汽車啟動/停止時音頻正常運行方案

在當今越來越追求享受的時代，汽車駕駛者對汽車音響的要求也越來越高。世界汽車的潮流領導者寶馬、奔馳在汽車娛樂系統(tǒng)方面最近向OEM廠家又提出了新的要求，那就是在汽車啟動/停止時，汽車的音頻輸出仍然能正常工作。

　　汽車啟動/停止時給音頻輸出造成的影響

　　通常汽車為了降低二氧化碳的排量，在汽車遇到交通紅燈或者交通事故時發(fā)動機都會停下來。在發(fā)動機停下來時，高負載將直接加到了汽車的電池上了，這個時候電池電壓有一個快速下降的過程。汽車發(fā)動機啟動時，汽車又會根據它自身的狀態(tài)(比如電池的欠壓，馬達溫度，空調，踩離合，掛擋等等)來定義自身的工作。這兩個時候汽車的娛樂系統(tǒng)的供電都來自于汽車電池。圖1為汽車在以上行為中，汽車電池的表現(xiàn)過程。0-t1時間被定義為汽車正常工作狀態(tài)，發(fā)動機正常運作并且給電池充電，電壓維持在14.4V，這個時候汽車音頻放大器在工作在14.4V。在t1時刻，發(fā)動機停止，電池開始有個快速放電的過程。最終電池電壓降到大約U2。 在t2時刻發(fā)動機開始啟動，這個時候電池有幾個毫秒的短路過程，在這個過程電池電壓會快速降到6V左右。通常6V為最壞情況。時間t3以后的時間是發(fā)動機啟動并運行后電池的變化。

　　通常以前的汽車音頻功率放大器在汽車停止和啟動時，汽車音頻發(fā)大器會進入mute狀態(tài)。即沒有聲音輸出。其根本原因是當汽車發(fā)動機處于停止和啟動狀態(tài)時。外圍電路建立靜態(tài)工作點的電容都有一個快速放電的行為，快速放電導致了電路不再正常工作。目前市面上的汽車音頻放大器在電池快速放電和低電壓都會進入mute狀態(tài)，這是由于放大器的電路結構決定的。

　　解決方法

　　外圍電路解決方法

　　圖2是通常OEM廠商為了解決發(fā)動機停止啟動問題所采用的方案。

　　此電路是使用DC—DC以及一些外圍器件做的一個穩(wěn)壓源。對于音頻功率放大器的最大峰值電流供電可以達到25A. 這種結構可以解決汽車在啟動/停止過程電池的變化導致音頻功率放大器停止工作的缺陷。但是其缺點是外圍器件的增加直接導致了成本的增加和系統(tǒng)的復雜性。意法半導體作為汽車車載娛樂方面的行業(yè)領導者，TDA7850LV為世界的OEM廠商在汽車音頻放大器方面提供了解決方法。在講述新的解決方法之前，先了解一下傳統(tǒng)汽車功率放大器的系統(tǒng)偏置方法。