛遇到一些惡劣天氣，比如積雪、冰凍或雨天等路面打滑時(shí)，駕駛者可以放心的操作方向盤(pán)，進(jìn)行制動(dòng)。該系統(tǒng)不僅有效防止了事故發(fā)生，還可以減少對(duì)輪胎的摩擦。但是這是系統(tǒng)并不能是汽車(chē)縮短其制定距離，某些情況下甚至?xí)黾又苿?dòng)距離。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)原理

在制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車(chē)輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷處車(chē)輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死車(chē)輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變，如果車(chē)輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車(chē)輪完全抱死。

在此同時(shí)，主控制閥通電開(kāi)啟，動(dòng)態(tài)壓力的制動(dòng)液可進(jìn)入制動(dòng)閥，動(dòng)態(tài)壓力的制動(dòng)液從動(dòng)態(tài)助力管路通過(guò)主控制閥、制動(dòng)總泵密封墊外緣到達(dá)前輪輸入管路如此反復(fù)地工作(工作頻率3-12次/秒)，讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)(滑移率S為20%)，制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車(chē)最安全。

在制動(dòng)總泵前面腔內(nèi)地制動(dòng)液是動(dòng)態(tài)壓力制動(dòng)液，它推動(dòng)反應(yīng)套筒向右移動(dòng)，反應(yīng)套筒又推動(dòng)助力活塞從而使制動(dòng)踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時(shí)候，駕駛員可以感覺(jué)到腳上踏板地顫動(dòng)，聽(tīng)到一些噪音。

汽車(chē)減速后，一旦ABS電腦檢測(cè)到車(chē)輪抱死狀態(tài)消失，它就會(huì)讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通地制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器地壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。

在這種情況下，駕駛員要用較大地力進(jìn)行深踩踏板地制動(dòng)地方式才能對(duì)前后輪進(jìn)行有效地制動(dòng)。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

1、有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，ABS能使車(chē)輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20%左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法做到這一點(diǎn)。

2、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的控制。裝備有ABS的汽車(chē)，駕駛員在緊急制動(dòng)過(guò)程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時(shí)調(diào)整方向，對(duì)前面的障礙或險(xiǎn)情做出及時(shí)、必要的躲避。而未配備ABS的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，增加危險(xiǎn)性。

3、減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動(dòng)過(guò)程中抱死的車(chē)輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長(zhǎng)長(zhǎng)剎車(chē)痕跡的是未裝備ABS的車(chē)輛，而裝備了ABS的車(chē)輛，只會(huì)留下輕微的剎車(chē)痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

4、減少浮滑現(xiàn)象。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動(dòng)，車(chē)輪抱死后會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)的情況。而ABS由于減少了車(chē)輪抱死的機(jī)會(huì)，因此也減少了制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會(huì)。

汽車(chē)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)注意事項(xiàng)：

(1)檢查ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)前應(yīng)先拔去電源。

(2)更換制動(dòng)器或更換液壓制動(dòng)系部件后，應(yīng)排凈制動(dòng)管路中的空氣，以免影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

(3)裝有ABS的汽車(chē)，每年應(yīng)更換一次制動(dòng)液。否則，制動(dòng)液吸濕性很強(qiáng)，含水后不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，產(chǎn)生腐蝕，而且還會(huì)造成制動(dòng)效能衰退。

以上就是小編為您介紹的關(guān)于汽車(chē)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)原理的一些知識(shí)，相信在小編的講解下，各位讀者對(duì)這方面知識(shí)都有所了解了吧。在遇到緊急情況的時(shí)候，制動(dòng)踏板一定要注意踩到底，這樣才能激活A(yù)BS系統(tǒng)，這個(gè)時(shí)候制動(dòng)踏板會(huì)有些抖動(dòng)，偶爾還會(huì)有一些生硬，但是注意一定不能松開(kāi)，這個(gè)時(shí)候ABS系統(tǒng)就開(kāi)始起作用了。