車(chē)間信息化建設(shè)之DNC系統(tǒng)的應(yīng)用
如何解決這些問(wèn)題,西高開(kāi)機(jī)加車(chē)間通過(guò)多年對(duì)信息化建設(shè)的理解以及對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)的學(xué)習(xí),開(kāi)創(chuàng)了一條符合西開(kāi)機(jī)加車(chē)間自身發(fā)展?fàn)顩r的車(chē)間信息化之路。車(chē)間于2005年實(shí)施了第一套DNC系統(tǒng),將車(chē)間原有的較老的數(shù)控設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng),采用的是在機(jī)床端應(yīng)用單串口服務(wù)器的方法實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、分布式的機(jī)床通訊功能,由于實(shí)施的時(shí)間較早,在程序管理的方面應(yīng)用的是WINDOWS文件夾的管理方式,操作上基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)傳輸?shù)墓δ堋?008~2009年,車(chē)間又相繼引進(jìn)了幾臺(tái)小巨人MAZAK的設(shè)備,作為數(shù)字化工廠的倡導(dǎo)者,MAZAK的設(shè)備與其他機(jī)床廠家設(shè)備最大的不同就是其不僅在機(jī)床硬件方面有著自己獨(dú)到的技術(shù),在配套軟件方面也有著很強(qiáng)的技術(shù)先進(jìn)性。在機(jī)床安裝實(shí)施期間,車(chē)間也相應(yīng)部署了CPC Cyber Monitor軟件系統(tǒng),用以實(shí)現(xiàn)了機(jī)床狀態(tài) 的監(jiān)控。隨后引進(jìn)森精機(jī)的柔性制造單元也配套了相應(yīng)的傳輸和監(jiān)測(cè)軟件。
如此龐雜的多種系統(tǒng)并行應(yīng)用為車(chē)間的技術(shù)人員帶來(lái)了諸多的麻煩和不便,首先MAZAK設(shè)備的傳輸成了問(wèn)題,USB以及以太網(wǎng)共享的方式都嘗試過(guò),但是病毒的問(wèn)題讓?xiě)?yīng)用企業(yè)放棄了這種不安全的傳輸方式。其次,森精機(jī)的傳輸問(wèn)題雖然可以通過(guò)自帶的傳輸軟件來(lái)進(jìn)行,但是程序管理又存在這不統(tǒng)一性。
通過(guò)對(duì)當(dāng)前狀態(tài)的分析,企業(yè)決定采用新的方式——DNC系統(tǒng)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新規(guī)劃。當(dāng)時(shí),恰逢車(chē)間新廠房的搬遷,因此新DNC系統(tǒng)的應(yīng)用也融入了新廠房的規(guī)劃與建設(shè)的工作中。
二、整體方案
首先,新的DNC系統(tǒng)應(yīng)該保證在程序傳輸和程序管理上保持絕對(duì)一致,能在一個(gè)軟件內(nèi)實(shí)現(xiàn)以前的老設(shè)備、新的MAZAK設(shè)備以及新的森精機(jī)設(shè)備的通訊功能,并且還能保證所傳輸NC程序的管理方式也完全一樣,全部采用專業(yè)的NC程序管理軟件進(jìn)行管理,具備流程審簽、版本管理、屬性管理等 多方面的功能。
新DNC軟件的應(yīng)用功能及結(jié)構(gòu)大致如圖所示。
通過(guò)圖可以看到,新的DNC系統(tǒng)采用了統(tǒng)一的DNC通訊和管理軟件,將三大類(lèi)機(jī)床進(jìn)行了統(tǒng)一的連接,解決了以前存在的程序傳輸不統(tǒng)一的問(wèn)題,另外也解決了程序存放不統(tǒng)一的問(wèn)題,充分實(shí)現(xiàn)了程序的規(guī)范化、科學(xué)化管理,實(shí)現(xiàn)了程序任務(wù)的統(tǒng)一派發(fā),集中歸檔。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了MAZAK軟件和森精機(jī)軟件的充分利用,以及對(duì)機(jī)床狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集。
車(chē)間在應(yīng)用新的系統(tǒng)后,原有的工作流也發(fā)生了一定的變化,由經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的方式轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式。
