基于AT89C52的汽車防護(hù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用
超聲波的頻率為40kHz,機(jī)械波,通過計(jì)算,可算出超聲波的周期。超聲波的周期為:
T=1/(40×1000)s=0.000025s=0.025ms
在AT89C52單片機(jī)中,當(dāng)選擇定時(shí)器T0,工作方式2定時(shí),可自動(dòng)重裝時(shí)間值,則定時(shí)的時(shí)間常數(shù)初值x=256-t(fosc/12),t為定時(shí)的時(shí)間,單位是μ s;fosc是系統(tǒng)使用的晶振頻率。
T0初始化賦值:本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/197806.htm
(由于1 2.5四舍五入,取值1 3,則實(shí)際頻率只有38.462 kHz)
3.2 電源鎖軟件加密設(shè)計(jì)
在PC機(jī)中,軟件的加密通常都是往數(shù)據(jù)里添加某種算法,這對(duì)于運(yùn)算功能強(qiáng)大的PC 機(jī)來說綽綽有余的。但對(duì)于單片機(jī)而言,過于復(fù)雜的算法會(huì)大大降低單片機(jī)的速度和占用大量的存儲(chǔ)空間,因此,在本設(shè)計(jì)中,電源鎖加密采用一種數(shù)據(jù)比較的方法。采用C語言定義兩個(gè)全局變量的數(shù)組,相當(dāng)于在內(nèi)存中開辟兩個(gè)特定的數(shù)據(jù)空間,一個(gè)用來儲(chǔ)存密碼,一個(gè)用來儲(chǔ)存用戶輸入的密碼,然后通過數(shù)據(jù)的比較來驗(yàn)證密碼,這樣可以大大提高運(yùn)算速度和減少存儲(chǔ)空間的占用。密碼比較儲(chǔ)存與設(shè)置的原理圖如圖9所示。
3.3 按鍵提示音的設(shè)計(jì)
按鍵的提示音通過單片機(jī)輸出一定頻率的信號(hào)來驅(qū)動(dòng)蜂鳴器,從而使蜂鳴器發(fā)音。其發(fā)音的頻率參考表1。
本系統(tǒng)采用的按建提示音為中音頻率“Do”音,頻率為523Hz,則其周期為:
T=1/f=1/523Hz=1912 μ s
因?yàn)橐狗澍Q器發(fā)音,只需在半個(gè)周期內(nèi)改變其信號(hào)的狀態(tài)即可,所以實(shí)際給蜂鳴器送電的時(shí)間只有T'=T/2=956 μs。
3.4 程序流程圖
采用AT89C52實(shí)現(xiàn)汽車倒車安全距離提醒、汽車無線遙控防盜報(bào)警、汽車電源鎖加密、汽車行車監(jiān)視后方車輛距離四大功能程序主要分為主程序模塊、密碼鎖程序模塊、倒車設(shè)置程序模塊、行車測距程序模塊和設(shè)置密碼程序模塊。用C語言進(jìn)行單片機(jī)程序設(shè)計(jì),采用結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)思想:在總體設(shè)計(jì)中采用“自項(xiàng)而下”(TOP-DOWN)的方法,在程序設(shè)計(jì)中采用模塊化編程。具體的編程根據(jù)以下的程序流程圖:
4 結(jié)論
本集成系統(tǒng)應(yīng)用于吉利牌金剛JL7152U CX MT型改裝實(shí)驗(yàn)車上得到以下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析可得出以下結(jié)論:
(1)此系統(tǒng)對(duì)駕駛環(huán)境實(shí)施全面監(jiān)控,AT89C52單片機(jī)能集中比較、分析多方面的數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)主、被動(dòng)安全系統(tǒng)的高度整合。
(2)系統(tǒng)核中程序的設(shè)計(jì)具有很好的“親和性”,可以隨駕駛環(huán)境的不同修改其參數(shù),在250次全方位功能檢測中系統(tǒng)的可靠性達(dá)到99%,且研制此系統(tǒng)用的元件價(jià)格低廉,因此系統(tǒng)有很高的性價(jià)比。
(3)通過AT89C52單片機(jī)接口與存儲(chǔ)器擴(kuò)展,系統(tǒng)有很好的可擴(kuò)展性。
評(píng)論