以前,如果進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)、安排以及協(xié)調(diào)相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備資料,均是由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行預(yù)估式下發(fā),即使依據(jù)一些數(shù)據(jù)也是相對(duì)的評(píng)估數(shù)據(jù),而非實(shí)際數(shù)據(jù)。舉例來(lái)說(shuō),之前需要將MIS系統(tǒng)的生產(chǎn)執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)安排,需要及時(shí)了解車(chē)間的在制品狀況,而這個(gè)狀況往往是計(jì)劃不如變化來(lái)得快,所以導(dǎo)致新安排下去的生產(chǎn)任務(wù)和實(shí)際車(chē)間加工狀況有一定的沖突,需要反復(fù)修正生產(chǎn)計(jì)劃和相應(yīng)的準(zhǔn)備數(shù)據(jù),因此大大延長(zhǎng)了生產(chǎn)前的準(zhǔn)備時(shí)間。
還有,在加工一些已基本定型但卻略有細(xì)微修改的零部件時(shí),加工程序的變更變得尤為重要。原先的模式是由操作工直接對(duì)機(jī)床上現(xiàn)有的加工程序進(jìn)行修改,修改完直接加工。這樣的模式存在著諸多不穩(wěn)定因素,首當(dāng)其沖的就是操作工在機(jī)床上存儲(chǔ)的程序可能并不是當(dāng)初已經(jīng)基本定型的程序,結(jié)果操作工按照自己的意愿修改的程序并加工出來(lái)的零部件,往往在交檢的時(shí)候尺寸公差出現(xiàn)問(wèn)題,輕則返修,重則導(dǎo)致工件報(bào)廢。再比如,車(chē)間在2009年的時(shí)候有一批緊急生產(chǎn)任務(wù)需要加工,當(dāng)時(shí)接到任務(wù)單后,車(chē)間工藝及相關(guān)技術(shù)人員對(duì)產(chǎn)品零部件進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),和半年前加工過(guò)的一批零部件基本相同,只存在略微尺寸的修改。然后,由于當(dāng)時(shí)存放加工程序的MAZAK機(jī)床因故清空了存儲(chǔ)器,結(jié)果當(dāng)時(shí)的加工程序全部丟失(由于不屬于定型產(chǎn)品,因此也沒(méi)有做完全備份,后來(lái)只在計(jì)算機(jī)中找到了部分程序)。工藝人員和操作工攜手編制程序,花了幾乎一天的時(shí)間來(lái)編制NC程序并進(jìn)行加工校核,最終工人加班加點(diǎn)才做到了基本按時(shí)交付,這次事件也讓我們認(rèn)識(shí)到,統(tǒng)一平臺(tái)的分布式DNC系統(tǒng)在車(chē)間應(yīng)用的重要性和必要性。
實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的DNC系統(tǒng)后,這些問(wèn)題 都將得到很好的解決,首先實(shí)現(xiàn)了NC程 序庫(kù)的唯一,這樣在程序的調(diào)用和保存上得到了共通性管理,NC程序的管理也將采用結(jié)構(gòu)樹(shù)——以版次的方式進(jìn)行細(xì)化管理,再通過(guò)相應(yīng)的規(guī)章制度限制操作工不得直接利用機(jī)床內(nèi)程序(可直接清空機(jī)床內(nèi)現(xiàn)有程序),最終實(shí)現(xiàn)了NC程序數(shù)據(jù)源的唯一性和可靠性,NC程序也將和圖紙、工藝文件一樣,作為企業(yè)的知識(shí)資源進(jìn)行妥善保存。另外,通過(guò)MAZAK和森精機(jī)系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)和采集功能的實(shí)現(xiàn),以及后期全車(chē)間采集系統(tǒng)的創(chuàng)建,底層加工信息的實(shí)時(shí)度將得到極大提升,也將實(shí)現(xiàn)“拿數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話” 的模式,而非以前的完全由人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。機(jī)加車(chē)間也將打造一個(gè)以分布式DNC系統(tǒng)為基礎(chǔ)的車(chē)間信息化平臺(tái)。
三、結(jié)束語(yǔ)
統(tǒng)一的DNC系統(tǒng)的建設(shè)是我車(chē)間當(dāng)前面臨的急需解決的問(wèn)題,該系統(tǒng)建設(shè)完畢后,將完全解決車(chē)間原有的程序傳輸及管理上的諸多問(wèn)題,改善車(chē)間對(duì)于程序管理的細(xì)節(jié)把握力,也改善了相關(guān)的規(guī)范流程。同時(shí)DNC硬件網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),也將為我車(chē)間后繼實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)字化車(chē)間提供了良好的基礎(chǔ)平臺(tái)。
通過(guò)新DNC系統(tǒng)的搭建及規(guī)劃,我們車(chē)間的信息化規(guī)劃人員也充分了解到基層信息化的建設(shè)需要從點(diǎn)做起,以點(diǎn)逐漸搭建面,最終通過(guò)面搭建立體的企業(yè)信息化模型。
評(píng)論